Forums Remontées Mécaniques: Débit des remontées mécaniques - Forums Remontées Mécaniques

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Débit des remontées mécaniques

#21 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 26 août 2008 - 20:42

Voir le messageThomas, le 26 08 2008, 14:12, dit :

Pour en revenir au message de fredo chato, il n'y a pas que le câble qui fait le dimensionnement d'une pince.
il y a surtout la charge du véhicule et également la limite de glissement (le fameux 3Psin(alpha)).

la pince sera choisie en fonction du diamètre du câble (plusieurs usinage des mors possible pour un même modèle de pince) mais également en fonction de la puissance de serrage qu'il faudra qu'elle ait. cela dépend donc uniquement de la capacité du véhicule (4, 6, 8 places) et de la pente maximale du câble.
le diamètre du câble ayant peu d'influence sur le modèle de pince.

Dans la pratique, pour prendre l'exemple DM, on ne mettra jamais une pince A104 sur un TSD8.
à l'inverse, on constate que la majorité des TSD4 à pinces Agamatic sont équipés de pinces A104 et non A108.



Je me suis peut être mal exprimé, en fait je disais que un modèle de siège on as un modéle de pince prédéfini adapté au siège (je ne connais pas du tout les pinces)
exT104 pour un 4places , T108 pour un 8places.
C'est ce que je disait mais apparemment c'est faux.

Et pour ensuite parler du câble je disais que le dimensionnement dépend de la capacité des véhicules du nombre de véhicule et de la pente maximale du TSD

Et quand au double embarquement celui-ci permet donc de mètre plus de sièges en ligne? Je ne savais pas.
Mais le double embarquement est exclusif aux TSD8 ou existe t'il des TSD4 ou 6 à double embarquement?
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 26 août 2008 - 21:38

Le premier appareil équipé d'un double embarquement est un TSD6 (Cascades, à Val-Thorens). Ce n'est pas réservé aux 6 places, en 4, cela existe aussi (Doron aux Menuires, ou encore Moraine à Val-Thorens).

En TSD8, ça n'existe pas.
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 août 2008 - 08:20

Kilano, pour la DT, tu met de la DT108 et de la DT104 il me semble dépendant de l'appareil...
d'extérieur, les pinces se ressemblent, de même que les A104 et les A108
mais, en France, on a pas de pinces A104 de toute manière...
(PS, il n'y a pas qu'en France ou il n'y a pas de pinces DT, il y a surtout l'italie (qui est à l'origine, via Agamatic) de la pince "A" (A108 et A104)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 28 août 2008 - 17:40

Voir le messagepistenbully, le 26 08 2008, 21:09, dit :

Par contre l'embarquement à 180°, est une manière fiable pour compléter les sièges. On a étudié le cas aux cours. Je n'étais pas convaincu au départ mais après avoir visionné plusieures vidéos de ;) :GMM: Ca prouve que c'est pas mal. Mais après, en prennant une clientèle un peu tête en l'air comme il y a dans les stations de luxes. Je ne sais pas si serait fiable. Beaucoup trop d'arrêt....


Je confirme :lol:

Mais le problème, c'est que ça empêche les TSD6 de dépasser les 2400 P/H et les TSD4 de passer la barre des 2200 P/H... vous en avez du parler de ce "faible" débit ?

Encore merci !
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 28 août 2008 - 19:06

qu'est ce que c'est que l'embarquement a 90° ou à 180°
Le principe les intérêts ?
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 28 août 2008 - 19:13

Relis la çitation qu'il y'a dans le post juste au dessus du tien. Sinon jette un coup d'oeil aux topics parlant des TSD d'Adelboden-Lenk ;)
Vive la neige et la montagne
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 28 août 2008 - 19:26

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...amp;#entry69420

On en parle aussi la ;)

Et la :

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...mp;hl=adelboden

90°, si je ne me trompe pas, c'est quand on embarque pas dans l'axe de la ligne, mais dans le contour.

@+
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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Posté 28 août 2008 - 19:51

Merci des liens mais alors un embarquement a 90° c'est quand les gens embarquent directement dans la zone de contour
et normal c'est comme l'on embarque sur un TSF "classique"
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 28 août 2008 - 19:54

Oui un emabarquement à 90° est un embarquement dans le contour ou encore dit tagentiel
Vive la neige et la montagne
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 28 août 2008 - 19:55

Pour résumer :

Embarquement 180° :

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...ahnenmoos02.jpg

Embarquement 90° :

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...05/photos/3.JPG

Embarquement "normal" :

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/ca...ilsLuegli04.jpg

(Photos de Neutron).

Hésitez pas à le dire si je me trompe...

Néoto
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