[Yann83]

La station:
Orcières-Merlette (station) est située à 1850 m d'altitude, au dessus de la ville de Gap. La station est implantée sur un versant Sud, dispose d'activités variées et se montre novatrice dans le domaine des remontées mécaniques.

Le TSF4 du GNOUROU est accessible uniquement par le TSF2 des Lacs (qui doit être remplacé) et dessert une zone peu fréquenté pour l'instant de la station.
Ce TSF4 est peu fréquenté.
Il s'agit d'un Alpha classique, la ligne comporte un 16C assez impressionnant car sur le seul brin (montant).

Le FIRM annonce:

• Nom de l’installation : TSF4 GNOUROU
  
• Constructeur :
  
• Type de gare : Alpha
  
• Année de construction : 2000
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
• Type de véhicules: Sièges 4 places
  
• Nb Véhicules :
  
• Capacité : 4 personnes
  
• Dénivelée : 375 m
  
• Longueur développée : 1673 m
  
• Pente Maxi : 50 %
  
• Pente Moyenne : %
  
• Débit : 1760 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 2.7 m/s
  
• Emplacement Motrice Aval
  
• Emplacement Tension Aval
  
• Sens de montée : Gauche
  
• Type d’embarquement : Ligne
  
• Nb Pylones : 17+1
  
• Nb Pylones sur brin montant uniquement : 2
  
• Temps de Trajet : 10 minutes 30 sec

Par contre j'ai un doute sur la vitesse annoncée car li n'y a pas de tapis d'embarquement.


Sur le plan:




La ligne monte doucement au début. Il y a par la suite un replat et une montée assez brutale au niveau du P8 brin montant avant de rerprendre une prente douce sur la section P9 à la fin de ligne.

La motrice-tension:








Le départ:




P1:


Ligne sur 1ere partie (montée régulière):




Vue sur les vallons à l'est d'Orcières:


P2:


Ligne:




P3:


Ligne:


P4:


Ligne:


P5:
A ce niveau la ligne devient plate avant un montée plus franche


P6:


Ligne:






P7:


P8 compression lourde:


Ligne:
A ce niveau la ligne monte très franchement jusqu'au P9 où elle se radoucit.






P9:


P10 avec la dernière montée très douce:


P11:


Ligne:


P12:


P13-14:


P15:


Ligne:




P16-17:


Poulie retour encagée:


Voiçi pour ce TSF assez moderne, mais qui dessert un secteur largement sous-exploité. Espérons qu'avec le changement du TSF2 des lacs et les futurs projets, ce secteur connaisse une fréquentation plus soutenue.

J'attends vos commentaires / réactions.

[Juli_1]

Yann83, le 20 01 2009, 18:48, dit :

Par contre j'ai un doute sur la vitesse annoncée car li n'y a pas de tapis d'embarquement.

Normalement il devrait y avoir un tapis d'embarquement pour pouvoir l'exploiter à cette vitesse, après il se peut que si le tapis ne fonctionne pas, le conducteur l'ai recouvert de neige pour pouvoir faire embarquer les gens et dans ce cas exploiter le TS à 2,3 m/s maxi.

Voici l'adresse d'un PDF de chez sur ce TSF dont on voit très bien qu'il y a un tapis: http://www.poma.net/...000/gnourou.pdf

Ce message a été modifié par Ju2A - 20 janvier 2009 - 20:03 .

[Theo05]

Ce TS avec celui du Lac dessert les meilleurs pistes de la station et bravo beau reportage

[stleger2008]

OUi je peut vous certifié qu'il y avait un tapis l'année derniere ou l'année d'avant

[Yann83]

Il y a bien un support beton pour le tapis mais cette année je n'ai pas vu de tapis fonctionner...

[Dev05]

bien ! bon reportage bonnes photos ! J'aimerais juste savoir comment on fait un reportage ?

[Yann83]

Ju2A, le 20 01 2009, 19:02, dit :

Yann83, le 20 01 2009, 18:48, dit :

Par contre j'ai un doute sur la vitesse annoncée car li n'y a pas de tapis d'embarquement.

Normalement il devrait y avoir un tapis d'embarquement pour pouvoir l'exploiter à cette vitesse, après il se peut que si le tapis ne fonctionne pas, le conducteur l'ai recouvert de neige pour pouvoir faire embarquer les gens et dans ce cas exploiter le TS à 2,3 m/s maxi.

Voici l'adresse d'un PDF de chez sur ce TSF dont on voit très bien qu'il y a un tapis: http://www.poma.net/...000/gnourou.pdf

S'il tourne à 2.3 m/s cela ramène le temps de montée à un peu plus de 12 minutes, ce n'est pas énorme par rapport à ce qu'il est avec le tapis: 10 min 30 sec.
Cependant, je pense qu'un tracé plus court aurait été plus judicieux sur cette partie du domaine (je vais essayer de vous faire une diapo avec mon idée); à moins qu'un aménagement du vallon à droite au début du TSF ne soit envisageable.

En rouge le tracé actuel, en vert une idée de trajet plus court:

Ce message a été modifié par Yann83 - 15 novembre 2009 - 13:15 .