[Thomas]

Bonjour,

en visitant les photos des phoenix du site de , j'ai remarqué quelques trucs ...

tout d'abord à propos de la numérotation des pylônes, sur le TSD du Chard du Beurre aux Saisies, le numéro 1 est le dernier pylône, sur les Grandes Drozes, le numéro 1 est le premier pylône, le dernier est numéroté 19 ...


De plus, sur ces deux TSD6 Poma, le premier pylône de la ligne est intégré à la gare (un 8C), pareil pour les Roches Noires et les Eucherts à la Rosière, balanciers 8C intégré à la gare (et la numérotation semble etre normale)
qu'est ce qui détermine l'utilisation de balanciers reliés directement à la gare ?
(je n'ai vu cela qu'avec des 8C ... s'il en faut plus, ils plantent un pylône ...)

photos :
TSD6 du Chard du beurre : numérotation inversée et gallets 8C intégrés à la gare :


TSD6 des Eucherts à la Rosière :

TSD6 des Grandes Drozes : dernier pylône = P19

pour les roches noires, numérotation dans le bon sens ...

La numérotation dépendrais de la place de la motorisation ?

les 2 TSD de la Rosière : numérotation normale et motrice en amont pour les deux TSD de cette année. TSD6 du Solert : numérotation dans le bon sens et motorisation aval .. (mais plus vieux)
...

en tout cas, intégrer le premier pylône à la gare, au niveau des vibrations dans la gare ça doit pas etre top, déja rien que sur la passerelle devant la gare, sans que le premier pylône soit attaché à la gare, ça bouge déja pas mal ... mais avec ce pylône, compression en plus, ça doit etre terrible ...

Une idée ?

[Thomas]

allez, on teste le mail à Poma ?
avec mon mails ils vont peut etre prendre ça au serieux

sinon, sur les Phoenix, je pense que ça vibre moins que tu le dis sur les Omega .. sur le Solert quand je suis monté, ça vibrait un peu, mais ça restait quand même acceptable je pense, par contre si on ajoute 16 gallets, et en compression à la gare, ça doit etre une autre affaire ..

faudrait que tu essaye de monter dans le Blétonet la prochaine fois que tu montes à serre-che

[KoUiToU]

Salut, je vous écrit de vacances, pour vous dire que sur la nouvelle tc du Roc Des Trois Marches aux Menuires le pylône numéro 4 a un panneau marqué 15, alors qu'il n'y a que 14 pylônes en tout, bizarre !

Je vous mettrais une photo plus tard, et un reportage sur un ascenseur incliné avec une petite vidéo...

[Sébastien]

Le TSD6 Lac et Vernant sont numérotés à l'envert oui, mais il y a aussi le TSF4 Esserts et Bergin toujours au Grand Massif ...

[Bouctou]

Question bête : est ce le même numéro des 2 cotés de la plaque ? Y a peut-être une numérotation inversée pour celui qui monte et celui qui descend ??

Ce message a été modifié par Bouctou - 13 août 2005 - 18:10 .

[Sébastien]

Se sont les meme numéros (avant ou arrière) sur chaques pylones. (heureusement )

[Satellit]

Déjà, il est à noter que a changé le look de ses pannonceaux de numérotation des pylones.

Ensuite la numérotation de bas en haut, je n'ai aucune idée.
En effet, j'ai déjà vu ce genre de truc.

Pour le balancier intégré à la gare, je me demande comment ça fait pour tenir .
Les forces doivent être exercées de manières particulière pour en venir à cette configuration ...

[Ondrys]

Chez on m'a dit que les numéros inversés sont à la demande du client, que ça a un effet psychologique sur les skieurs qui savent que le moment du débarquement approche. C'est aussi bête que ça.

[pap's]

Ondrys, le 31-08-2005 à 12:43, dit :

Chez on m'a dit que les numéros inversés sont à la demande du client, que ça a un effet psychologique sur les skieurs qui savent que le moment du débarquement approche. C'est aussi bête que ça.

merci,moi j'avais carémment pas penser à ça

[Satellit]

Et dire qu'on essayait toutes les solutions, des bazars en rapport avec la gare motrice, la forme de la station, etc ... alors qu'en fait c'est une connerie pareille ( excusez moi du mot mais enfin ...) !

Merci bien pour l'info ...
T'a demandé à ? Ou tu y travaille ?

Ce message a été modifié par Satellit - 31 août 2005 - 12:13 .

[Ondrys]

Satellit, le 31-08-2005 à 12:13, dit :

T'a demandé à ? Ou tu y travaille ?

J'ai demandé à quelqu'un qui travaille chez . Je n'y travaille pas.

[Satellit]

Ah d'accord !
En tout cas Merci bien !

[KoUiToU]

enfin dans une télécabine je veux bien quand on est de dos, pouvoir voir sur les pylônes qu'on arrive c'est bien, mais sur un tsd...aucune utilité.

[Satellit]

Même, attends, à le base les numéros de pylone, c'est un moyens d'intervention plus rapide sur le pylone pour que les services de maintenance puissent se repérer et trouver plus facilement la panne, c'est par pour les touristes qui viennent skier et qui ont besoin de savoir exactement quand ils vont arriver !

[KoUiToU]

en tout cas ça n'explique pas le faite que sur cette photo le pylône 4 est une pancarte 15 alors qu'il n'y a que 14 pylônes en tout

[pap's]

Ce message a été modifié par pap73 - 31 août 2005 - 12:51 .

[Satellit]

Ah oui c'est vrai
Non mais alors ça c'est pas mal !

C'est une pancarte définitive ?

[KoUiToU]

Bonjour,

et bien en fait il y a ben 15 pylônes sur cette télécabine, mais les pancartes des 2 pylônes çi-dessus sont désormais remplacer par des pancartes : 3A 3B

Regarder sur cette photo : (Insomniac77)