Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Les Gorges (†) - La Toussuire (Les Sybelles) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2 Les Gorges (†) - La Toussuire (Les Sybelles) Montaz Mautino - 1972 > 2013

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 janvier 2009 - 19:46

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^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^


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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Le_Pailly 

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Posté 25 janvier 2009 - 10:45

Merci pour ce reportage, très bel appareil! ;)
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#3 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 25 janvier 2009 - 11:37

Merci bien pour ce reportage sur le dernier télésiège 2 places de la Toussuire et du domaine relié des Sybelles !

Ce message a été modifié par florian-sybelles - 25 janvier 2009 - 23:11 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 25 janvier 2009 - 23:04

Voir le messageflorian-sybelles, le 25 01 2009, 10:37, dit :

Merci bien pour ce reportage sur le dernier télésiège 2 places de la Toussuire et des Sybelles !


Le TSF2 des Teppes à Albiez Montrond étant encore en service et Albiez Montrond faisant partie des Sybelles, Gorges n'est donc pas le dernier TSF2 des Sybelles.
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#5 Invité_florian-sybelles_*

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Posté 25 janvier 2009 - 23:09

Voir le messageGeofrider, le 25 01 2009, 22:04, dit :

Voir le messageflorian-sybelles, le 25 01 2009, 10:37, dit :

Merci bien pour ce reportage sur le dernier télésiège 2 places de la Toussuire et des Sybelles !


Le TSF2 des Teppes à Albiez Montrond étant encore en service et Albiez Montrond faisant partie des Sybelles, Gorges n'est donc pas le dernier TSF2 des Sybelles.

Oui d'accord mais je parlais du domaine relié ;)
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#6 Invité_Val'tho78_*

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Posté 26 janvier 2009 - 17:08

Bravo, superbe reportage...
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 27 janvier 2009 - 04:40

Merci pour ce reportage.
Je me pose une question : quant on change un cable par un plus gros, doit on changer les galets et les balanciers??
Dans le reportage, les galets ont l'air d'avoir déja ete changés.
Je croit que lq vitesse est plutot de 2.5m/s....le temps de trajet correspont à cette valeure.

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 27 janvier 2009 - 12:01

La temps de montée est corrigé car il est prévu pour être exploiter à 2.5 m/s mais ne l'est pas dans la réalité. En faisant mon calcul j'ai du prendre la mauvaise valeur. ;)
Concernant les galets, aucune idée peut être que les galets sont ceux d'origines mais avec un bandage usiné pour le câble plus gros?? (supposition)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 28 janvier 2009 - 02:23

Voir le messageGeofrider, le 27 01 2009, 11:01, dit :

La temps de montée est corrigé car il est prévu pour être exploiter à 2.5 m/s mais ne l'est pas dans la réalité. En faisant mon calcul j'ai du prendre la mauvaise valeur. :P

Tout dépend de la motorisation de l'appareil. Sur les appareils ;) de cette époque équipé d'une longue ligne seul 1 seule moteur est visible, le moteur GV, le moteur PV étant caché dessous avec le moteur thermique. Etant équipé de 2 moteurs asynchrones les 2 seuls vitesses possible était 2,5m/s ou 1,5m/s. Après si cette appareil à subit une rénovation électrique peut-être que le moteur PV a été retiré et que le moteur GV est à présent piloté par un variateur qui lui permet n'importe qu'elle vitesse entre 0 et 2,5m/s.


Voir le messageGeofrider, le 27 01 2009, 11:01, dit :

Concernant les galets, aucune idée peut être que les galets sont ceux d'origines mais avec un bandage usiné pour le câble plus gros?? (supposition)

Je peut confirmer les galets sont d'origine. Pourquoi les bandages seraient usiné pour câble plus gros ? Je ne pense pas que tu puisse comme ça changer de diamêtre de câble. De plus ceci serait complètement illogique et inutile.

Les pinces, qui sont d'origine, sont conçus pour un certain diamêtre de câble. Changer le diamêtre du câble engendrerais un changement du couple de serrage des pinces.


Il faut également pressiser que la gare n'est pas d'origine. En effet à cette époque ;) équipait ses gares de Frein 2 à bande (une sangle venait serrer une piste de freinage placé sur une couronne elle même fixé sur la poulie. Ce type de freinage est aujourd'hui interdit pour l'exploitation en France. La station de la Toussuire à donc modifié la structure de la gare pour y installer un/des frein(s) 2 hydraulique moderne ainsi qu'un encagement de poulie.

Avant
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Après
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 06 décembre 2015 - 02:10

Voici quelques photos de la gare aval de ce télésiège, prises le 10 juillet 2012 par remontees :

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La gare aval en contre-plongée.

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Vue de profil.

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Le premier pylône, de type portique.


Aux modérateurs : Est ce que vous pourriez renommer le sujet comme suit : TSF2 des Gorges (†) - La Toussuire (Les Sybelles) Montaz-Mautino - 1972 > 2013
Merci d'avance. :)

Ce message a été modifié par alspace - 06 décembre 2015 - 02:11 .

www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.
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