[Rodo_Af]

Bonjour, voici un reportage sur la télécabine Ocean Park à Hong Kong, Chine


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

[Lolo42]

Merci Rodo pour le reportage!
Encore un appareil des plus originaux !

Petite correction cependant : le constructeur est Agudio et non Pomagalski

[Rodo_Af]

lolo42, le 16 10 2008, 14:57, dit :

Petite correction cependant : le constructeur est Agudio et non Pomagalski

Yes, c 'est le probleme !!
Poma , Augudio , Poma-Augudio !!

Vu l'époque les deux constructeurs étaient indépendant....

Sur Skilift ils indiquent mais bon il y a des erreurs dans leur listing...

[Lolo42]

rodo_af, le 16 10 2008, 16:13, dit :

lolo42, le 16 10 2008, 14:57, dit :

Petite correction cependant : le constructeur est Agudio et non Pomagalski

Yes, c 'est le probleme !!
Poma , Augudio , Poma-Augudio !!

Vu l'époque les deux constructeurs étaient indépendant....

Sur Skilift ils indiquent mais bon il y a des erreurs dans leur listing...

--> voilà la référence présente sur le site Agudio : http://www.agudio.com/en/index.php

Cette télécabine ne fait appel à aucune technologie Poma (mode humour ON : il manque d'ailleurs le signe distinctif principal d'une remontée Poma : à savoir l'autocollant (sur les cabines, le treuil, les gares, les murs, le plancher, ...) mode humour OFF).

Tu as raison Rodo : Agudio s'est un temps appelée Poma-Italia suite à sa prise de contrôle par Pomagalski. Une assimilation en terme d'image commerciale, de logo, mais l'entité a toujours existé sur son site historique et conservé une production spécifique, et depuis son appartenance au groupe Seeber, Agudio a totalement retrouvé son identité propre et a repris son logo passé. (il n'y a qu'a voir son site web pour s'en convaincre)

Ce message a été modifié par lolo42 - 16 octobre 2008 - 15:41 .

[Rodo_Af]

Oui merci...

Le site web a bien été refais.
On vois en effet cette TC, avec une vieille photo. Il est d'ailleurs indiqué qu'il a été construit en 1975 et non 1977 !!!
Bon je corrige tout ça

Ce message a été modifié par rodo_af - 16 octobre 2008 - 17:42 .

[Sid]

Super reportage, merci rodo_af !

Ils adorent les 2s/1c, 8s, 2s/1c ? (seuls 4 (*2) pylônes n'ont pas cette configuration) Qu'il y ait une forte rupture de pente ou non, c'est pareil : P3 versus P15...

[Yann83]

Les portées ont l'air impressionnantes, superbe reportage Merçi

[Rodo_Af]

Sid, le 16 10 2008, 17:58, dit :

Ils adorent les 2s/1c, 8s, 2s/1c ?

L'installation date de 1975 : C'était p'tre classique à l'époque chez Agudio

[Sid]

Ou peut-être que comme le dit Yann 83, c'est à cause des portées... en tout cas, c'est sur qu'ils ne devaient pas avoir autant de configurations possibles qu'aujourd'hui : les 6s, je ne me rappelle pas en avoir vu beaucoup sur de très vieilles remontées.

[kilano18]

Merci pour le reportage

Des "Conus" du Moyen- Age avec un espace sans- vitres pour y passer le lance- pierre

Ce message a été modifié par kilano18 - 16 octobre 2008 - 18:57 .

[Sid]

kilano18, le 16 10 2008, 19:56, dit :

un espace sans- vitres pour y passer le lance- pierre

Ça s'appelle des meurtrières
Remarque, c'était pas très intelligent : l'ennemi coupe le câble avec un boulet et hop, 3 garnisons d'un coup

__
Fin du délire

[Geofrider]

Merci pour ce reportage du bout du monde

Une petite correction à apporter à la légende de cette image


Ce n'est pas la poulie de retour mais une poulie de déviation

[Rodo_Af]

C'est corrigé, merci à tous pour les aide à la relecture....

[m@xi-alpe-d'huez]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

Ce message a été modifié par m@xi-alpe-d'huez - 20 juin 2015 - 17:45 .

[Rothorn]

Merci Rodo Af, un télécabine très originel.

Lignes jumelles, avec pylônes à deux pieds qui se soutiennent mutuellement, jamais vu!

Il y 40 ans, j'ai cru que Habegger était le tout, maintenant, je commence à percevoir la grandeur du monde, sans toutefois nier la petite Suisse !

[jfd_]

Sur cette photo, ce n'est pas le simple entreposage de véhicules de fret comme indiqué. Il fautdrait modifier/amender la légende de la photo. En effet, au 1er plan, on a surtout le véhicule de test pour les mécaniques des pinces. Souvent appelé la pince rouge, la raideur du ressort est plus faible sur ce véhicule de test.