[benbel]

Je crée ce sujet pour y regrouper des informations générales sur les remontées mécaniques en Anniviers, qui ne peuvent pas être incorporées dans le sujet relatif à une remontée en particulier. Ceci concerne donc les RM de Saint-Luc/Chandolin (fusionnées en 1999), de Grimentz/Zinal (fusionnées en 2012) et de Vercorin, qui collaborent au sein des RMA (Remontées Mécaniques d'Anniviers).

Ce premier post débute toutefois à un niveau supérieur, celui du canton du Valais.

Les Remontées Mécaniques du Valais (RMV) ont tenu leur Assemblée Générale 2014 à Grimentz, plus précisément à Bendolla, (voilà le lien avec Anniviers !) ce 12 septembre. Cette association regroupe 45 sociétés de remontées mécaniques du canton (toutes les sociétés significatives en font partie).

A cette occasion l'association a rendu publiques certaines données recueillies auprès de ses membres afin de faire un état des lieux du parc des remontées mécaniques en Valais. Ces données font partie d'un travail plus large, réalisé en collaboration avec l'Observatoire valaisan du tourisme, dont le but est d'avoir une vue d'ensemble des besoins financiers futurs des sociétés de RM et de servir d'outil de travail pour des discussions futures avec les autorités.

Les chiffres:




Selon les RMV, il ressort des résultats qu'avec un âge moyen de 22 ans et une grande proportion de téléskis, le parc est trop vieux, surtout quand on le compare à celui des pays voisins comme la France et l'Autriche. Les RMV n'évoquent pas de comparaison avec les autres cantons suisses. La conclusion: il faudrait 1 milliard CHF pour rajeunir le parc (pour atteindre un âge moyen de 12 ans) et équiper 50% des pistes en enneigement artificiel !

J'ai essayé de comparer la situation des RMA avec celle du canton. Je précise qu'il s'agit ici de chiffres personnels, qui ne viennent pas des sociétés de RM.
Les RMA représentent approximativement 10% des installations des RMV avec 48 remontées par rapport au total de 457.



L'âge moyen des installations des RMA est donc de 5 ans plus élevé que celui des RMV, ceci à cause d'un nombre élevé de vieilles installations (plus de 40 ans) et d'un nombre très faible dans la tranche 10/20 ans. A noter que cette moyenne est favorablement influencée par l'incorporation des tapis roulants qui sont généralement récents (et se retrouvent dans la catégorie "moins de 10 ans"). Sans prendre en compte les 6 tapis roulants, la moyenne d'âge des RMA passe de 27 à 30 ans (je suppose qu'il y a un effet semblable au niveau des RMV).

En Anniviers, la proportion de téléskis (56%) est sensiblement plus importante que dans l'ensemble du Valais. Le déficit en téléportés, déjà constaté au niveau du canton, est donc encore plus marqué en Anniviers.

Malgré certains investissements récents très importants (les 2 tronçons de TCD à Vercorin en 2012 et le nouveau TPH Grimentz-Sorebois en 2013/2014), il reste donc encore de nombreux investissements à réaliser pour rajeunir et moderniser le parc des RMA.

Toutefois ces chiffres peuvent cacher des réalités très différentes car ils ne prennent pas en compte les investissements en modernisation et rénovation d'installations existantes (exemple le TPH Zinal-Sorebois qui a été mis en service en 1966 mais a fait l'objet de travaux de rénovation il y a quelques années, y compris un remplacement des cabines).

Et, indépendamment des statistiques, il n'en reste pas moins que le Val d'Anniviers a de nombreux attraits et se positionne comme une excellente destination pour la pratique des sports d'hiver.

[SnowLoup]

Je me demande quand même si le choix d'un funiculaire à St.-Luc n'était pas exagéré pour les finances de la stations. Vue le peu d'investissement en terme de remontées mécaniques depuis près de 20 ans à St.-Luc par rapport à la taille du domaine, il y aurait peut-être déjà une remontée moderne sur le domaine d'altitude de St.-Luc si le choix c'était porté sur un téléporté classique à la place du funiculaire.

Concernant l'age du parc de remontée en Valais, cette année va clairement pas amélioré la moyenne avec la construction d'une seule nouvelle remontée cet été.
En espérant vraiment que l'été prochain soit meilleurs (et notamment que les stations des 4 Vallées puissent dépenser leur temps et leur argent autrement qu'en disputes et procédures...)

[benbel]

Snowloup, je peux comprendre ta réaction vis à vis du funiculaire mais je crois que la réponse n'est pas évidente.

C'est vrai qu'un funiculaire est une installation lourde qui représente un investissement plus important qu'un téléporté. A l'époque de la construction (1994) des chiffres ont été publiés: environ 14 mios CHF pour un funiculaire contre 7 à 8 mios CHF pour un TSD6 et environ 10 mios CHF pour une TC.

Cependant une étude comparative entre les 3 solutions aurait démontré que le funiculaire était la solution la moins coûteuse pour St-Luc à moyen terme.

Le funiculaire est une installation lourde mais plus simple qu'un téléporté débrayable, ce qui se répercute sur les frais d'entretien et d'exploitation:

- Le durée de vie d'un funiculaire est de 2 à 3 fois supérieure à celle d'un téléporté débrayable

- Les frais d'entretien d'un débrayable sont d'environ 3 fois ceux d'un funiculaire

Il faut aussi retenir qu'à St-Luc, le funiculaire n'est pas uniquement destiné aux skieurs. Outre un fonctionnement de plus de 4 mois en hiver, il est également ouvert de début juin à fin octobre, soit 5 mois d'exploitation "estivale". Il fonctionne donc plus de 9 mois sur l'année...
En exploitation estivale, le funiculaire fonctionne avec un seul employé (plus évidemment le responsable technique en "stand-by" mais qui peut donc avoir une autre activité) qui s'occupe de la caisse et de la conduite dans le seul véhicule qui accueille des passagers (l'autre circulant à vide). Ceci est impossible avec un TSD ou une TCD qui nécessitent au minimum 2 employés, ce qui augmente sensiblement les frais.

La configuration du terrain se prêtait bien à la construction d'un funiculaire, qui outre la rapidité (le trajet dure un peu plus de 3 minutes à 10 m/s), a l'avantage de fonctionner quelles que soient les conditions climatiques (vent), d'autant que toute la voie est installée sur des micro-pieux et ne peut donc pas être perturbée par la neige.

[benbel]

L'ouverture des pistes approche !

Pour Grimentz-Zinal, l'ouverture anticipée pendant les weekends est prévue dans une semaine.

Voici le calendrier:

Grimentz-Zinal (domaines de Bendolla et Sorebois)
- ouverture anticipée tous les weekends à partir du 15 novembre 22 novembre (EDIT 14/11: report d'une semaine)
- ouverture 7j/7 à partir du 13 décembre

Saint-Luc/Chandolin et Vercorin
- ouverture anticipée les weekends des 6 et 13 décembre
- ouverture 7j/7 à partir du 20 décembre

Ce message a été modifié par benbel - 14 novembre 2014 - 20:27 .

[pistenbully fan]

En se qui concerne le funiculaire je sais qu'il est aussi utilisé par le personnel de l'obersvatoire, qui l'utilise hors des heures d'ouverture. Ce qui serait pas possiblede faire avec un téléporté (enfin oui mais se serai très compliqué).

Ce message a été modifié par pistenbully fan - 07 novembre 2014 - 21:13 .

[benbel]

Mosaïc skipass

L'information déborde du cadre d'Anniviers mais les sociétés de remontées mécaniques du Val d'Anniviers y jouent un rôle important.

Un abonnement annuel commun à 6 domaines du Valais central sera mis en vente à partir de ce 1er juillet, abonnement valable aussi bien en été qu'en hiver. Outre les 3
sociétés qui collaborent déjà au sein des RMA (Remontées Ménaniques d'Anniviers), soit St-Luc-Chandolin, Grimentz-Zinal et Vercorin, il englobe aussi les stations de
Crans-Montana, Anzère et Nax.

Ces 6 domaines ont décidé de collaborer plutôt que de faire de la cannibalisation. Cet abonnement Mosaïc est un essai et pourrait être la première étape d'une collaboration
plus large, comme la vente d'abonnements de courte durée ou la création de synergies : sont cités comme exemples une centrale d'achat ou un pool pour les assurances,
comme cela se pratique déjà au sein des RMA. L'élargissement de l'initiative à d'autres domaines est aussi envisageable (comme les différentes sociétés de RM d'Evolène
ou le secteur Printze des 4 Vallées).

Source : Le Nouvelliste de ce jour (qui fournit plus de détails sur le produit et la clé de répartition des revenus)

[verco]

Dernières nouvelles pour Vercorin:

-Une convention avec un fond privé a été signé dans le but de construire une résidence touristique (lits chauds) de 480 lits avec salle de conférence, bar et spa pour 24 millions sur les terrains appartenant à TéléVercorin au pied de la télécabine. Le début de travaux est prévu pour le printemps prochain pour une ouverture en décembre 2017. Cela devrait apporter plus de 15'000 journées skieurs supplémentaires par années ce qui ouvrirait de nouvelles perspectives pour la station.
- Les téléskis doivent être mis en conformité ce qui demande un investissent de 2 millions CHF. Afin de réduire ces coûts, le téléski de Sigeroulaz sera mis hors-service dès cet hiver et démentelé un de ces prochain été. Ils doivent maintenant établir un plan d'action afin d'établir un plan d'action sur le futur de ces téléskis.
- Le débit d'eau pour l'enneigement artificiel va être augmenté de 50% dès cet hiver.
- La route d'Anniviers qui coupe la piste de ski de retour en station va être déplacée et un nouveau tracé d'arrivée devrait permettre un accès plus aisé à la télécabine. Aucune date n'est avancée pour l'instant.
- Le projet de remplacement du TPH15 Chalais-Vercorin par un TPH35 ou TPH60 (selon les sources) est toujours d'actualité mais il semble pour l'instant un stand-bye à cause d'un projet d'une nouvelle ligne à haute tension qui doit passer sous le tracé de l'installation. Aux dernières nouvelles, on parlait des travaux pour l'été 2016.


Pour le plus long terme:
- Remplacement des TKD de Tracuit, Mont-Major et Cabanon par un TSD
- Pour le très long terme: extension du domaine vers la vallée d'Orzival. Un premier "master plan" allant dans ce sens avait été déposé il y a quelques années mais il avait été retiré car combattu par les écologistes. Toutefois on attend régulièrement reparler de ce projet, espérons qu'il se réalisera un jour />


Voici un plan des piste pour visualiser les différents projets:
- en rouge: suppression du téléski de Sigeroulaz
- en vert: remplacement du TPH15 Chalais-Vercorin avec en traitillé sa possible extension en direction des pistes (voir ce sujet)
- en violet: les possibles projets à long terme

[Artsinol]

Sincerement , l'extension de vercorin au orzival rappelle la liason Anzére-Crans Montana:

-Opposition des ecolos
-Project presenté au debuts des années '80 et pas encore realisé

Ça veut dire...

Un eterne utopie á mon avis , en outre un exension vers orzival equivale a une liason avec grimentz

[benbel]

Verco, un grand merci pour tes informations.

La résidence touristique de 480 lits chauds est effectivement un développement important pour la station et pour TéléVercorin qui a besoin de développer son chiffre d'affaires.
Si le projet n'est pas un modèle d'architecture, il ne me heurte pas vraiment (contrairement à certains...) car il est situé à l'extérieur du village typique et on ne peut pas dire que la zone du très (trop) grand parking de la TCD soit actuellement très sympathique, ni que la station aval de la TCD soit spécialement belle (cela passera peut-être mieux quand elle ne sera plus aussi isolée).

Je posterai quelques informations complémentaires sur le TPH dans le sujet qui lui est consacré.

[Stephane M.]

Sincèrement merci des infos.
Une nouvelle fois et comme trop souvent en Suisse (même où il y a de l'argent comme à Crans-Montana) on démantèle (ça sera plus simple car pas besoin de changer la remontée) ça fait moins de remontées et moins de dispatching sur les autres... Si au moins c'était ainsi pour pouvoir s'étendre... Quand on dit cela ça me fait penser quand on dit qu'il faut pas trop accueillir de réfugiés ou de migrants.. pour la gauche on passe pour des fachos...
Pas trop ou stop veut pas dire pas du tout. Pour moi les verts sont des ayatollahs tout pareil. Cette petite extension de Vercorin (en hauteur donc logique pour la neige) va pas bouleverser le Val d'Anniviers et son eco-système ni faire de Vercorin les futures Ménuires !

A Grimentz, l'antédiluvien TSF2 Bendolla de Von Roll existe toujours ? Ca me dirait l'hiver prochain d'aller le prendre, avant que...

[verco]

Tout à fait d'accord avec toi Artsinol pour l'extension, ce projet ne se réalisera probablement jamais d'autant plus que les finances ne permettent pour l'instant aucun investissement et cela passera d'abord par le remplacement des téléskis existants. Après, dans le projet de l'extension, la station proposait d'abandonner la piste du bisse (numéro 9 sur le plan ci-dessus) en contre partie afin de ne pas augmenter trop le kilométrage de pistes mais plutôt de "déplacer" une partie du domaine vers une altitude plus propice à la neige. Mais même avec ce "deal" je crains que les écologistes n'accepteront jamais ce projet.
Enfin, toujours dans les bruits de couloirs, certains parlaient de construire un TK pour remonter de la piste du bisse afin de la mettre en valeur et ainsi d'éviter le dernier bout d'itinéraire à ski. Mais ceci me parait encore plus illusoire vu le nombre d'arbres à abattre dans une zone partiellement protégée.

Pour ce qui est de l'arrêt du TKD de Sigeroulaz, il faut savoir que depuis le remplacement de la nouvelle télécabine, celui-ci est délaissé par les skieurs qui préfèrent prendre la cabine à l'intermédiaire ou descendre jusqu'à Vercorin. La suppression de ce TKD ne supprimera aucune piste et c'est finalement une décision assez logique.

Enfin pour le remplacement du téléphérique Chalais-Vercorin, on parle plutôt de 2017 pour son remplacement.

[Artsinol]

Ouais , il me semble miei investir sur le parc actuel, l'age du complexe est plutot haute

Pour le nouveau appareil de la sigeroulaz , station amont à la crêt du midi?

[benbel]

LunedeFiel, le 26 septembre 2015 - 08:13 , dit :

...
A Grimentz, l'antédiluvien TSF2 Bendolla de Von Roll existe toujours ? Ca me dirait l'hiver prochain d'aller le prendre, avant que...

Le TSF2 Von Roll des Crêts (dont la concession échoit en 2017) ne sera démantelé qu'à la construction du nouveau TSD du Col du Pouce. Ceci te laisse sûrement 2 hivers pour en profiter, et probablement un petit peu plus.

verco, le 26 septembre 2015 - 19:40 , dit :

Tout à fait d'accord avec toi Artsinol pour l'extension, ce projet ne se réalisera probablement jamais d'autant plus que les finances ne permettent pour l'instant aucun investissement et cela passera d'abord par le remplacement des téléskis existants. Après, dans le projet de l'extension, la station proposait d'abandonner la piste du bisse (numéro 9 sur le plan ci-dessus) en contre partie afin de ne pas augmenter trop le kilométrage de pistes mais plutôt de "déplacer" une partie du domaine vers une altitude plus propice à la neige. Mais même avec ce "deal" je crains que les écologistes n'accepteront jamais ce projet.
Enfin, toujours dans les bruits de couloirs, certains parlaient de construire un TK pour remonter de la piste du bisse afin de la mettre en valeur et ainsi d'éviter le dernier bout d'itinéraire à ski. Mais ceci me parait encore plus illusoire vu le nombre d'arbres à abattre dans une zone partiellement protégée.

Pour ce qui est de l'arrêt du TKD de Sigeroulaz, il faut savoir que depuis le remplacement de la nouvelle télécabine, celui-ci est délaissé par les skieurs qui préfèrent prendre la cabine à l'intermédiaire ou descendre jusqu'à Vercorin. La suppression de ce TKD ne supprimera aucune piste et c'est finalement une décision assez logique.

Enfin pour le remplacement du téléphérique Chalais-Vercorin, on parle plutôt de 2017 pour son remplacement.

Je ne peux que confirmer qu'une extension vers Orzival paraît tout à fait illusoire, indépendamment des finances de Télévercorin (et/ou de la commune de Chalais). Cela rappelle trop la bataille pour la liaison avec Grimentz qui concernait pour partie la même zone. Cela m'étonnerait que les WWF et autres soient plus souples à l'avenir qu'il y a 20 ans.

D'accord avec Verco pour l'arrêt d'exploitation du TK Sigeroulaz. Ce n'est pas une catastrophe étant donné les possibilités offertes par la TCD.
A noter que cette TCD a encore une réserve de capacité puisqu'elle tourne actuellement à un max de 1200 P/h qui peut être porté à 1800 P/h par l'ajout de 20 cabines.
Accessoirement je compte publier un reportage sur la TCD l'an prochain. J'ai déjà les photos estivales et techniques ; je prendrai les photos hivernales en janvier 2016.

[Artsinol]

Avec le Project d'un direct Tracuit-Mont Major et le suppresion de le TKD de la Crêt du midi il reste sur le domaine seulment 3 Lignes? Ça me semble vraisment trop peu , alors je pose la question :Au moins l'extension jusqu'á la Brinta c'est possible?

Cependant je commence á etre un peu en conflict avèc les "verts" , ils ont bloqué la vallée du rechy et l'ar du tsan (que a eté anciennement suject de etudes pour une liason avéc nax) , a eté bloque aussi le vallon d'orzival,encore d'autre???

[verco]

Le projet d'un installation direct Tracuit - Mont Major remplacerait les TKD de Mont Major (1974), Tracuit (1975) et Cabanon (1991). Resterait alors la TCD10 Vercorin - Sigeroulaz - Crêt-du-midi, le TKD du crêt-du-midi, le TK des Chardons, la nouvelle installation et les téléskis du jardin des neiges au village. Il est vrai que ça ne fait pas beaucoup d'installation au nombre, mais tant que la nouvelle installation couvre le débit nécessaire cela ne changera rien si ce n'est un gain de confort, de rapidité (pas de changement de téléski) et une optimisation des installations en limitant le personnel nécessaire. A noter qu'il serait prévu de créer une nouvelle piste de Tracuit "rouge" afin de permettre l'accès au départ de l'installation sans emprunter la piste noire pour les débutants.

Mais tout ceci n'est pas encore à l'ordre du jour, aucun projet n'a été fixé et même si le ciel semble se dégager pour la station avec le projet de la résidence touristique, la société va d'abord se consolider financièrement quelques années avant de pouvoir envisager le remplacement de ses installations...

[télécabine68]

Bonjour tout le monde,juste pour signaler que les travaux pour la résidence touristique à Vercorin ont commencé aujourd'hui...

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 05 avril 2016 - 15:20 .
Raison de l'édition : Problème de photos et liens

[benbel]

télécabine68, le 04 avril 2016 - 20:34 , dit :

Bonjour tout le monde,juste pour signaler que les travaux pour la résidence touristique à Vercorin ont commencé aujourd'hui...

Merci pour le message.
Les travaux ont fait l'objet d'une inauguration officielle hier.

Comme déjà évoqué plus haut il s'agit d'une résidence touristique de 470 lits construite à proximité immédiate de la télécabine.
Le terrain appartient à Télévercorin qui a accordé un droit de superficie de 50 ans. La société de remontées estime que cette résidence devrait lui apporter un supplément de 15000 journées-skieurs par an.

La résidence est financée par un fonds d'investissement immobilier (essentiellement alimenté par des caisses de pensions) qui en conservera la propriété. Elle sera gérée par Interhome, leader dans cette activité.

Le premier projet avait suscité certaines réactions quant à son architecture. Il a été revu et le bâtiment a maintenant un aspect moins massif :


Source : Le Nouvelliste 10 mars 2016


La résidence sera littéralement au pied des remontées. Voici en rouge son emplacement approximatif :



On peut remarquer que la télécabine disposait d'un très grand parking qui devrait encore être suffisant après son amputation pour la construction.


Illustration du début des travaux :


Source : Le Nouvelliste 13 avril 2016

[benbel]

Résidences touristiques (suite)

A défaut de projets de remontées mécaniques à court terme, ce sont les projets de résidences touristiques qui animent l'actualité en Anniviers. Même si l'on s'écarte du monde des remontées, ces projets auront une influence sur l'activité des sociétés de remontées mécaniques qui y sont d'ailleurs souvent impliquées.

Après la résidence de Vercorin évoquée plus haut, c'est au tour de Zinal de voir très prochainement la construction d'une résidence semblable.

A l'origine de l'initiative, la Société d'Expansion Touristique de Zinal (SET) qui envisageait un projet d'environ 200 lits sur une terrain lui appartenant. C'est lors de la recherche d'investisseurs qu'elle est entrée en contact avec la société immobilière Mountain Resort Real Estate Fund (SICAV dirigée par Philippe Lathion, ancien président de TéléNendaz) qui finance déjà le projet de Vercorin.
Le projet est alors porté à environ 500 lits, volume minimal critique pour cette société qui effectuera l'investissement (s'élevant à 33,5 millions CHF soit environ 31 millions EUR)

La résidence sera composée de 6 immeubles de type chalet. Elle comportera 118 appartements et 528 lits.
Elle sera construite à proximité de l'Hôtel Europe avec lequel une collaboration est d'ailleurs prévue. Cet hôtel est actuellement géré par la Société des Remontées Mécaniques de Grimentz-Zinal.

2 immeubles seront construits sur le terrain appartenant à la SET évoqué plus haut et les 4 autres sur un terrain appartenant à la commune d'Anniviers pour lequel l'Assemblée Primaire de la commune qui s'est tenue lundi dernier, a marqué son accord sur l'octroi d'un droit de superficie de 60 ans.

Ci-après un plan et une photo de localisation du projet :








Les 2 bâtiments situés sur le terrain de la SET bénéficient déjà d'une autorisation de construire et les travaux de terrassement devraient y débuter dès la fin de cet été. L'ensemble du projet devrait être disponible à la location dans le courant de 2018.

Comme pour Vercorin, cette résidence touristique sera gérée par la société Interhome.



Par ailleurs la société Mountain Resort Real Estate Fund étudie d'autres projets (on évoque Morgins, Champéry, Adelboden et St-Moritz) et en particulier la création d'une résidence, également d'environ 500 lits, à Grimentz, sur des terrains appartenant à la société de remontées mécaniques, à la commune et à la bourgeoisie. Les analyses de zone et d'implantation des bâtiments y sont en cours.


Ces projets devraient avoir une incidence sensible sur l'activité de la société de remontées mécaniques qui étudie actuellement les modifications / améliorations à apporter, notamment en ce qui concerne l'exploitation des restaurants d'altitude.


Sources diverses dont le Nouvelliste et Rhône FM

[Chamois78]

Mais pour l'emplacement des 4 bâtiments sur le terrain de la commune, il sera situé sur l'actuelle patinoire (en hiver) donc sur un terrain de sport (en été). Cela veut dire qu'ils vont supprimer cet endroit et qu'il n'aura plus de patinoire? (personnellement je ne fais pas de patins à glace mais c'est un lieu de la station que je connais bien).

[benbel]

Chamois78, le 19 juin 2016 - 16:56 , dit :

Mais pour l'emplacement des 4 bâtiments sur le terrain de la commune, il sera situé sur l'actuelle patinoire (en hiver) donc sur un terrain de sport (en été). Cela veut dire qu'ils vont supprimer cet endroit et qu'il n'aura plus de patinoire? (personnellement je ne fais pas de patins à glace mais c'est un lieu de la station que je connais bien).

Ce point a été évoqué lors de l'assemblée primaire : la zone de loisirs devrait être recréée entre les bâtiments avec "une place de jeux et des espaces de glisse" mais je n'en sais pas plus actuellement.