[Sébastien]

Fredo_chato, perso je préfère les Multix en plastique (peut importe la couleur) que celles en bois. Comme quoi, chacun ses goûts.
D’autant que du bois aux Menuires, ça fait tache à coté de tous les autres débrayables. Mais faut pas en faire polémique, l’exploitant à choisi ce qu’il veut, qu’on aime ou pas c’est comme ça ...

Le balancier qui manque est destiné au pylône 1, qui se monte sans l'aide d'un hélicoptère. [edit : pas vu ton message remski]
KoUiToU, merci pour ces nouvelles photos, notamment en gare amont.

[Thomas]

sur ce pylône qui est si haut, il n'y a pas de passerelle de repos ? (obligatoire à mi-hauteur environ lorsque le pylône fait plus de 15m ...)

Sinon, sur certains appareils, le P1 est héliporté en même temps que le reste, tout dépend de l'accès en fait ...

[Geofrider]

Thomas, le 6 09 2009, 17:17, dit :

Sinon, sur certains appareils, le P1 est héliporté en même temps que le reste, tout dépend de l'accès en fait ...

En effet il n'y a qu'a regarder les photos de l'héliportage de Valfréjus pour s'en rendre compte

[KoUiToU]

Thomas, le 6 09 2009, 17:17, dit :

sur ce pylône qui est si haut, il n'y a pas de passerelle de repos ? (obligatoire à mi-hauteur environ lorsque le pylône fait plus de 15m ...)

Après tout dépent de l'inclinaison d'un pylône, on peut avoir un pylône de 20m sans passerelle de repos, mais dans le cas présent le pylône est plutôt droit (21 mètres normalement) donc effectivement c'est assez surprenant.

Sebastien dit :

D’autant que du bois aux Menuires, ça fait tache à coté de tous les autres débrayables.

Je ne suis pas d'accord, une gare bois donc marron est bien mieux à proximité des logements, car l'été c'est super moche une gare blanche qui flash au milieu de l'herbe, là au moins ce sera très discret. Et puis il y a déjà St-Martin 1 et Roc 1 qui ont des gares aval en bois.

Regarde cette photo le premier possède une passerelle de repos et pas le second, pourtant il est plus grand. Question d'inclinaison.

[Thomas]

KoUiToU, le 6 09 2009, 20:08, dit :

Thomas, le 6 09 2009, 17:17, dit :

sur ce pylône qui est si haut, il n'y a pas de passerelle de repos ? (obligatoire à mi-hauteur environ lorsque le pylône fait plus de 15m ...)

Après tout dépent de l'inclinaison d'un pylône, on peut avoir un pylône de 20m sans passerelle de repos, mais dans le cas présent le pylône est plutôt droit (21 mètres normalement) donc effectivement c'est assez surprenant.

la réglementation indique dans un document paru vers 2000 :

Citation

Dans les cas de pylônes de ligne inclinés de plus de 80° par rapport à l'horizontale, des paliers de
repos doivent être prévus à intervalle de 15 m au maximum. Les paliers de repos doivent permettre une
position debout ou assise avec sac à dos.

cette spécification est reprise dans RM2

là il me semble plutôt droit ...
elle sera surement ajoutée après ...

[swissrider]

Merci pour ces photos de chantier !

[KoUiToU]

Mise à jour,

Le déroulage du câble à commencé,













Croisement avec le MDLC :


Du côté des pistes :


A côté de la G1 les rochers et autres socles béton des anciens tsf, canons à neige... sont concasser






La nouvelle piste pour les débutants :


Emplacement d'un ancien canon depuis la nouvelle piste :


Puis la jonction de la nouvelle piste avec le reste de la piste :


Emplacement d'un futur canon :




Quelques perches type "Rubis 10CC P"

[Geofrider]

Merci pour les photos

[fredo_chato]

Aaaaah les photos! sa faisait longtemps! merci beaucoup!

[KoUiToU]

Nouvelle mise à jour,

L'épissure est faite, les sièges sont là.



Le touret vide :


Les portillons :
















P15 et 16 :


Le P17 :


Et le P18 :


Groupe éléctrogène et gardes-corps :


Une pince :


68 sièges :




Local pour le groupe éléctrogène :




La cabane, très belle :

[Valmo*]

merci , la cabane est superbe !! et sinon à quoi vont servir les énormes tas de graviers présents autours de la G1

Ce message a été modifié par Valmo* - 26 septembre 2009 - 11:56 .

[Geofrider]

Merci Arnaud

[Xavilanc]

Merci pour ces nouvelles photos. La cabane de la gare d'arrivée est vraiment magnifique, c'est dommage que la gare ne soit pas en bois aussi.

[KoUiToU]

Valmo les tas de gravier sont juste les rochers broyés.

Xavilanc, non c'est plutôt pas mal une gare en tôle en gare amont, n'oublions pas que le tsd de la Becca visible depuis l'arrivée a des gares semblables. Pour moi c'est très bien comme cela.

[Valmo*]

merci arnaud , et qui seront donc évacués ou étalés au bas du TSD ?

[fredo_chato]

Merci des photos,
une question me tracasse: comment on t'il fait le croisement avec le mont de la chambre? Pour tirer la cablette ils sont montés à un pylône du mdlc et l'ont faite passer sur la ligne, et en tirant le câble par la câblette c'est passé dessus? Pas de risque que le câble du sunny expresse ait touché celui du mont de la chambre vu que lors du déroulage le câble est peu tendu?

[Thomas]

il est fort probable que la cablette ait été tirée à l'hélicoptère, du moins une corde plus fite permettant de tirer la câblette ..

[KoUiToU]

Je doute qu'ils étalent des cailloux sur les pistes . Ils seront surement évacués pour un autre chantier dans le coin ou autre.

J'avais vu des protections sur un pylône du MDLC (photo), mais le câble définitif à une certaine tension lors du déroulage donc à ce niveau la pas de problème je pense.

[fredo_chato]

OK merci pour les précisions.