[Gondelbahn Monde]

[l' Anversois]

Nico05, le 17 septembre 2025 - 21:50 , dit :

Liaison Kandersteg - Elsigen

Un point sur l'avancement : https://www.radiobeo...ch-steht-bevor/
Des corrections ont été apportées, les procédures d'autorisation devraient débuter en 2026.

Ici-joint une projection du tracé de la télécabine reliant Kandersteg avec le domaine skiable populaire de Elsigenalp-Metch
Le plus grand atout est la position de la gare d'aval à proximité immédiate de la gare ferroviaire internationale.

https://www.opensnow...m=false&h=false

Ce message a été modifié par l' Anversois - 03 octobre 2025 - 12:23 .

[Gondelbahn Monde]

l, le 03 octobre 2025 - 12:19 , dit :

Ici-joint une projection du tracé de la télécabine reliant Kandersteg avec le domaine skiable populaire de Elsigenalp-Metch
Le plus grand atout est la position de la gare d'aval à proximité immédiate de la gare ferroviaire internationale.

https://www.opensnow...m=false&h=false

Joli tracé effectivement !
Espérons que le projet soit viable
Petite coquille … Kandersteg n’est loin pas une gare internationale, tels que Genève, Zürich ou Bâle haha
Normalement que des Regio et RegioExpress s’y arrêtent …

[Néoto]

Le rapport annuel des remontées mécaniques d'Adelboden-Lenk est disponible pour la saison 2024/25, l'exercise s'est achevé avec un résultat net positif de près d'un million de francs: https://vogellisiber...G_24-25_web.pdf

On y apprend que le projet de télécabine 10 places Adelboden Oey - Silleren a été approuvé par l'Office cantonal des affaires communales et de l'organisation du territoire au printemps 2025, mais que 3 parties ont déposé un recours contre cette décision. Les préparatifs sont cependant en cours afin de déposer le projet auprès de l'Office fédéral des transports. Le débit final retenu est maintenant de 2200 p/h et le dernier coût estimé du projet (35,5 millions de francs) va demander une augmentation de capital de 5 millions. Quant à la liaison avec Crans-Montana via la Plaine Morte, l'étude de faisabilité devrait être présentée d'ici quelques semaines.

Le directeur revient également sur le Magic Pass et le choix de rejoindre l'AlpsPass, indiquant que pour maintenir les revenus des abonnements saisonniers avec le Magic Pass, il aurait fallu accueillir 33% de skieurs en plus lors des 20 plus grosses journées de la saison, soit 20.000 skieurs au lieu de 15.000, ce qui n'est pas possible compte tenu des infrastructures vers les deux stations ainsi que sur le domaine skiable.

[Nico05]

Le Magic Pass est pour eux la dernière solution, ils ne sont probablement pas emballés, mais je ne serais pas étonné du tout que d'ici 5 ans ils rejoignent l'abonnement.