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TSF3 des Creux Noirs (†) - Courchevel (Les 3 Vallées) Poma - 1983 > 2018
#4
antidote 
- TPH Vanoise Express
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Posté 29 mars 2009 - 19:57
Merci ! Curieux cette vitre remplacée par un panneau de bois sur la gare motrice... Pourtant, sans verser dans le cliché, Courchevel a les moyens de se procurer des pièces détachées.
Peut-être est-ce provisoire ?
Peut-être est-ce provisoire ?
#6
Geofrider
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 29 mars 2009 - 20:38
antidote, le 29 03 2009, 19:57, dit :
Merci ! Curieux cette vitre remplacée par un panneau de bois sur la gare motrice... Pourtant, sans verser dans le cliché, Courchevel a les moyens de se procurer des pièces détachées.
Peut-être est-ce provisoire ?
Peut-être est-ce provisoire ?
Oui je pense que c'est du provisoire. la vitre a certainement été endommagée suite à l'un des nombreux coups de vents qu'il y'a eu durant la saison
Aussois, le 29 03 2009, 20:16, dit :
Merci pour ce reportage. J'ai l'impression que suite au raccourcissement de la ligne, le P1 actuel a été remplacé et la poulie retour ne me parait pas être d'origine.
Il est clair que la poulie de retour n'est pas d'origine
Vive la neige et la montagne
#7
LuKa
- TK Hörnli
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Posté 30 mars 2009 - 17:46
Merci pour ce reportage sur ce magnifique appareil !
Je n'aimerais pas faire un tour entier sur le brin descendant :s
Je crois que ce bout de bois est là depuis plus d'un an d'apres mes souvenirs !
A quand la suite des Reportages 3 vallées de Geofrider ?
Je n'aimerais pas faire un tour entier sur le brin descendant :s
Je crois que ce bout de bois est là depuis plus d'un an d'apres mes souvenirs !
A quand la suite des Reportages 3 vallées de Geofrider ?
#8 Invité_Val'tho78_*
Posté 30 mars 2009 - 18:09
Merci pour ce reportage... La zone est-elle avalancheuse? Je crois apercevoir des Gazex...
#10 Invité_001_*
Posté 08 avril 2018 - 05:00
Sans doute en raison d'une forte pression de neige à cet endroit le pylône p6 a bougé il y a quelques jours, entrainant l'arrêt de l'exploitation et une fin de saison prématurée pour l'appareil.
#11 Invité_001_*
Posté 15 décembre 2018 - 11:55
... et finalement son arrêt définitif après 35 ans de service. Le pylône concerné, ne tenant littéralement plus qu'à un fil, a été enlevé, et la ligne vidée de ses véhicules.
La dernière extension en site vierge de la station ne semble pas abandonnée pour autant : reste à voir le tracé du téléski à enrouleurs évoqué en remplacement pour 2019, dont on peut supposer qu'il empruntera un trajet tout différent du télésiège à démonter
La dernière extension en site vierge de la station ne semble pas abandonnée pour autant : reste à voir le tracé du téléski à enrouleurs évoqué en remplacement pour 2019, dont on peut supposer qu'il empruntera un trajet tout différent du télésiège à démonter
#12
Pra'z Ropeways
- FUN de Peclet
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Posté 15 décembre 2018 - 12:12
Triste à savoir 
. On attendra le téléski alors...
. On attendra le téléski alors...
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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#15
Guillaume69
- DMC du Pontillas
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Posté 20 mars 2019 - 22:00
Il va être démonté.
Le secteur Creux Noirs et ses 3 pistes seront de nouveau accessibles dès l'hiver prochain grâce à un TKE.
Il se prénommera le "Freeride Lab" et sera axé sur le freeride sécurisé (type Liberty Ride), mais les 3 anciennes pistes seront damnés comme avant.
On peut imaginer la création d'une nouvelle zone dédiée à cette pratique (je pensais personnellement au vallon des Creux Noirs sous la Petite Saulire, à voir s'il est situé dans la réserve de Tuéda).
Source : S3V
Le secteur Creux Noirs et ses 3 pistes seront de nouveau accessibles dès l'hiver prochain grâce à un TKE.
Il se prénommera le "Freeride Lab" et sera axé sur le freeride sécurisé (type Liberty Ride), mais les 3 anciennes pistes seront damnés comme avant.
On peut imaginer la création d'une nouvelle zone dédiée à cette pratique (je pensais personnellement au vallon des Creux Noirs sous la Petite Saulire, à voir s'il est situé dans la réserve de Tuéda).
Source : S3V
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 20 mars 2019 - 22:02 .
3 Vallées Addict'
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#16
louislp
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Posté 20 mars 2019 - 23:34
Oui parce que je ne vois pas vraiment comment un TKE pourrait reprendre un tracé semblable à celui du télésiège.
Au passage, les gares Alpha de deuxième génération comme celle-ci existaient déjà à la construction en 1983 ? Ou la gare a été modifiée ?
Au passage, les gares Alpha de deuxième génération comme celle-ci existaient déjà à la construction en 1983 ? Ou la gare a été modifiée ?
#19
Guillaume69
- DMC du Pontillas
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- Inscrit(e) : 20-octobre 13
Posté 27 novembre 2019 - 00:05
Le téléski qui devait remplacer le TSF3 sur un tracé différent devait être construit cet été 2019, mais le projet n'a pas pu se concrétiser pour la raison suivante :
"Le projet de Creux noirs est reporté suite à un contentieux concernant des appels d’offres.
Il n’y a aucun lien avec les autres chantiers."
H. Lenoire - (Ancien) DO S3V Courchevel
Le projet est reporté à l'été prochain.
Les deux pistes du secteur Creux Noirs sont sur le plan des pistes cette année et seront damnées de temps en temps, sauf la piste permettant de basculer sur Mottaret.
Les 3 pistes seront de nouveau accessibles dès l'hiver 2020-2021.
"Le projet de Creux noirs est reporté suite à un contentieux concernant des appels d’offres.
Il n’y a aucun lien avec les autres chantiers."
H. Lenoire - (Ancien) DO S3V Courchevel
Le projet est reporté à l'été prochain.
Les deux pistes du secteur Creux Noirs sont sur le plan des pistes cette année et seront damnées de temps en temps, sauf la piste permettant de basculer sur Mottaret.
Les 3 pistes seront de nouveau accessibles dès l'hiver 2020-2021.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 28 novembre 2019 - 22:49 .
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#20
Nam
- TK du Mont-Cenis
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Posté 08 février 2020 - 13:11
Bonjour,
J'étais de passage à Courchevel cette semaine et j'avoue n'avoir absolument rien vu de cette remontée mécanique (suis-je passé trop vite
?). Elle ne figure d'ailleurs plus sur le plan des pistes pour l'hiver 2019/2020.
Si je comprend bien :
- suite à un problème technique cette remontée a été intégralement démontée (peut-êtres que des restes de l’installation sont visibles en été ?)
- il n'y a pas (encore) de remontée de remplacement ...
- ce qui a donné l'idée de transformer cette zone en "freeride lab", en d'autres termes de rendre cette zone à la nature.
Ai-je bien résumé ?
J'étais de passage à Courchevel cette semaine et j'avoue n'avoir absolument rien vu de cette remontée mécanique (suis-je passé trop vite
?). Elle ne figure d'ailleurs plus sur le plan des pistes pour l'hiver 2019/2020.Si je comprend bien :
- suite à un problème technique cette remontée a été intégralement démontée (peut-êtres que des restes de l’installation sont visibles en été ?)
- il n'y a pas (encore) de remontée de remplacement ...
- ce qui a donné l'idée de transformer cette zone en "freeride lab", en d'autres termes de rendre cette zone à la nature.
Ai-je bien résumé ?