Aide
^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^
N'hesitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques
Page 1 sur 1
TSF2 de la Chaberne (†) - Pralognan-la-Vanoise Montaz Mautino - 1980 > 2011
.
#3
Allosisola2009 
- FUN de Peclet
-
- Groupe : Membres
- Messages : 1 328
- Inscrit(e) : 26-octobre 09
Posté 09 mai 2010 - 17:03
Singulier les sièges 
à dossiers rembourrés! Est-ce d'origine? En existe t-il d'autres?
à dossiers rembourrés! Est-ce d'origine? En existe t-il d'autres?
#7
Geofrider
- 3S Peak 2 Peak
-
- Groupe : Membres
- Messages : 8 261
- Inscrit(e) : 01-août 05
Posté 10 mai 2010 - 19:36
Avec un peu de recherche sur le forum tu aurais trouvé 
Plan de monchu
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=55031
Plan de monchu
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ost&p=55031
Vive la neige et la montagne
#9
Allosisola2009
- FUN de Peclet
-
- Groupe : Membres
- Messages : 1 328
- Inscrit(e) : 26-octobre 09
Posté 15 mai 2010 - 08:17
Ce plan soulève deux questions:
Voila pur mes questions
- Le tracé du TSD2 était très different, pourquoi n'a t-il pas été réutilisé par le TSF4 Edelweiss?
- L'ancien TSF2 du plateau du Bochor ne s'appelait pas Ancolie... mais tout simplement Bochor sur ce plan, alors que sur un plan des années 2000 que j'avais pu voir il s'appelait bien Ancolie comme le TSD6 actuel... Quand à eu lieu le renommement?
Voila pur mes questions
#10
Geofrider
- 3S Peak 2 Peak
-
- Groupe : Membres
- Messages : 8 261
- Inscrit(e) : 01-août 05
Posté 15 mai 2010 - 09:24
Allosisola2009, le 15 05 2010, 09:17, dit :
- Le tracé du TSD2 était très different, pourquoi n'a t-il pas été réutilisé par le TSF4 Edelweiss?
- L'ancien TSF2 du plateau du Bochor ne s'appelait pas Ancolie... mais tout simplement Bochor sur ce plan, alors que sur un plan des années 2000 que j'avais pu voir il s'appelait bien Ancolie comme le TSD6 actuel... Quand à eu lieu le renommement?
La ligne du TSD2 du DOud de l'Ecu faisait à peu près 1700 mètres. A la vitesse du TSD ça devait faire un temps de montées d'environ 7 minutes (sur une base de 4m/s). En TSF le temps de trajet aurait été nettement plus long si le trajet avait été conservé. De plus l'endroit où arrive ce TSF offre plus de place pour accueillir la clientèle au sommet.
Pour le plan tu es sur que ce n'était pas déjà le TSD de l'Ancolie qui était matérialisé? Car bon dans les recherches que j'ai faites pour cette série on parle bien toujours du TSF du Bochor et non d'un TSF de l'Ancolie.
Vive la neige et la montagne
#11 Invité_001_*
Posté 22 août 2010 - 22:19
Ce raccourcissement a également permis de supprimer la portion de piste assez difficile sous l'arrivée du vieux Tsd2, pour ceux qui voulaient monter directement au Bochor par Chaberne
Selon un agent d'exploitation du TSD6 Génépy (qui fermait d'ailleurs cet après-midi... merci encore pour le tour ) le remplacement de Chaberne n'a finalement pas lieu cet été, le Tsf subit une V3 pour pouvoir tourner cet hiver...
Selon un agent d'exploitation du TSD6 Génépy (qui fermait d'ailleurs cet après-midi... merci encore pour le tour
) le remplacement de Chaberne n'a finalement pas lieu cet été, le Tsf subit une V3 pour pouvoir tourner cet hiver...
#12 Invité_001_*
Posté 15 juillet 2011 - 12:47
L'appareil qui va remplacer Chaberne aura pour nom "télésiège de la Gentiane", selon l'appel d'offres les travaux pourraient commencer fin aout...
http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...hes-1596376.htm
http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...hes-1596376.htm
#14
Mathieu01
- TPH Vanoise Express
-
- Groupe : Membres
- Messages : 3 363
- Inscrit(e) : 09-février 08
Posté 08 août 2011 - 12:36
Salut !
Merci de nous tenir au courant
Voici le lien sur le suivi du chantier : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=10483
Merci de nous tenir au courant
Voici le lien sur le suivi du chantier : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=10483
Page 1 sur 1