[Neutron]

Salut à tous.

Comme j'étais de passage à Grindelwald je suis allé faire un tour sur le parking de la TCD4 et voici ce qu'on y trouve. (Photos du téléphone, désolé)





















J'irai peut-être plus tard voir le montage de tout cela. Mais je pense que sur AlpinForum on en verra plus.

[Néoto]

Étonnant que des pièces soient déjà la !

Pour compléter ton post, reportage sur l'ancienne pioche :

http://www.remontees...ortage-309.html

Et situation sur le plan des pistes :



J'essaierai aussi d'y passer fin juillet et fin octobre, mais bon, ce n'est pas facilement accessible à pied, sauf si on prend télécabine ou le train...

N'empêche, la vue depuis ce télésiège s'annonce magnifique

Et pour les deux autres télésièges du côté de Mürren, tu n'as rien vue ?

Ce message a été modifié par Néoto - 01 mai 2009 - 16:17 .

[kilano18]

Néoto, le 1 05 2009, 17:10, dit :

Étonnant que des pièces soient déjà la !

Comme toutes les entreprises, Doppelmayr produit en partie en "flux- tendu", c'est-à-dire que les pièces dès qu'elles sont produites et pour éviter de les stocker (stockage coutant de plus en plus chère), les pièces rejoignent direcement les différents chantiers.

Merci pour les photos Neutron!

[Néoto]

Merci pour ses précisions Kilano18

Donc, les pièces qui sont déjà le risquent de rester la encore quelques semaines

Sinon, une petite question : Serra-t-il équipé d'une couverture bois Garaventa, comme la gare aval du Honegg6er ?

[Neutron]

Pour la couverture, j'espère bien qu'elle sera en bois. Deux gares une à coté de l'autre ce serait magnifique.

Ce qui sera bien avec ce TSD c'est qu'il sera possible de retourner sur la Kleine Scheidegg. L'arven sature un peu ces dernières années.
En plus les pistes sont toujours à l'ombre donc la neige est assurée et il permettra un accès à Eigergletscher... vraiment un super projet.

[Néoto]

Les travaux ont commencés



Source : WSO @ http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....elwald#p4618658

D'autres photos sur son site :

http://www.jacomet.ch/themen/skilift/album...m=231&pos=0

J'y serrai dans 6 semaines... aller, vite

[Neutron]

Dommage pour l'emplacement, il faudra remonter à pied en venant des pistes du Honegg.

Tu sais où sera le garage? Et la gare d'arrivée c'est sur quel point de l'autre photo?

Par contre je suis désolé mais je n'ai pas pu refaire de reportage sur le tke2. Je n'y étais qu'une journée cet hiver et c'était jour blanc.

[Néoto]

Je n'ai vraiment pas d'informations, mais on en serra bientôt plus

Tu penses pouvoir y passer bientôt ?

[kilano18]

Quelques nouvelles informations hautement intéressantes!

-Longueur: 1740 m
-Dénivelé: 495 m
-Débit: 1800 p/h

NOUVEAUTE: Bulles Oranges

Il s'agit d'une première pour la Suisse! Un vent autrichien souffle sur les stations suisses...

Ce message a été modifié par kilano18 - 20 juin 2009 - 13:30 .

[Néoto]

La Jungfrau région à la pointe de la technologie

Dommage pour le débit... provisoire ou définitif ? Vont-ils alors stocker les sièges dans les gares ?

Quand on voit les perspectives de développement du domaine, 2400 P/H aurait été un meilleur choix pour les jours de forte affluence.

On peut rajouter qu'il tournera à 5M/S et qu'il faudra 6 minutes pour attendre le sommet. Rien de spectaculaire donc.

Un télésiège 6 places à couverture bois Garaventa avec des bulles oranges... vivement le 12 Décembre

[Néoto]

Voici des photos datant de fin juillet, j'avais prévu de monter la haut, mais le prix de l'aller-retour en TCD m'a beaucoup trop refroidie (45 €).

Quelques photos du parking de la TCD4, à Gründ :
















Pour l'hélico ?


Sinon, un membre d'alpin forum est allé directement sur le chantier :

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....d&start=325

Je suppose qu'ils attendent fin août / septembre pour qu'il n'y est plus trop de touristes.

[jfd_]

Néoto, le 6 08 2009, 16:10, dit :

Voici des photos datant de fin juillet, j'avais prévu de monter la haut, mais le prix de l'aller-retour en TCD m'a beaucoup trop refroidie (45 €).

Je te comprends. C'est quand même exagéré...

[Néoto]

Je vais quand même rectifier, après vérification, c'est 53 francs soit 37 €. Mais bon, ça reste le prix d'un skipass pour une journée... Idem pour le Schiltorn, c'est 100 francs l'allé retour, soit 65 €...

Le pire, c'est que c'était plein craquer (impossible de stationner quelque part à Grindelwald).

Fin bon, si ils ont les clients (Vive les japonais !), tant mieux pour eux

[Neutron]

Et puis du Männlichen c'est pas juste à coté. Tu aurais du prendre le train jusqu'à la Kleine Scheidegg.

[Néoto]

Certes, c'est vrai que c'était moins cher... mais disons qu'on y allait pas pour voir le TSD
Bon, j'y retourne fin octobre début novembre, il y a moyen d'y aller en marchant ?

[Neutron]

L'accès aux deux gares est facile. Direction Arven pour l'aval et Eigergletscher pour l'amont.

[Néoto]

Que ferions nous sans Alpin forum ?

Nouveau plan des pistes avec les 3 nouvelles remontées :



(Faudrait peut-être les prévenir que la société Visiorama existe... )

L'héliportage a eu lieu :

http://w2w.g-os.ch/!-17-780-520-0-0,0-...8-185wfvd16.jpg

http://w2w.g-os.ch/!-17-780-520-0-0,0-...8-17zbu1kv7.jpg

Article intéressant :

http://www.jungfrauz.../artikel/97271/

Source : Völklski, Alpinforum

Et une photo de la construction du télésiège du Winteregg :

http://www.jacomet.ch/themen/skilift/album...=71&pos=106

Plus d'infos => http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....d&start=350

Ce message a été modifié par Néoto - 13 septembre 2009 - 15:43 .

[Néoto]

Nouvelles photos sur Alpinforum !

D'abord, quelques informations techniques supplémentaires de la part des Jungfraubahnen :

Longueur: 1740 mètres
Dénivelé : 495 mètres
Vitesse d'exploitation: 5 m/s
Débit: 1800 personnes/heure
Durée de montée : 6 Minutes et 39 secondes
Nombre de pylônes: 15
Sièges: 64

Quelques photos de missyd sur www.alpinforum.com. Les photos datent du 23 septembre 2009 !


^^ les sièges à Grund


^^ La gare aval avec le Honegg... magnifique


^^ arrivée en gare amont


^^ la gare amont


^^ vue sur la ligne





Plus de photos de missyd sur http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....d&start=350

Je ne sais pas vous mais quand je vois la gare aval, je pense que nous allons avoir le premier TSD à embarquement (Ou le 3e au monde) à 180° de la Jungfrau région

Premier TSD6BO avec une gare amont en bois Garaventa

Et je crois que le débarquement en amont se ferra à 90°.

Rendez-vous dans quelques mois pour le reportage de Neutron

@+

[swissrider]

Attend de voir ce que j ai fait aujourd hui...

[KoUiToU]

Je n'avais jamais vu ce genre de fixation du fut sur le socle chez Doppel : là