[tkserva]

J'adore cette cabine

Ce message a été modifié par tkservas - 27 juin 2006 - 08:32 .

[kilano18]

NO COMMENT...

[pistenbully]

Et comme à Verbier les publicité pour le Matin (Journaux) tu te demande s'ils vont mettre les journaux à l'intérieur'

[kilano18]

Ces posts ne servent à rien. En effet, ils ne nous donnent aucunes informations supplémentaires sur les cabines

Paranthèse close...

Ce message a été modifié par kilano18 - 27 juin 2006 - 07:03 .

[pistenbully]

C'est quoi la différence entre la Oméga III et la Oméga IV

[Thomas]

Honnêtement, je pense qu'il y a très peu de différences entre les Omega III et les Omega IV. c'est surtout de la finition, des petits détails .. mais dans les lignes générales, il n'y a pas de gros changements.

peut être qu'ils ont résolus le problème de la fermeture des portes .. enfin, problème .. je veux dire apr là que si jamais tu met ton pied sans le faire exprès dans la zone de fermeture de la porte, la porte va mal de fermer et tu ne t'en rendra même pas compte (tu ne ressent rien avec les chaussures de ski ..)
la porte sera mal fermée mais détectée comme fermée quand même ... (à cause de la présence du mécanisme de fermeture au dessus de plancher et pas en dessous ... enfin, je pense que ceux qui connaissent et qui utilisent régulièrement comprennent .. (parenthèse, je crois que c'est un peu pareil sur les bennes diamond ??)

Une benne Omega IV

[jeanval]

peut-étre des différences à l'interieur, des banquettes plus confortables ou quelquechose comme ça. ou alors il ont changé le processus de fabrication et on préféré rebaptiser une nouvelle cabine plutôt que mettre Omega III modified!

[jeanval]

que de charme dans ces anciennes cabines!

[Killy]

Petit déterrage de topic pour vous faire partager ce lien intéressant : Exposition de cabines chez CWA (Cahier France ISR - !SR)

[swissrider]

Merci pour le lien.

Que de belles cabines !!

[LuKa]

Quel est le types des cabines de la TCD6 de l'Ariondaz à Courchevel ?
Elles ont été mises en place en 2000

[clash]

pistenbully, le 25 06 2006, 14:48, dit :

Moi je pense qu'ils ont fait une petite TCD4 parce qu'ils avaient pas envie de refaire les batiments.
Et pour le TSF2 ils l'ont effacé de la carte des 4 vallées mais il existe toujours!

Sauf erreur, la TC4 est antérieure à la TC6. Ils ont juste remplacé les cabines il y a quelques années, pour mettre ces superbes Omega III 4 places.
A noter qu'avant, cette TC (et non la TC6 qui n'a toujours eu qu'une section) avait une 3ème section assez impressionnante (aérienne) qui montait jusqu'aux Attelas. Au total, cela donnait un TC avec pas loin de 2000m de dénivellé. Par la suite la section Ruinettes-Attelas a été doublée dans un premier temps par un Funitel (l'un des premiers du genre), puis cette 3ème section démontée lors de la construction du TSD6 des Attelas. On voit encore bien le trou dans le mur du départ de cette 3ème section.

Quant aux TSF2, il est toujours en place mais n'est plus en fonction depuis environ 5 ans, même en haute saison lorsqu'il y a de l'attente au départ des TC. Je me demande pourquoi il n'est pas démonté d'ailleurs...

pistenbully, le 26 06 2006, 18:51, dit :

Et comme à Verbier les publicité pour le Matin (Journaux) tu te demande s'ils vont mettre les journaux à l'intérieur'

C'est hors-sujet, mais en parlant de journaux dans les remontées mécaniques, il y a toujours un exemplaire du Matin et un du Nouvelliste dans le TPH Chalais-Vercorin. La société est abonnée. Vraiment une initiative très sympa !

Ce message a été modifié par clash - 08 avril 2009 - 22:48 .

[eligalski]

en effet je l'ai deja pris ce FUN aérien mais je n'avais pas remarqué qu'il était et les cabines (enfin les rames plutot)
j'attends ce reportage..............

[Cookie]

C'est dommage que les photos du premier post ne fonctionnent plus. J'ai de la peine a m'en sortir avec tout ces modèles d'Oméga III.
Je suppose que les Oméga IV ont aussi plusieurs version commes les Oméga III ?

[Guigui74]

A propos des cabines ,j'ai découvert en faisant des recherches relatives à la TCD12 de Balme (La Clusaz) en vue de la refonte du reportage qu'il y avait un fabricant français sous licence CWA basé à Voglans,en Savoie,dont le nom était CIM.
CIM réalisa les cabines des deux Aéroskis de Tovière et Balme.

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CWA a réalisé un porte-VTT pour les cabine. Il se fixe dans le porte-ski.



Bike Rack Varia

[dj_jean_jean]

il serait possible de mettre à jour le sujet SVP ? Plus aucune image ne s'affiche.

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Pour la gamme de cabines actuelle proposée par CWA, voici la liste des cabines :

Télécabine:

Cabines OMEGA IV

- OMEGA IV-4
- OMEGA IV-6
- OMEGA IV-6 LWI Lewel Walk-In
- OMEGA IV-8
- OMEGA IV-8 LWI
- OMEGA IV-8 SI
- OMEGA IV-8 SI / 10 ST
- OMEGA IV-10 LWI
- OMEGA IV-10 SI
- OMEGA IV-15 SI


Cabines CONUS
- CONUS 8
- CONUS 15


Funitel & 3S

ZETA 24
ZETA 30

TARIS 2150
TARIS 2800
TARIS 3200

Téléphérique

KRONOS : 40, 50, 60, 80, 90, 100, 110, 125, 150, 165
ROTAIR


Plus de détail sur les modèles et les options : CWA(Site en allemand ou anglais uniquement)

[PomAntoine]

Au passage, CWA à maintenant sa page Facebook !
ICI

[Patric]

Nouvelles cabines pour le TPH Stand-Titlis (Rotair) qui va etre installer en novembre 2014 (article en allemand avec une visualisation): http://www.luzernerz...en;art95,323991

La grande nouveautée : toute la cabine va tourner, pas seulement le fond.