[Cookie]

Très bonne nouvelle pour les Gets ! Je me réjouit de suivre ce chantier de télésiège Leitner, plus de 11 ans d'absence dans les PDS, le dernier remonte au TSD6 des Combes à Châtel construit en 2006.

[Abr]

teuteuse, le 25 avril 2017 - 21:02 , dit :

Leitner vient de gagner l'appel d'offres pour le remplacement du TSD4 du Ranfoilly pour un TSD6 qui aura un débit de 3300p/h.
Tout est expliqué dans le dernier compte rendu municipal des Gets :
http://www.lesgets-m...vril%202017.pdf
Je laisse les spécialistes décortiquer les détails techniques de ce projet tant attendu.
Concernant la liaison Chavannes/Chéry, aucune nouvelles ce qui me laisse penser que pour cette année c'est plié sachant que la SAGETS projette d'investir dans une nouvelle usine de production de neige de culture à température positive type Zermatt. Vu les précipitations tombées ces deux derniers hivers, cela peu se comprendre...

D'après ce lien, le constructeur sera LST. https://www.morznet....les-gets-707456

[collonges74]

Abr, le 27 avril 2017 - 18:36 , dit :

D'après ce lien, le constructeur sera LST. https://www.morznet....les-gets-707456

Attention, là tu donnes le lien d'un site anglais, tandis que teuteuse nous a quand même transmis une information du Conseil Municipal des Gets... Et dans ce dernier, il est expressément fait mention d'un TSD du constructeur Leitner, basé à Montmélian, tandis que LST est basé à Sainte Hélène du Lac. D'ailleurs dans le lien que tu nous donnes, il n'est nulle part fait mention du constructeur du TSD, et on nous précise simplement qu'il sera "similar to the Envers lift", c'est-à-dire qu'il sera du même type (à savoir un TSD6).

Quoiqu'il en soit je pense qu'il vaut mieux se fier au CR du Conseil Municipal des Gets


Quant au choix du constructeur, je suis un peu déçu, je préfère largement les gares Multix, qui sont bien plus esthétiques et se fondent bien mieux dans le paysage à mon goût...
En revanche, la Sagets n'y va pas de main morte ! Tapis d'embarquement, garage en aval, sièges bicolores, débit de 3300 p/h, garde-corps automatiques... Beaucoup d'options, ça promet d'être un bel appareil... d'un point de vue technique en tous cas. Car en effet un débit de 3300 p/h réduira certes considérablement les files d'attentes, mais engendrera une fréquentation nettement plus forte de la piste Tulipe, qui, bien que très large, est déjà très chargée avec l'actuel TSD4... Gageons que la station fera le travail nécessaire en matière de signalétique pour tenter de décharger le télésiège des Nauchets et avertir les skieurs qu'il est possible de basculer sur Morzine via la piste Tétras. Ou du moins, espérons-le...

[l'alexois]

Bonjour !

Le projet de liaison entre les Gets et Saint Jean d'Aulps semble compromis :
https://drive.google...lFGNmx6WWM/view

[Abr]

collonges74, le 27 avril 2017 - 19:01 , dit :

Abr, le 27 avril 2017 - 18:36 , dit :

D'après ce lien, le constructeur sera LST. https://www.morznet....les-gets-707456

Attention, là tu donnes le lien d'un site anglais, tandis que teuteuse nous a quand même transmis une information du Conseil Municipal des Gets... /> Et dans ce dernier, il est expressément fait mention d'un TSD du constructeur Leitner, basé à Montmélian, tandis que LST est basé à Sainte Hélène du Lac. D'ailleurs dans le lien que tu nous donnes, il n'est nulle part fait mention du constructeur du TSD, et on nous précise simplement qu'il sera "similar to the Envers lift", c'est-à-dire qu'il sera du même type (à savoir un TSD6).

Quoiqu'il en soit je pense qu'il vaut mieux se fier au CR du Conseil Municipal des Gets />


Quant au choix du constructeur, je suis un peu déçu, je préfère largement les gares Multix, qui sont bien plus esthétiques et se fondent bien mieux dans le paysage à mon goût...
En revanche, la Sagets n'y va pas de main morte ! Tapis d'embarquement, garage en aval, sièges bicolores, débit de 3300 p/h, garde-corps automatiques... Beaucoup d'options, ça promet d'être un bel appareil... d'un point de vue technique en tous cas. Car en effet un débit de 3300 p/h réduira certes considérablement les files d'attentes, mais engendrera une fréquentation nettement plus forte de la piste Tulipe, qui, bien que très large, est déjà très chargée avec l'actuel TSD4... Gageons que la station fera le travail nécessaire en matière de signalétique pour tenter de décharger le télésiège des Nauchets et avertir les skieurs qu'il est possible de basculer sur Morzine via la piste Tétras. Ou du moins, espérons-le...

J'ai mis ce lien, pas pour contredire celui qui a été cité avant, mais juste pour infos (tiré de Liftblog.com). Après, c'est vrai qu'il vaut mieux se fier au rendu du CM... De toute façon, Leitner ou Poma, ça reste la même mécanique, c'est juste le design qui change...

[Velro]

Rapport annuel 2015 du groupe HTI qui inclut Poma et Leitner:
https://www.leitner-...load/HTI-EN.pdf

Je me trompe ou souvent Poma et Leitner soumettent des offres "concurrentes" séparées bien que faisant partie du même groupe?

[teuteuse]

Je ne crois pas au projet de liaison à court ou moyen terme entre St Jean d'Aulps et les Gets. Pour moi les obstacles économiques, politiques et écologiques sont bien trop nombreux à surmonter.
Le salut pour ne pas dire la survie du Mont Chéry viendra de sa liaison avec Chavannes mais aussi de sa modernisation et de son extension sur son versant ouest.

[Grappa]

Bonne nouvelle donc pour Les Gets avec ce nouveau TSD6, avec garage... (une première sur le domaine).

Comme l'a indiqué Collonges74, la Tulipe est déjà assez chargée avec un TSD4, quid avec un TSD6?

En revanche la neige de culture que pour 2018? Ou que la partie Renardière?

Bien que bénéficiant d'un bon enneigement et d'une bonne exposition, je ne sais pas si la Tulipe pourra tenir longtemps comme cet hiver avec si peu et que de la neige naturelle.
Je croyais que la construction du TSD6 entrainait automatiquement l'équipement en neige de culture de cette piste (tiens, au fait, Leitner et Demaclenko sont du même groupe?! package global possible?)

Petite question: Dans le CM; en 5-2 PROCEDE IDE; c'est quoi avec le transport de la neige sur le domaine skiable par camion?

Ciao,

[Martiiin]

IDE c'est pas la machine à glaçons?

[Cookie]

Citation

(tiens, au fait, Leitner et Demaclenko sont du même groupe?! package global possible?)

Oui, très certainement, de plus Demaclenko à déjà montré son savoir-faire aux Gets sur le secteur du Mont Chéry.

Citation

IDE c'est pas la machine à glaçons?

Oui, c'est une machine qui peut fabriquer de la neige à toute température, installée à Zermatt et au Pitztal. Mais TechnoAlpin à développé la "Snow Factory", pratiquement le même procédé. Donc à voir quel solution est choisie. Notez que Châtel est aussi intéressé à s'équiper d'une telle machine pour Pré-la-Joux

[pacho]

teuteuse, le 01 mai 2017 - 16:03 , dit :

Je ne crois pas au projet de liaison à court ou moyen terme entre St Jean d'Aulps et les Gets. Pour moi les obstacles économiques, politiques et écologiques sont bien trop nombreux à surmonter. Le salut pour ne pas dire la survie du Mont Chéry viendra de sa liaison avec Chavannes mais aussi de sa modernisation et de son extension sur son versant ouest.

Qu'est ce qu'on disait il n'y a encore quelques anées de la liaison Super-Chatel - Linga ?

[teuteuse]

pacho, le 03 mai 2017 - 12:43 , dit :

teuteuse, le 01 mai 2017 - 16:03 , dit :

Je ne crois pas au projet de liaison à court ou moyen terme entre St Jean d'Aulps et les Gets. Pour moi les obstacles économiques, politiques et écologiques sont bien trop nombreux à surmonter. Le salut pour ne pas dire la survie du Mont Chéry viendra de sa liaison avec Chavannes mais aussi de sa modernisation et de son extension sur son versant ouest.

Qu'est ce qu'on disait il n'y a encore quelques anées de la liaison Super-Chatel - Linga ?

Chatel a d'abord entierrement modernisé le secteur du Linga avant de s'attaquer à le relier à Super Chatel. Aux Gets, avant d'aller du côté de Saint Jean d'Aulps, il y a encore un paquet d'appareils à remplacer ou créer en plus du Ranfoilly qui est maintenant acté :
- le TSF4 de la Rosta
- le nouveau téléporté de la liaison Chavannes/Chéry
- le TSF4 de la Pointe
- une remontée pour développer le versant ouest du Mont Chéry
- le développement de na neige artificielle toujours sur le Mont Chéry

Au total, cela représente cinq appareils soit 15/20 ans d'investissements en espérant des meilleures saisons que celles que nous venons de vivre : rien que de ce point de vue, Saint Jean d'Aulps n'est pas prêt d'être reliée...

[Tinn]

Bonjour à tous,

Je vois sur le site de Telemorgins que la société est en difficulté suite à l'hiver dernier, qui avait suivi 3 autres hivers difficiles:

TéléMorgins-Champoussin SA n’est pas en mesure d’ouvrir ses installations durant l'été 2017.

Après quatre hivers difficiles, Télémorgins-Champoussin SA est en proie à de grandes difficultés financières. Vous seriez prêt à soutenir Télémorgins, cliquez sur le lien suivant:
SOUTIEN TMC

Quelqu'un a des informations supplémentaires là dessus? J'imagine que la télécabine de la Foilleuse se retrouve compromise...

[benbel]

Comme déjà évoqué dans le sujet consacré aux chantiers suisses, le remplacement de télésiège de la Foilleuse n'est pas pour l'immédiat puisqu'au contraire il est prévu d'effectuer des travaux sur l'installation actuelle afin d'obtenir un renouvellement de la concession et de l'autorisation d'exploiter qui viennent à échéance en fin d'année. Personnellement je crains fort qu'on ne verra jamais la TCD10 évoquée sur cette ligne.

Encore faut-il que la société Télémorgins-Champoussin dispose des fonds nécessaires pour effectuer les travaux de rénovation requis.
Voici l'email que j'ai reçu ce matin :




Il est certain que les installations n'ouvriront pas cet été et la question qui se pose maintenant est de savoir si elles ouvriront l'hiver prochain.
Je n'ai pour l'instant trouvé aucune information sur le plan d'assainissement évoqué. La société ne communique publiquement aucune information à ce sujet mais insiste sur l'obtention d'un soutien financier.
Il semblerait qu'il soit nécessaire de trouver 1,6 millions CHF d'ici le 30 juin.

Lors du dernier exercice clôturé au 30 juin 2106, la société a dégagé une perte de 2'164'439,10 CHF (sur un chiffre d'affaires d'environ 5,4 millions) qui, compte tenu d'une perte reportée de 670'560,10, donne une perte cumulée au bilan de 2'835'000 CHF soit, au franc près, 50% du capital action de 5'670'000 CHF ! (une perte supérieure aurait nécessité la mise en route immédiate de procédures et mesures d'assainissement)
Le résultat de l'exercice en cours (qui se clôture au 30 juin 2017) n'est évidemment pas (officiellement) connu mais au vu de l'hiver que nous avons connu, il sera probablement fortement négatif.

A titre personnel je pense que ce ne sont pas d'éventuelles nouvelles remontées qui sont en jeu actuellement mais bien plutôt la survie même de Télémorgins-Champoussin SA, tout au moins dans sa forme actuelle.

[Chamois78]

Puisqu'on parle de Morgins, voici ma vidéo dédiée au TSD3 "Morgins - La Foilleuse" : https://www.youtube....h?v=VItZR_5_5bc

En espérant que cette installation pourra tourner l'hiver prochain.

[Cookie]

Merci pour la vidéo

C'est pas envisageable de ne pas rouvrir la Foilleuse l'hiver prochain, ça serrait une vraie catastrophe aussi bien pour la station que l'ensemble du domaine des PDS

[Velro]

J'espère également que le TSD3 de la Foilleuse tournera l'hiver prochain.

Quelqu'un a-t-il des infos sur la répartition des montants pour la révision de ce TSD3? S'agit-il simplement de travaux habituels ou des modifications ont-elles été prévues?

Ce message a été modifié par Velro - 30 novembre 2017 - 20:45 .

[Gauthier]

Je trouve ça incroyable qu'il n'y ait pas un peu plus de solidarité entre les domaines skiables des PDS, un prêt à taux réduit d'Avoriaz ou une recapitulation ou un truc ainsi etc... Il devrait avoir un système de solidarité, X % du chiffre d'affaire annuel qui est reversé sur un compte spécial, et cette argent est utilisé dans des situations comme ici à Morgins....

Il faudrait que les autres stations se rendent compte qu'elles se complémentent, si Morgins ferme c'est une perte énorme pour les PDS ET aussi bien pour Avoriaz, Châtel etc... Le fameux et magnifique tour des Portes du Soleil ne sera plus possible

Ce message a été modifié par Gauthier - 25 mai 2017 - 20:17 .

[Gauthier]

Cookie, le 25 mai 2017 - 20:27 , dit :

Oui, c'est vrai, mais en même temps, si on regarde les autres grands domaines, la solidarité n'existe pas vraiment entre exploitants. Les Portes du Soleil sont quand même un cas particulier, on a une dizaine d'exploitants aujourd'hui pour un seul domaine.

Raison de plus de rassembler les exploitants, ensemble on est plus fort, et ce n'est pas avec des petites structures qu'on arrive à garder la concurrence face aux autres grands domaines, sans compter qu'une bonne partie des PDS aura à vaincre le réchauffement climatique et l'absence de neige, on entend depuis des années le regroupement de Télémorgins et Téléchampéry, mais comme d'habitude coté Suisse, beaucoup de paroles et rien comme acte, on voit le résultat maintenant avec Morgins qui annonce depuis 2 ans à ses clients le remplacement du télésiège et qui finalement est limite en faillite ....

[Fabien05]

On a un bel exemple de collaboration internationale pas si loin : la SEM SOGESTAR des Rousses (française) va reprendre l'exploitation de TéléDole (suisse) et exploiter ainsi seule le domaine transfontalier.
Esperons un accord du même type pour Morgins et sécuriser l'avenir...incroyable tout de même d'avoir une société de rm au bord de la faillite au sein d'un si grand espace de ski à la renommée internationale...??!!!