[Tourist66]

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[Tourist66]

Voilaaaaaa, mission accomplie...

Un énorme MERCI à Rodo_af qui a contribué à un apport photographiques des plus lourds , pour ces 40 reportages sur Grandvalira, soit l'équivalent de plus de 1300 photos.

Je vous donne rendez vous rapidement pour une nouvelle série Andorrane, mais cette fois ci sur Vall Nord (25 reportages), toujours en partenariat avec notre très cher Rodo_af.


Je vous invite à laisser vos remarques, critiques et points de vue, sur ce TSD6 Multix, mais aussi sur la série de Grandvalira....

[guigui67]

Merci pour toute la série que tu fini en beauté avec un très beau reportage sur une belle installation.

Le projet de la Porte des Neiges est un projet à suivre de près

[Valmo*]

merci pour le reportage , la gare a bien évolué dans la version finale car la c'est plat a l'arrière lol

[skierdude9450]

Tout d'abord, merci beaucoup pour cette série des reportages andorran (et français ). Superbe!!!!!!!!!!!!!!

En vérité, ce TSD est situé en France et il est intéressant de noter que les caractéristiques techniques sur le signe sont en français pas de catalan, comme tous les autres.

Aussi, il est intéressant de noter que cette Multix TSD a été construit en 2005? Se pourrait-il être le premier TSD Multix?

[TruMan.]

skierdude9450, le 7 06 2008, 00:46, dit :

Aussi, il est intéressant de noter que cette Multix TSD a été construit en 2005? Se pourrait-il être le premier TSD Multix?

Tout à fait.
2005 est l'année de l'apparition des Multix en France et d'une grande révolution chez .
Cette première version de Multix est la plus proche des gares car POMA n'avait pas eu encore le temps à l'époque de faire évoluer la couverture de la gare pour y ajouter sa touche notament la passerelle à l'avant et l'arceau.
A noter la nacelle d'entretien qui est exactement celle que l'on trouve sur les .
Dommage que l'on est pas de photos de l'intérieur des gares.

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage, la cabane s'intègre très bien dans le paysage!

[Bas]

Oui! Ils sont superbes vos reportages! Il me tarde celui du téléphérique de Pal-Arinsal et le 2S de La Massana!

[lux]

Superbe reportage
La gare multix a une superbe couverture.Ce télésiège a l'air un peu perdu au milieu des montagnes

[Rodo_Af]

Tourist66, le 6 06 2008, 20:36, dit :

Aujourd'hui ce TSD6 est particulièrement délaissé des skieurs, ce qui est compréhensible de part sa position excentrée, mais si l'énorme Projet Andorran arrive à terme, ce TSD6 verra son statut augmenter significativement. D'ailleurs le débit est actuellement très bas, aux alentours de 1600 pers/h, mais à terme et avec le développement de Porte des Neiges, il est prévu d'augmenter le débit jusqu'à son maximum théorique, soit 3000 pers/h.


Les bornes automatiques de contrôle des forfaits:

Pour illustrer le fait que ce TSD6 est sous-exploité : 1 seule borne de forfait ouverte pour un TSD6 MDRRRR

Il n'y a pas de foule sur ce TSD Multix.....

[neverstopriding]

lux, le 7 06 2008, 17:29, dit :

Ce télésiège a l'air un peu perdu au milieu des montagnes

Il l'est! ;-)
Plus pour très longtemps on espère, on attends derrière...

[Thomas]

TruMan., le 7 06 2008, 08:27, dit :

Dommage que l'on est pas de photos de l'intérieur des gares.

Rassures toi, ma journée de ski fut productive aujourd'hui
Je posterais des photos de la G1 (motrice tension) dans la soirée

[Thomas]

Voici une mise à jour technique sur ce TSD6 de l'Estany :

Vue générale sur l'intérieur de la gare aval motrice tension :


Vue général sur le lanceur "Multix"


Entrée de gare


Deux prises de mouvement indépendantes


Fin du ralentisseur avec frein lamellaire pour débourrer les véhicules


Cadenceur à vitesse variable en fin de contour


Pince LPA "Made In Europe" dans le contour et entraînement des pneus par des pignons


Dispositif permettant d'ouvrir les pinces et de mesurer l'effort d'ouverture lors des opérations de maintenance :


Dispositif de contrôle de position du câble avant l'embrayage :


Dispositif de non dérive installé en sortie de gare permettant de bloquer une pince mal embrayée :


Machinerie




Réducteur avec une protection thermique pour maintenir la température de l'huile du réducteur


Frein de sécurité 1 à ouverture électromagnétique


Centrale hydraulique associée à l'ouverture du frein de sécurité 2 sur la poulie motrice


Centrale hydraulique de tension


Vérin et lorry de tension :


Tige du vérin et frein de sécurité 2 en arrière plan :


Couronne dentée pour la marche de secours :


La marche de secours est effectuée au moyen d'un motoréducteur qui entraîne un pignon engrennant directement sur cette couronne dentée sur la poulie motrice :



Voila pour cette mise à jour

[neverstopriding]

A noter que le TSD6 & le tapis de Porte des Neiges fonctionnent sur groupe électro. Ce dernier ainsi que 2 cuves de 15000 litres sont visibles une cinquantaine de mètres sous la gare avale. La commune de Porta n'a pas fait mettre le jus là haut.

Le plan des pistes ne corespond pas à la réalité, la piste bleue à gauche coupe la ligne en son milieu pour rejoindre la verte union et ainsi permettre de traverser l'ariège (le ruisseau qui sert de frontière) et de rejoindre le secteur Pas.

Tarif du forfait Porte des Neiges:
TSD & tapis -> 32€

Ce message a été modifié par neverstopriding - 05 mars 2009 - 22:10 .

[lux]

Magnifique reportage! Par contre le tsd est perdu au milieu d'un superbe paysage.Par contre,il faudrait rectifier dans les caracteristiques "vittesse du moteur de secours:35 kw" par puissance du moteur

[650kmdepistes]

Les gares sont effectivement trés belles.

[man85]

guigui67, le 6 06 2008, 19:49, dit :

Merci pour toute la série que tu fini en beauté avec un très beau reportage sur une belle installation.

Le projet de la Porte des Neiges est un projet à suivre de près

un petit lien pour suivre le projet Porte des neiges http://www.portepuymorens.com/

[Tourist66]

man85, le 25 03 2009, 12:19, dit :

guigui67, le 6 06 2008, 19:49, dit :

Merci pour toute la série que tu fini en beauté avec un très beau reportage sur une belle installation.

Le projet de la Porte des Neiges est un projet à suivre de près

un petit lien pour suivre le projet Porte des neiges http://www.portepuymorens.com/

La vallée du Carol a vraiment besoin de cette liaison!! La vie d'une station de ski et de toute une vallée est en jeu.

[neverstopriding]

Tourist66, le 25 03 2009, 13:57, dit :

La vallée du Carol a vraiment besoin de cette liaison!! La vie d'une station de ski et de toute une vallée est en jeu.

Tout à fait, on ne plus continuer de bosser en survie. A suivre très prochainement...

Pour en revenir au TSD Estany, cette saison ses horaires d'ouverture étaient: 10h-15h30 et ce tout l'hiver.