[Pierre31]

Ce TSF est le plus pénible:2m/s à cause des débutants, arrêts fréquents à cause de chutes stupides à l'arrivée comme au départ suivis du retentissement frénétique du klaxon de réarmement, queue longue mais paradoxalement comme c'est le TSF le plus court de la station, il débite le plus (1800p/h)!

[Pierre31]

A noter les galets RENAULT comme les 3 moteurs diesel des 3 !

[Pierre31]

Tps de montée:6min

[arbisman]

Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Luchon / Superbagnères :

Luchon est une ville située dans le département de la Haute-Garonne, vieille de plus de deux millénaires. Avec ses thermes construits de 1854 à 1858, le ralliement par voie ferroviaire depuis 1873, la présence d'un casino depuis 1880, la ville a vu son activité touristique et sa notoriété se développer au fur et à mesure des années.
L'implantation d'une station de ski à Superbagnères a elle aussi une histoire singulière : de 1912 à 1966 un train à crémaillère permettait l'accès à ce lieu, la construction de l'hôtel d'altitude en 1922 permit l'élaboration de la station de ski qu'on connaît actuellement. La mise en place de la route d'accès eut raison de ce train, et désormais on atteint la station soit par cette route longue de 19,3 kilomètres, soit par la télécabine qui a vu le jour en 1993, celle-ci reliant Luchon à Superbagnères en près de 9 minutes.
La station de ski actuelle comporte trois secteurs distincts : Téchous tout d'abord, plutôt destiné aux débutants, celui du Lac ensuite où l'on a des pistes de tous niveaux, et enfin celui du Céciré où l'on trouve des pistes plus longues et plus techniques.
A Superbagnères, mis à part la pratique des sports alpins, on peut également s'initier à la pratique du ski de fond, aux raquettes ainsi qu'à des vols en parapente absolument grandioses puisque la dénivellation entre Superbagnères et Luchon est de près de 1200 mètres.

Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSF4 Les Crabioules :

Cet appareil est situé sur le secteur Téchous. Il permet la jonction entre les secteurs Téchous et Lac, et donne accès à la table d'orientation située tout près de la gare amont.
Autrefois c'est l'ancien TSF2 Quayrat qui était sur son tracé. La gare aval est motrice fixe, la gare amont est retour tension. Sa ligne est régulière jusqu'au pylône compression n°11, l'ascension se poursuit dans des pentes plus prononcées jusqu'à la gare amont, un survol de la route d'accès à Superbagnères s'effectuant entre le P11 et le P12.
Il dessert deux pistes qui ramènent les skieurs à la gare aval de la remontée : une bleue nommée "Tunnel" et une verte appelé "Estives", toutes deux passent sous la route d'accès à Superbagnères. Il donne également accès au Snowpark de la station.

Sa situation sur le plan des pistes :



Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : LES CRABIOULES
Constructeur :
Année de construction : 1987

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1820 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,1 m/s
Temps de trajet : 6'05''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 767 m
Dénivelée : 223 m
Pente moyenne : 30%
Pente maximale : 64%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Nombre de pylônes : 15
Nombre de sièges : 92

Les photos de l'installation :

Les photos prises par arbisman datent du 20 Mars 2009. Les autres, prises par raoul31, ne sont pas datées précisément.

La gare aval :













La mécanique en gare aval :

La machinerie (de gauche à droite : le moteur électrique, le réducteur, le moteur thermique et devant le frein de poulie)


Le frein de poulie


Le capteur pour l'ouverture des portillons


Les commandes principales


Les fusibles


Les deux photos suivantes : les armoires de commande




La ligne :

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 12C / 12C
P12 : 4S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 4S/ 4S

En avant sur la ligne :

P1, commun à la gare aval


P2


P3


P4


P5


P6


P7


P8


P9


P10


Entre P10 et P11


P11


P11 vu de côté


Entre P11 et P12, passage au dessus de la route d'accès à Superbagnères


P12


P13


P14


La gare amont :

P15, commun à la gare amont








La mécanique en gare amont :

Le vérin de tension


Les commandes


Les photos de la ligne depuis les pistes :















Pour conclure ce reportage, voici quelques photos de l'appareil en été :









Nous remercions chaleureusement (arbisman & raoul31) la station de Luchon / Superbagnères et le personnel de l'installation pour leur accueil et leur gentillesse.

Ce message a été modifié par arbisman - 27 mars 2010 - 22:27 .

[arbisman]

Voici la refonte du reportage sur le TSF4 Les Crabioules à Luchon / Superbagnères, avec l'aide appuyée de raoul31.
J'ai essayé de sélectionner les meilleures photos pour avoir le reportage le plus complet possible.
N'hésitez pas à poster vos commentaires / remarques .

[Allosisola2009]

Merci pour cette actualisation, ca a vraiment l'air sympa cette petite station

[Pierre31]

Les sièges sont à nouveau en ligne.

[Pierre31]

5 ans après la dernière inspection des pinces, en voici une à nouveau (photo d'il y a 15 jours, vue de loin sièges disposés sur la crête)

http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1599011563/gallery_113_1036_2717.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 04 septembre 2020 - 11:41 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

[arbisman]

Date du premier reportage : 18/08/2006 par raoul31
Date de la première refonte : 26/02/2010 par arbisman
Mise à jour du reportage : 25/11/2024 par arbisman

Refonte du reportage :


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^