[Lolo42]

Bonjour, nous vous proposons de découvrir un reportage complet sur
la télécabine de la ville de Funchal



Bonne lecture.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires et questions relatives à cet appareil dans ce post.

[SnowLoup]

Merci à vous 2 pour ce beau reportage

Il y a juste un petit problème de dates dans ce paragraphe (Juillet 1893 : ouverture de la crémaillère):

Citation

Ce Lisboète obtint en 1887 une concession pour l'exploitation d'un chemin de fer à crémaillère et fonda la société Caminho-de-Ferro do Monte (CFM) en 1990. La ligne fut inaugurée en 1993 puis prolongée dans les années qui suivent, pour finalement atteindre 3912 mètres en 1912.

[KoUiToU]

Merci pour ce beau reportage.

Je rêve toujours devant ces télécabines en ville.

Sur le topic concernant les RMs en milieu urbain, nous parlions du problème de l'implantation des pylônes, en prenant l'exemple de Medellin où les maison sont bien alignées et routes droites permettant l'implantation de pylônes en passant la rue en sens unique par exemple, mais là, nous avons un bon exemple que même sans cela il est possible.

Le gros problème en France pour avoir une installation comme celle çi vient du fait que les hauteurs de survols sont trop limitées, donc impossible d'avoir de grandes portées. (ici 11 pylônes pour 3175m, pas mal !)

[Néoto]

Merci pour le reportage

Concernant les pylônes et les portées, c'est aussi grâce au faible débit de l'installation (800 P/H). Pour une installation en milieu urbain, c'est pas super

Et en cas d'évacuation, c'est prévu comment ? Helico je suppose ?

[Lolo42]

Concernant le débit, certaines lignes, même de transport public, n'ont pas besoin d'une capacité de transport horaire très élevée. Preuve en est le 3S de Renon par exemple (550 p/h, 700 et quelques à terme), ou encore la télécabine à va et vient Poma de Olesa – Esparreguera (Espagne) (180 p/h).

Le tout est que la solution technologique proposée soit en adéquation avec le débit attendu... Si il y a nécessité de grandes portées et d'un gros débit on peut par exemple se tourner vers du 2S... Avec le transport par câble tout est possible

Pour l'évacuation : notons déjà que les marches de secours sont doublées sur cette installation. Ensuite la ligne est divisée en 3 parties : de tête (donc sous réserve), sur la première, dans le vieux village, l'évacuation est réalisée par camion nacelle ; sur la seconde, avec une ligne plus élevée, par le bais des pompiers et de la grande échelle, et sur la 3ième, c'est une évacuation verticale. Je pourrais vous préciser les choses quand je serai chez moi car c'est sans doute un peu plus précis que ça.

@ Snowloup : l'espérance de vie des Lisboètes est très élevée tu sais... Plus sérieusement merci pour la remarque, je m'étais trompé d'un siècle


Edit : voici le schéma de la procédure d'évacuation de la télécabine :


Il n'y a pas 3 mais 4 parties, mais sur les 2 dernières on utilise l'évacuation verticale

Ce message a été modifié par lolo42 - 28 août 2009 - 16:25 .

[jfd_]

Un petite erreur dans le texte je pense. Il est mentionné 2 cabines VIP et sur la photo adjacente, on en voit 4.

[Lolo42]

Non non il y a bien 2 cabines VIP uniquement.
Sur la photo dont tu parles, seule la première cabine est une VIP les trois autres sont classiques. La seconde cabine VIP est quant à elle stockée au niveau de la zone de maintenance haute, derrière le véhicule de service.

Ce message a été modifié par lolo42 - 29 août 2009 - 10:14 .

[jfd_]

OK. Désolé. Je faisais juste par analogie de couleur.

[Rodo_Af]

Ce reportage est le dernier de la série faite à Madeire et plus globallement au Portugal, durant le mois de juin dernier.




Merci à Lolo pour la qualité de son travail....

A suivre quelques photos des autres TPH de Madeire...

[foudurail]

Très chouette reportage!
Merci de partager!

[Rodo_Af]

J'avais oublié, un détail surrêment un peu inutile : le "forfait" de la télécabine...

[tkserva]

Merci , 15 € puré ....

[cf.]

Quelques photos de l'ancienne ligne à crémaillère: http://binarimorti.a...ta.org/funchal/
ciao
CF

[Stephane M.]

Wow quel beau reportage de cette TC.
Merci !
Ma foi, moi aussi cela me fait rêver ces télécabines en ville. Celle-là, celle de Barcelone... Mais j'ai l'impression que dans nos villes (France - Suisse) les survols d'habitations en ferait bondir plus d'un "Mon dieu ils vont me voir dans ma robe de chambre ou à poil "
Très belles photos,merci pour ce rêve ! Une très jolie télécabine avec cabines

Ce message a été modifié par LunedeFiel - 10 novembre 2009 - 14:38 .

[Valmo*]

A noter que les suspentes et H des cabines ont été remplacé par le dernier montage Doppel, la cabine climatisée a disparu idem pour la deuxième cabine VIP