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Je ne suis pas très connaisseur de la station, mais au niveau du plan des pistes, il paraît plus logique de faire démarrer Homme de Pierre de plus haut. En effet, cela évite de revenir au front de neige en empruntant les pistes vertes en chemin du bas et de boucher l'espace débutant, tout en allongeant le temps de rotation finalement. Et un TSD6 de Césier aurait l'avantage de desservir rapidement les résidences jusqu'au téléski de la Pélinche !
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Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux Actualités, travaux en cours et projets divers
#338
etiti1000 
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Posté 01 juillet 2014 - 19:03
Pourquoi, quand ils ont construits le TSF4 des mélèzes ils n'ont pas enlevé les TKD? ils auraient put les retirer. Mais maintenant je pense que si ils ne remplacent pas le TSF4 ils ne seront pas démontées.
Ensuite, pourquoi ne pas avoir fait partir le TSD4 de la Platte de la Nonne et le TSD6 Peyrefolle du même endroit? Cela aurait été plus astucieu, déjà qu'ils ne partent pas du front de neiPour améliorer le front de neige je pense qu'ils devraient:
Construire un TSD6, sur le même tracé que le TSF4 des Mélèzes.
-Suppression du TSF4 des Mélèzes et des TKD des Mélèzes I & II
Mettre un TSD4 ou 6 qui partirait 10 mètres au dessus à gauche du départ du TSD6 des Mélèzes. Il arriverait au croisement des pistes lièvre et vallon bleu.
-Suppression du TSF2 clos des Vallons
Construire un TSF4 qui partirait entre le départ du Télépulsé et le TSF3 et qui arriverait au sommet de l'espace débutant. Ensuite construction d'un autre TSF4 qui partirait de l'arrivée de l'autre TSF4 et qui arriverait à l'arrivée du TKD1 de l'Homme de Pierre.
-Suppression du Télépulsé,du TSF3 du Césier et du TKD1 de l'Homme de Pierre.
Ensuite, pourquoi ne pas avoir fait partir le TSD4 de la Platte de la Nonne et le TSD6 Peyrefolle du même endroit? Cela aurait été plus astucieu, déjà qu'ils ne partent pas du front de neiPour améliorer le front de neige je pense qu'ils devraient:
Construire un TSD6, sur le même tracé que le TSF4 des Mélèzes.
-Suppression du TSF4 des Mélèzes et des TKD des Mélèzes I & II
Mettre un TSD4 ou 6 qui partirait 10 mètres au dessus à gauche du départ du TSD6 des Mélèzes. Il arriverait au croisement des pistes lièvre et vallon bleu.
-Suppression du TSF2 clos des Vallons
Construire un TSF4 qui partirait entre le départ du Télépulsé et le TSF3 et qui arriverait au sommet de l'espace débutant. Ensuite construction d'un autre TSF4 qui partirait de l'arrivée de l'autre TSF4 et qui arriverait à l'arrivée du TKD1 de l'Homme de Pierre.
-Suppression du Télépulsé,du TSF3 du Césier et du TKD1 de l'Homme de Pierre.
#339
Le Risoulien
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Posté 01 juillet 2014 - 19:13
Déjà c'est Mélézet 
Le TSD6 serait fondamental pour remplacer ces trois appareils Si les deux TK n'ont pas été retiré c'est parce que le TSF4 tout seul ne pouvait absorber toute l'affluence. Après, ton idée de TSD4 ou 6 est pas top car à quoi il servirait ? Le TSD8 a quand même été construit en vue d'un réaménagement, donc logiquement ce serait lui qu'il faudrait pousser au maximum de ces capacités au lieu de créer un autre TSD, qui serait franchement, inutile... Après, l'idée des deux TSF de l'autre côté serait pas mal mais tu oublies qu'il faut descendre sur le front de neige les écoles de ski des tout petits... Et un TSF ne serait pas adapté...
Le TSD6 serait fondamental pour remplacer ces trois appareils
Si les deux TK n'ont pas été retiré c'est parce que le TSF4 tout seul ne pouvait absorber toute l'affluence. Après, ton idée de TSD4 ou 6 est pas top car à quoi il servirait ? Le TSD8 a quand même été construit en vue d'un réaménagement, donc logiquement ce serait lui qu'il faudrait pousser au maximum de ces capacités au lieu de créer un autre TSD, qui serait franchement, inutile... Après, l'idée des deux TSF de l'autre côté serait pas mal mais tu oublies qu'il faut descendre sur le front de neige les écoles de ski des tout petits... Et un TSF ne serait pas adapté...
#340 Invité_Risoul 62_*
Posté 01 juillet 2014 - 20:11
Le problème, c'est qu'il n'y aurait plus d'accès rapide vers Plate si on enlève Clos du Vallon.
Ensuite, il faut garder le pulsé. Il est utilisé pour les débutants et les Ecoles de ski pour les enfants en bas âges.
Ensuite, il faut garder le pulsé. Il est utilisé pour les débutants et les Ecoles de ski pour les enfants en bas âges.
#341
etiti1000
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Posté 02 juillet 2014 - 07:48
Le TSD4/6 servirait à remplacer le TSF2 Clos Vallon. Il serait plus rapide, et on pourrais le prendre pour accéder au TSD6 Peyrefolle et TSD4 de la Platte.
Oui, il faudrait garder le télépulsé mais quand même construire deux TSF4 pour ne pas à avoir à redescendre sur le front de neige dès qu'on fait des aller-retour sur l'homme de pierre.
Oui, il faudrait garder le télépulsé mais quand même construire deux TSF4 pour ne pas à avoir à redescendre sur le front de neige dès qu'on fait des aller-retour sur l'homme de pierre.
#342 Invité_Risoul 62_*
Posté 07 juillet 2014 - 11:59
J'irai à la pêche aux infos.
La saison est lancée. Il faut éspèrer que le Tour de France fera découvrir Risoul à ceux qui vont le regarder ou qui vont assister à l'arrivée.
Wait and see
La saison est lancée. Il faut éspèrer que le Tour de France fera découvrir Risoul à ceux qui vont le regarder ou qui vont assister à l'arrivée.
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#343
Le Risoulien
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Posté 20 juillet 2014 - 19:33
Bonsoir,
de retour de Risoul, je vous fais un point sur les chantiers estivaux du domaine.
Tout d'abord, voici quelques photos du TSD4 de la Plate de la Nonne qui est en pleine visite:
La gare aval avec derrière les sièges au sol
idem
La ligne complètement vidée de ses sièges
Une partie des sièges se trouve juste derrière la gare. L'autre partie est située sur un plat un peu plus loin.
Chaque siège est avec sa suspente. Par contre, je ne sais pas où sont les pinces...
Le véhicule d'entretien
Les assises sont stockées juste derrière le local de commande. Vue comme elles sont empilés, je pense qu'elles seront réutilisés l'hiver prochain...
Détail des assises (elles sont très abimés...)
Une vue depuis les lanceurs
Les 3 premiers pylônes ont perdu leurs balanciers et des câbles tiennent en tension le câble
La tête du 3ème pylône
Vue de près de la sangle qui tient le câble
J'ai aussi compris pourquoi le TSF2 Clos du Vallon n'est pas en exploitation estivale, c'est que lui aussi subit une visite de sa gare amont:
Vue d'ensemble
La poulie retour à terre
Le dernier pylône qui est intégré à la G2 a été décâblé
Vue de la portée sans ses sièges
Le câble est maintenu sous tension grâce à ce système (je ne sais pas comment on appelle ça)
Ce système remplace le contrepoids qui est au sol
Près de la G2 du TSF2 se trouve des morceaux d'un téléskis. J'ai pensé à un moment qu'ils démontaient le téléski de l'Alpet mais celui ci est toujours en place. D'où proviennent toute ces pièces ?
Des galets
Des petites pièces sont rangées dans des caisses
Il y a environ une dizaine de pylône de téléski
Ainsi que d'autres pièces
Enfin pour finir, des photos de l'exploitation estivale des TS Mélézet et Peyrefolle:
TSF4 Mélézet:
L'embarquement
Vue d'ensemble de la gare aval
Arrivée en G2
La G2
Les sièges
TSD6 Peyrefolle:
Et voila !
de retour de Risoul, je vous fais un point sur les chantiers estivaux du domaine.
Tout d'abord, voici quelques photos du TSD4 de la Plate de la Nonne qui est en pleine visite:
La gare aval avec derrière les sièges au sol
idem
La ligne complètement vidée de ses sièges
Une partie des sièges se trouve juste derrière la gare. L'autre partie est située sur un plat un peu plus loin.
Chaque siège est avec sa suspente. Par contre, je ne sais pas où sont les pinces...
Le véhicule d'entretien
Les assises sont stockées juste derrière le local de commande. Vue comme elles sont empilés, je pense qu'elles seront réutilisés l'hiver prochain...
Détail des assises (elles sont très abimés...)
Une vue depuis les lanceurs
Les 3 premiers pylônes ont perdu leurs balanciers et des câbles tiennent en tension le câble
La tête du 3ème pylône
Vue de près de la sangle qui tient le câble
J'ai aussi compris pourquoi le TSF2 Clos du Vallon n'est pas en exploitation estivale, c'est que lui aussi subit une visite de sa gare amont:
Vue d'ensemble
La poulie retour à terre
Le dernier pylône qui est intégré à la G2 a été décâblé
Vue de la portée sans ses sièges
Le câble est maintenu sous tension grâce à ce système (je ne sais pas comment on appelle ça)
Ce système remplace le contrepoids qui est au sol
Près de la G2 du TSF2 se trouve des morceaux d'un téléskis. J'ai pensé à un moment qu'ils démontaient le téléski de l'Alpet mais celui ci est toujours en place. D'où proviennent toute ces pièces ?
Des galets
Des petites pièces sont rangées dans des caisses
Il y a environ une dizaine de pylône de téléski
Ainsi que d'autres pièces
Enfin pour finir, des photos de l'exploitation estivale des TS Mélézet et Peyrefolle:
TSF4 Mélézet:
L'embarquement
Vue d'ensemble de la gare aval
Arrivée en G2
La G2
Les sièges
TSD6 Peyrefolle:
Et voila !
#345
Le Risoulien
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Posté 20 juillet 2014 - 21:06
Nicolas91, le 20 juillet 2014 - 21:00 , dit :
Bonjour
Les pièce des Tk proviennent des anciens téléskis de Valbelle
Les pièce des Tk proviennent des anciens téléskis de Valbelle
Cela fait longtemps qu'ils sont là ? Je ne les avais jamais remarqué jusqu'à présent... Ils servent à rénover les TK existants ?
#346
Nicolas91
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Posté 20 juillet 2014 - 21:30
Cela fait des années qu'ils sont la depuis le démontage des TK Valbelle au moins 10 ou 15 ans
A ma connaissance ils ne servent pas à grand chose...
A ma connaissance ils ne servent pas à grand chose...
Ce message a été modifié par Nicolas91 - 20 juillet 2014 - 21:30 .
#347
Le Risoulien
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Posté 20 juillet 2014 - 21:45
Ok, merci
Je ne sais pas si tu sais, mais au pied d'un des pylones du téléski de l'orée du Bois, j'ai trouvé un socle ayant appartenu à un pylône de TK. C'est peut être une erreur d'implantation à la construction...
Voici des photos:
Je ne vois pas du tout ce que fais ce socle là...
Je ne sais pas si tu sais, mais au pied d'un des pylones du téléski de l'orée du Bois, j'ai trouvé un socle ayant appartenu à un pylône de TK. C'est peut être une erreur d'implantation à la construction...
Voici des photos:
Je ne vois pas du tout ce que fais ce socle là...
#348
Le Risoulien
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Posté 05 août 2014 - 09:11
Bonjour,
je viens de voir un artictle sur Risoul dans Montagne leader et celui ci indique que 4 appareils seront construit dont un avant 2018. Ce sera soit Homme de Pierre soit chabrières, ils vont étudier ça cet hiver.
je viens de voir un artictle sur Risoul dans Montagne leader et celui ci indique que 4 appareils seront construit dont un avant 2018. Ce sera soit Homme de Pierre soit chabrières, ils vont étudier ça cet hiver.
#350
Le Risoulien
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Posté 05 août 2014 - 09:44
Désolé, mais je ne peux pas faire de scanner.
Je rajoute aussi qu'ils disent qu'ils vont investir 10 millions d'euros pour 4 appareils, c'est pour chaque appareil ou pour tous ? A ce budget là, ils vont faire deux TSF et deux Téléskis....
Je rajoute aussi qu'ils disent qu'ils vont investir 10 millions d'euros pour 4 appareils, c'est pour chaque appareil ou pour tous ? A ce budget là, ils vont faire deux TSF et deux Téléskis....
#351
Fabien05
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Posté 05 août 2014 - 13:40
10 millions d'euros est le montant global que le groupe Rémy Loisirs prévoit d'investir pour Risoul en plus du remboursement de la dette de la SERMONT.
Dans les projets de cette dernière, le télésiège de Chabrières était déjà projeté à pinces fixe...donc effectivement, il n'y a probablement qu'un seul télésiège débrayable dans ce budget...au mieux.
Dans les projets de cette dernière, le télésiège de Chabrières était déjà projeté à pinces fixe...donc effectivement, il n'y a probablement qu'un seul télésiège débrayable dans ce budget...au mieux.
Ce message a été modifié par Fabien05 - 05 août 2014 - 13:41 .
#353 Invité_Risoul 62_*
Posté 21 août 2014 - 23:14
Un peu de péche aux infos:
Sinon:
Le Clos du Vallon n'a plus de sièges, ni de gallets en station aval, Vars a fait une très mauvaise saison...
- LaBelleMontagne reprendra le snowpark d'içi 2 ans et se laisse 3 ans d'observations avant de construire les TS
- Bientôt un nouveau snowpark comme à Vars
Sinon:
Le Clos du Vallon n'a plus de sièges, ni de gallets en station aval, Vars a fait une très mauvaise saison...
#354
François05
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Posté 22 août 2014 - 14:27
Effectivement, j'ai entendu dire que le Chiffre d'affaire de Vars est passé de 11 543 632 € en 2013 à 10 250 000€ en 2014 !
edit : confirmation de ce que je disais
edit : confirmation de ce que je disais
Citation
La SEM-SEDEV
Une baisse d'activité significative due à la conjoncture économique actuelle, a été constatée, comme d'ailleurs dans la plupart des
stations du département. Cette situation a conduit à un résultat d'exploitation négatif d'environ 1,250 M d'euros et ce malgré un
emprunt d' 1,5 M d'euros en octobre 2013 contracté par l'ancienne équipe dirigeante.
Une baisse d'activité significative due à la conjoncture économique actuelle, a été constatée, comme d'ailleurs dans la plupart des
stations du département. Cette situation a conduit à un résultat d'exploitation négatif d'environ 1,250 M d'euros et ce malgré un
emprunt d' 1,5 M d'euros en octobre 2013 contracté par l'ancienne équipe dirigeante.
Ce message a été modifié par François05 - 22 août 2014 - 15:03 .
#355 Invité_Risoul 62_*
Posté 22 août 2014 - 20:42
Que ce soit en hiver ou en été, Vars a eu une baisse de fréquentation.
A ne pas oublier: c'est une nouvelle maire. L'ancien maire et Max Brémon, maire de Risoul ne pouvaient pas se voir, ni endre parler de l'un ou de l'autre.
Problème réglé.
A ne pas oublier: c'est une nouvelle maire. L'ancien maire et Max Brémon, maire de Risoul ne pouvaient pas se voir, ni endre parler de l'un ou de l'autre.
Problème réglé.
#356 Invité_Risoul 62_*
Posté 24 août 2014 - 21:45
Le Clos du Vallon sans sièges sur toute la ligne:
Et "révision" des Doudouks 3 du n°60 à 70 du Césier:
Et "révision" des Doudouks 3 du n°60 à 70 du Césier:
Ce message a été modifié par Risoul 62 - 24 août 2014 - 21:46 .
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