[Geofrider]

De retour de Courchevel, pas grand choses à dire sur le nouveau Roc Mugnier car actuellement rien n'a bougé et les deux remontées concernées sont intactes.

A suivre

[Thor]

a gagné la procédure négociée de l'appel d'offre et donc construira cet appareil.

[remski]

C'est donc le ciquième chantiers en France cette année .

Remski

Ce message a été modifié par remski - 17 juin 2009 - 13:07 .

[matval]

Val'tho78, le 16 06 2009, 15:00, dit :

Faux (on sait compter, non ? et en plus tu nous induis en erreur ) Il y a en tout 5 chantier : celui du TSD6 du Roc Mugnier, celui du TSD6 Rosael, celui de la TCD8 d'Arrondaz, celui du TSD6 de Punta Bagna et si on est plus précis, celui du téléski Baby de la Chal à St Jean d'Arves

Et il me semble qu'il y a un autre TD6 à Sauze super Sauze non ?

[Geofrider]

matval, le 16 06 2009, 16:46, dit :

Val'tho78, le 16 06 2009, 15:00, dit :

Faux (on sait compter, non ? et en plus tu nous induis en erreur ) Il y a en tout 5 chantier : celui du TSD6 du Roc Mugnier, celui du TSD6 Rosael, celui de la TCD8 d'Arrondaz, celui du TSD6 de Punta Bagna et si on est plus précis, celui du téléski Baby de la Chal à St Jean d'Arves

Et il me semble qu'il y a un autre TD6 à Sauze super Sauze non ?

Non cet appareil du Sauze à été décalé à l'année prochaine

[Geofrider]

Val'tho78, le 16 06 2009, 16:54, dit :

Et c'est officiel que le constructeur sera Doppelmayr pour le TSD6 Brec ?

FIN DU HORS SUJET

On le saura l'année prochaine ....

[LuKa]

Ouaiiiis !
Un petit Doppel en plus sur Courchevel ne fera pas de mal !
Les permis de construire ont été acquis ?

[Bouctou]

Salut à tous.
J'ai reçu un mail de la S3V aujourd'hui confirmant officiellement l'attribution du marché à Doppel (et contrairement aux avis des autres membres du forum, je trouve cela bien dommage).
D'un point de vue pratique, le nom de Roc Mugnier est conservé.
L'appareil aura un débit de 2700 p/h dés le prochain hiver et il sera équipé du système "Magnéstick"
Long de 1163m (donc à priori, exit l'idée d'une arrivée au Signal),il aura une vitesse de 5m/s et une durée de trajet de 4 mn 23
La motrice sera placée à l'amont et la tension à l'aval.

Merci à la S3V pour toutes ces précisions

[Flanby]

D'après les infos que j'ai entendu, l'arrivée au sommet du Signal engendrait le survol de la réserve collinaire et donc des problèmes pour évacuer la ligne... .

[remski]

C'est corrigé , en tout cas et Magnéstick ça à l'air de bien marché non ?

Remski

[Geofrider]

Magnéstick et Doppel ça n'a rien à voir. Même s'il est vrai que cette année deux appareils neufs Doppel seront livrés avec cet équipement , le système magnéstick est un système qui est installé par la société Sommital à la demande de l'exploitant et ce quelque soit le constructeur du Télésiège.

[remski]

Oui j'avais lu un pdf explicant le fonctionnement de tout ça et le "parteneria" avec Courchevel .

Remski

[Greg°]

(et contrairement aux avis des autres membres du forum, je trouve cela bien dommage).


"Quel dommage !"
Une explication un peu plus pertinente peut-être à donner ?

[Bouctou]

pissaillas, le 18 06 2009, 12:19, dit :

(et contrairement aux avis des autres membres du forum, je trouve cela bien dommage).


"Quel dommage !"
Une explication un peu plus pertinente peut-être à donner ?

C'est un simple avis personnel. J'aurais largement préféré voir un multix Poma (ce qui pouvait paraître prévisible vu la longue histoire commune avec la station). Ce qui m'étonne le plus, et sans aucune agressivité de ma part, c'est le pourquoi de ta question. Luka et Val'tho78 se réjouissent que ce soit du Doppel (sans aucune raison "pertinente)"et cela ne te fait pas réagir. Par contre que je donne mon avis personnel en réponse et cela semble poser un problème. Loin de moi l'idée de relancer l'éternel débat sans fin entre Doppel (dont je reconnais sans problème la qualité des installations) et Poma (dont j'aimerais que certains aient l'honnêté de reconnaître la qualité des installations), mais il me semble qu'un certain favoritisme se dégage de temps à autres, ce qui me paraît dommage sur un forum de cette qualité.

[Bouctou]

Val'tho78 > Aucun souci, chacun a ses préférences et cela est tout à fait respectable. Donc, sujet clos.

Flanby > L'idée de l'arrivée au Signal aurait pu se faire, me semble-t-il sans passer au dessus de la réserve (cf le sujet consacré sur ski-3vallees.net). Mais il semblerait que ce soit la mairie qui n'était pas d'accord (pour quelles raisons ? Je ne sais pas). Comme la mairie envisageait de construire un resto et une salle hors-sac au Signal, ont-ils eu peur du manque de place ? Ou d'un flux de skieurs trop important pour ce sommet qui aurait vu l'arrivée de 3 TSD6 ?

[julien]

Une arrivée au Signal aurai été assez pratique et efficace, mais la place manque quand même là haut, là où la gare d'arrivée aurai pu se trouver... (je ne vois pas d'autre solution qu'à l'AR de la gare du Signal), et là... dur dur... sauf à faire des terrassements assez (trop ?) importants.

Comme je commence à être las de tous ces aménagements dignes de parcs d'attraction, je trouve que la solution retenue n'est finalement pas plus mal.
Même si ça rajoute encore et toujours des liaisons "inutiles"...

Dommage aussi pour Poma. Mais bon, ce n'est pas la première fois non plus, et ils ont du entrer dans une toute autre logique que celle de la fidélité (les €€€).
Ca fera juste tâche avec Gravelles et Aiguille du Fruit à côté, niveau esthétisme.