[Fabien05]

Je vois difficilement l'implantation d'une gare de départ de TMX en lieu et place du départ de la TC Chabrières : l'espace sur le front de neige est très restreint, surtout s'il faut créer une file d'attente skis au pied....

A suivre mais dommage que l'idée du second tronçon soit abandonnée : cela aurait donné un tout autre visage à Vars et la Forêt Blanche...en changeant complètement les flux de skieurs.

Ce message a été modifié par Fabien05 - 03 août 2018 - 07:54 .

[Yann83]

La tcd10 tourne cet été.
Pas de travaux visibles sur les rms de vars mais des travaux sur les pistes, en haut du col de crevoux, vers peyrolles sur risoul, et en contrebas de l'amont de la tcd10 sans doute du reprofilage de piste.

[louislp]

La TCD10 tu parles de Chabrières ?

[Yann83]

Oui, il me semble que c'est la seule

[louislp]

C'est pas une 12 places ?

[tbergerot]

Hello,

Il y a bien du reprofilage de pistes sur Risoul, on a pu voir les tractos bosser toute cette semaine sur deux chantiers différents, et on a une illustration sur le plan des randos de Risoul :



Je n'ai pas encore compris quelles pistes ils reprofilent, je vais me renseigner ce soir dans la station et je vous tiens au courant si j'arrive à avoir l'info.

Tom

[louislp]

Ah au temps pour moi je croyais qu'il était question d'une nouvelle TCD10 dans la Forêt Blanche

[Le Risoulien]

Bonjour ! Voici quelques nouvelles de mon cher domaine skiable !

Les travaux de pistes sont enfaite bien plus importants que ce que l'on peut voir sur les webcams. Il s'étendent sur la zone montrée sur ce plan en rouge :





Voici les photos (prises avec un appareil photo, désolé pour la qualité) :



Florins Sup venant de Peyrefolle en cours d'élargissement.


Idem.


Début de la Valbelle.


Idem.


Le chemin issu de la piste Lièvre. Ce dernier est celui qui débouche sur le Col de Valbelle lorsqu'on vient de Razis. Il est aussi en cours d'élargissement (car très dangereux !).

[louislp]

Très bon idée que d'élargir la piste en descendant de Razis, un endroit beaucoup trop accidentogène !

[Le Risoulien]

Alors que Vars semble bien partit pour la renouvellement de son parc de remontées mécanique, la mairie de Risoul a annoncé la construction du télésiège de l'Homme de Pierre entre 2021 et 2023...

L'exploitant préfère se concentrer sur le renouvellement de l'enneigement artificiel (qui continue cette année notamment sur la piste Florins. Une piste bleue verra aussi le jour entre le col du Vallon et le départ du télésiège de Razis.

[Yann83]

Le Risoulien, le 20 août 2018 - 07:28 , dit :

Alors que Vars semble bien partit pour la renouvellement de son parc de remontées mécanique, la mairie de Risoul a annoncé la construction du télésiège de l'Homme de Pierre entre 2021 et 2023...

Dommage ça permettrait de remplacer Césier et Homme de Pierre qui en ont bien besoin

[Le Risoulien]

Citation

Extrait du courrier Sedev à ses clients:
"
Comme je vous l’ai indiqué, au-delà des exigences et des directives de la Cour des Comptes, nous devons investir, nous devons renouveler nos appareils (dernier investissement significatif : TSD Sibières en 2006) et apporter une nouvelle dynamique à notre station.
Permettez-moi de vous rappeler le développement de nos projets à court terme :
• 2018 : Neige de culture sur les pistes : Corniche Inférieure, Mourée et Crévoux. De fait le télésiège de Crévoux pourra ouvrir dés le début de saison.
• 2019 :
• Luge 4 saisons sur le secteur de Sibières. Pour le plaisir des petits et des grands, de nouvelles sensations à découvrir.
• Télémix pour remplacer la télécabine après 32 ans de bons et loyaux services. Appareil de nouvelle génération alliant la mixité de sièges et de cabines, le confort, un débit impressionnant (60% en plus), notre cœur de station se verra dynamiser.
• Un tapis roulant à fort débit en remplacement des téléskis Baby G1 et des Claux viendra compléter cette refonte du front de neige. Bien entendu une piste débutante entièrement protégée sera aménagée.
• Parallèlement : ? En prévision des phases futures une grosse opération de neige de culture sera engagée sur les pistes de Serre Banet et des Sagnes.
? La création d’une piste entre le col des Saluces et l’arrivée du téléski du Lièvre.
• L’implantation d’une retenue d’eau de 25 000 m3 sur Peynier afin de conforter en neige de culture le ski tout au long de l’hiver sur ce secteur.
Ces investissements représentent un volume financier de 18 millions d’Euros HT. J’ai réussi à obtenir d’ores et déjà la confirmation des banques pour ce premier volume. En tant que Société d’Economie Mixte locale c’est-à-dire communale je vous assure que chaque euro gagné sera réinjecté sur le domaine.
Mon ambition ne s’arrête pas à ces deux années. Le télésiège de la Mayt sera déplacé sur le secteur de Peynier, un télésiège débrayable 6 places à fort débit prendra place sur le site. Les télésièges de Peynier se verront remplacés et la neige de culture ne sera pas en reste : Peynier 2, les Cembros, La Faisandière, la Combe et le Vallon. Ainsi 100% de nos pistes bleues en seront dotées.
"

Source : message de skipass (Patégous)

Le débit sera donc de 3200 p/h après calcul pour le télémix

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 10 octobre 2018 - 21:16 .

[Le Risoulien]

D'après cet article : http://www.alpes-et-...vars-voit-grand

Le débit sera de 2500 P/H soit 3 fois supérieur à l'actuel. La télécabine a t'elle vraiment un débit aussi bas ?

[neimad]

Je viens de voir qu'un nouveau projet immobilier était lancé sur risoul (la news date de Septembre)

Appelé Risoul 2000:
https://www.ledauphi...pied-des-pistes

en gros le projet serait situé dans le bas de la piste faucon / haut du téléski orée du bois

d'après les illustrations on peut espérer un système type tapis pour remonter les skieurs de ces nouveaux logements vers la piste et le domaine.

peut être un espoir pour booster un peu les travaux sur les RMs de Risoul?

[Yann83]

Ou enfin augmenter le débit du TSD8...

[louislp]

Ce serait pas mal déjà de démonter le Clos du Vallon pour faire un peu de place, et aussi sécuriser un peu le TKD de la Bergerie : il est dangereux quand on prend la piste qui le traverse car on ne voit pas les skieurs arriver, et depuis le TKD on risque également de se prendre des skieurs traversant sans précautions. Par temps dégradé c'est une catastrophe...

Et puis ce serait une bonne idée d'avoir sur le plan des pistes la même chose des deux côtés, à savoir le nom des remontées également côté Risoul. Connaissant bien le domaine pour ma part je n'ai pas besoin du plan des pistes, mais c'est quand même peu pratique ces "R1", "R4"...

Ce message a été modifié par louislp - 10 décembre 2018 - 09:15 .

[tbergerot]

 louislp, le 10 décembre 2018 - 09:13 , dit :

Et puis ce serait une bonne idée d'avoir sur le plan des pistes la même chose des deux côtés, à savoir le nom des remontées également côté Risoul. Connaissant bien le domaine pour ma part je n'ai pas besoin du plan des pistes, mais c'est quand même peu pratique ces "R1", "R4"...

Alors ça complètement d'accord avec toi, c'est pénible ces R1/R4 etc.

A la limite en bas ca passe car le chiffre correspond (pour le moment) au nombre de places de chaque TS, mais plus haut c pénible!

[Le Risoulien]

Oui, ce projet immobilier est en route depuis quelques années et vient en effet d'être validé. J'en avais parlé dans les pages précédentes.

Je ne trouve pas ces chiffres gênant... Pour ceux qui connaissent le domaine, ils ont leurs habitudes donc ils ne se soucient pas des chiffres. Et ceux qui sont nouveaux sur le domaine, ils apprennent avec donc c'est pas gênant à mon avis.


Pour ce qui est du télémix, c'est en effet une sacré nouveauté et un vrai plus pour le domaine ! Les RM de Risoul, c'est catastrophique... Là ça devient urgent de faire quelque chose, notamment sur le front de neige qui présente assez mal entre ces TSF et son TSD8 à 1500 p/h... Aimant bien faire des plans, j'avais pensé à un réaménagement simple, peu couteux mais efficace. Le déplacement du TSD8 sur le tracé du TSF Mélézet avec suppression des doubles téléskis, du TSF2 Clos du Vallon et du TSF4 Mélézet. A cela ajouter la création d'une piste verte depuis le sommet pour rejoindre le TSD Peyrefolle. On se retrouverait avec un axe majeur (3000 p/h ou plus), moderne, confortable, rapide et desservant un secteur très prisé des skieurs sans avoir trop dépensé. La suppression du tracé du TSD8 Pré du Bois ne serait pas gênante puisque les pistes qu'il dessert n'ont aucun intérêt. Ce TSD8 serait aidé par le TSD6 Homme de Pierre auquel on attribuerait un bon débit aussi. Comme ça, on en profite pour faire de l'Homme de Pierre un passage important et on répartit au mieux les skieurs sur le domaine.

[Clément05]

La machinerie du TSD8 est-elle prévue pour 3000 p/h ou 3200 ? Si la réponse est négative, le coût peut vite augmenter entre les modifs au niveau de l'entraînement, de la tension et de la ligne... déjà que si on le déplace il y aura un certain coût pour les ouvrages de ligne et le câble (en supposant qu'à débit équivalent la machinerie actuelle conviendrait ce qui n'est pas garanti) .