[Gondelbahn Monde]

Moosalp c'est peu montagneux que ca ?

[benbel]

10sami52, le 15 avril 2017 - 16:42 , dit :

TSF3 Ried-Chalteboden à Moosalp?

Merci de prendre le relais après l'abandon de Gondel.

Mais ce n'est pas cela.

[Gondelbahn Monde]

J'ai pas abandonné, autant peu d'indice sur ce fichu BMF : pouce rouge

[10sami52]

Suisse Centrale?

[benbel]

10sami52, le 15 avril 2017 - 22:27 , dit :

Suisse Centrale?

Non mais c'est bien en Suisse alémanique.

Et merci de m'épargner le passage en revue de tous les cantons encore possibles.

[Gondelbahn Monde]

Appenzell ?
Ou un canton perdu ... hmm
Benbinou est sadic avec nous

[Gondelbahn Monde]

TSF2 Wangiboden (BMF)

[benbel]

Gondelbahn Monde, le 15 avril 2017 - 23:29 , dit :

TSF2 Wangiboden (BMF)

Tu vas nous faire découvrir tous les TSF BMF ?

Klewenalp c'est NW et NW c'est la Suisse centrale donc .

Et le canton où se situe la remontée n'est pas petit. Il fait partie des 8 cantons de plus de 1500 km² que compte la Suisse (un peu de géographie, cela ne fait pas de mal )

[Gondelbahn Monde]

J'ai tous essayé les TSF2 BMF avec les pylônes tubulaires et un terrain "acceptable" ...

Aide moi ...

[Chamois78]

TSF3 Axalp-Windegg ?

[benbel]

Chamois78, le 16 avril 2017 - 17:04 , dit :

TSF3 Axalp-Windegg ?

Ce n'est pas celui-là non plus.

Gondelbahn Monde, le 16 avril 2017 - 08:47 , dit :

J'ai tous essayé les TSF2 BMF avec les pylônes tubulaires et un terrain "acceptable" ...
...

- je n'ai jamais confirmé que c'était un TSF2,

- je n'ai jamais confirmé que le constructeur original était BMF,

- la vue d'un pylône tubulaire ne signifie pas que tous les pylônes de l'installation le sont,

- et un terrain "acceptable" est très variable selon la prise de vue.

Le champ des recherches est donc beaucoup plus vaste que ce que tu décris...

[kilano18]

S'agit-il du TSF2 Unterbäch - Brandalp ?

[Jubiproduction]

kilano18, le 16 avril 2017 - 17:59 , dit :

S'agit-il du TSF2 Unterbäch - Brandalp ?

À la vue de cette vidéo, je dirais que oui!

[benbel]

kilano18, le 16 avril 2017 - 17:59 , dit :

S'agit-il du TSF2 Unterbäch - Brandalp ?

Bien vu Kilano ! A toi la relance !

Il s'agit d'une construction originale Küpfer rénovée par BMF. Seuls les premier et dernier pylônes sont tubulaires, tous les autres sont des treillis avec la forme typique de Küpfer.

[Chamois78]

benbel, le 16 avril 2017 - 18:13 , dit :

Il s'agit d'une construction originale Küpfer rénovée par BMF. Seuls les premier et dernier pylônes sont tubulaires, tous les autres sont des treillis avec la forme typique de Küpfer.

Petite question : les pylônes tubulaires sur des Küpfer sont-ils toujours issus d'une rénovation de BMF ou c'est simplement que Küpfer avait plusieurs modèles de pylônes ?

Exemple : le TSF2 de Lauchernalp possède des pylônes en treillis sauf le premier et dernier . Il y a aussi des TKE de ce constructeur possédant que des pylônes tubulaires.

C'est pour ça que je pose la question.

Ce message a été modifié par Chamois78 - 16 avril 2017 - 18:34 .

[Gondelbahn Monde]

Sacré benbinou !

Le terrain pour bien faire croire, le premier et dernier seulement tubulaire ...

Sacré coups
Bien joué

[benbel]

Chamois78, le 16 avril 2017 - 18:33 , dit :

Petite question : les pylônes tubulaires sur des Küpfer sont-ils toujours issus d'une rénovation de BMF ou c'est simplement que Küpfer avait plusieurs modèles de pylônes ?

Exemple : le TSF2 de Lauchernalp possède des pylônes en treillis sauf le premier et dernier . Il y a aussi des TKE de ce constructeur possédant que des pylônes tubulaires.

C'est pour ça que je pose la question.

Non, ce n'est pas lié à la rénovation BMF.

Les premier et dernier pylônes à Unterbäch étaient tubulaires avant la rénovation par BMF. Ce dernier a modifié les têtes et balanciers mais a conservé les fûts originaux.
Par contre je ne suis pas sûr quant à la raison d'utiliser des tubulaires aux deux extrémités. Peut-être simplement une question de hauteur sensiblement plus faible qui ne justifie pas un treillis.

[Chamois78]

benbel, le 16 avril 2017 - 19:52 , dit :

Chamois78, le 16 avril 2017 - 18:33 , dit :

Petite question : les pylônes tubulaires sur des Küpfer sont-ils toujours issus d'une rénovation de BMF ou c'est simplement que Küpfer avait plusieurs modèles de pylônes ?

Exemple : le TSF2 de Lauchernalp possède des pylônes en treillis sauf le premier et dernier . Il y a aussi des TKE de ce constructeur possédant que des pylônes tubulaires.

C'est pour ça que je pose la question.

Non, ce n'est pas lié à la rénovation BMF.

Les premier et dernier pylônes à Unterbäch étaient tubulaires avant la rénovation par BMF. Ce dernier a modifié les têtes et balanciers mais a conservé les fûts originaux.
Par contre je ne suis pas sûr quant à la raison d'utiliser des tubulaires aux deux extrémités. Peut-être simplement une question de hauteur sensiblement plus faible qui ne justifie pas un treillis.

D'accord, merci.

C'est très probable que ce soit lié à la hauteur de ces pylônes aux entrées/sorties de gares. Il faudrait contacter Mr. Küpfer pour en avoir le cœur net !

[kilano18]

Voilà. Bonne chance

[Gondelbahn Monde]

Que vois-je du VonRoll/Bühler