[Geofrider]

Je vous présente un nouveau reportage sur le premier télésiège débrayable d'Arêches Beaufort, le



^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques

[kilou53]

Merci beaucoup ! Je crois que tout Arêches est dans la BDD, non ?

[benj]

Les TSD Montaz-Mautino sont à l'honneur en ce moment sur rm.net et c'est très bien !
Encore un bien joli reportage et un bien bel appareil.

[Geofrider]

kilou53, le 18 01 2010, 23:12, dit :

Merci beaucoup ! Je crois que tout Arêches est dans la BDD, non ?

Preque tout est dans la BDD, il manque les TK parallèle de la Grande Combe / Legette qui à l'origine devait être démonté suite à la mise en service du nouveau Piapolay et du TS des Combettes. Finalement un des deux a été maintenu, l'autre étant encore en place mais inexploité.

benj dit :

J'ai relevé quelques bizarreries

J'ai copié-coller le texte à partir de la mauvaise version de mon fichier Word d'où les bizarreries

[Nanouk]

Extra ! Merci beaucoup pour cette refonte consacrée au plus ancien TSD4 encore en vie (étant désormais le seul et unique prototype survivant)...

Quelqu'un aurait-il une photo de l'ancienne gare intermédiaire ? Cette dernière concernait-elle les deux brins (ou seulement le brin montant) ?

Ce message a été modifié par Nanouk - 19 janvier 2010 - 18:47 .

[Guigui74]

Nanouk, le 19 01 2010, 17:41, dit :

Quelqu'un aurait-il une photo de l'ancienne gare intermédiaire ? Cette dernière concernait-elle les deux brins (ou seulement le brin montant) ?

De mémoire (1986, tout de même!), cette gare concernait les deux brins.
Ce qui me semble d'ailleurs logique: si débarquer à l'inter n'avait aucun intérêt, y embarquer pour aller vers le plateau ou le village pouvait se révéler fort utile en cas d'absence de neige sur le bas.
Merci pour cette délicieuse refonte sur un TSD4 possédant des pylônes de seconde génération dont l'observation estivale me permit, en complément de celles du TSD3 du Merle et de la TCD4 de la Joyère dont je laissais entrouverte la cabine à cet effet, de comprendre le principe fonctionnement des téléportés débrayables à une époque lointaine où RM.net n'existait pas et où A&M était bien difficile à décoder pour un gosse de 11 ans...

[91@g]

Magnifique reportage sur une installation qui doit valoir le détour ! Merci bien de nous avoir présentés Arêches Geofrider !

[j'ib]

Salut,

Merci Géof pour ce reportage à Arêches.........

Question:pourquoi sur le véhicule de service la pince est rouge alors que su les sièges elle est blanche?

[Geofrider]

La pince est rouge car il s'agit d'une pince de test qui est plus facile à ouvrir que les autres. Cela permet de vérifier que le dispositif de pesage de la pince se déclenche bien en cas d'un défaut dans l'effort de serrage d'une pince.

Merci pour vos retours

[Juli_1]

Geofrider, le 22 01 2010, 19:59, dit :

La pince est rouge car il s'agit d'une pince de test qui est plus facile à ouvrir que les autres. Cela permet de vérifier que le dispositif de pesage de la pince se déclenche bien en cas d'un défaut dans l'effort de serrage d'une pince.

Merci pour vos retours

J'espère en tous cas que ce véhicule n'est pas utilisé en plateau de service.

Ce véhicule est-il en permanence sur la ligne ou est-il juste cyclé pendant un tour le matin pour justement tester le dispositif du serrage des pinces?

Merci pour ce reportage Geoffroy.

[Geofrider]

Il est en permanence sur la ligne. Sur l'ancienne TC de Planpraz, il y avait également une cabine en ligne avec deux pinces rouge. Toutefois il n'y avait pas de dispositif d'ouverture sur le véhicule.

[Aussois]

Citation

Il est en permanence sur la ligne.

Comment est géré la non-ouverture des portillons à l'embarquement. Est ce géré manuellement, ou bien la pince test ne déclenche pas le capteur d'ouverture des portillons?

Au passage, merci pour ce reportage.

[Geofrider]

Deuxième solution, ce véhicule ne déclenche pas l'ouverture des portillons.

[dj_jean_jean]

je trouve ça bizzard que la pince rouge tourne en permanance sur la ligne car celà veut dire qu'à chaque passage en gare celà déclanche un arrêt. Ce qui n'est pas gérable et use l'appareil, sans parler des grosses consomations engendré à chaque démarrages.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 25 janvier 2010 - 17:55 .

[KoUiToU]

Ou ce n'est pas une pince test, juste peinte par les employés car c'est la benne de service, je sais pas, sur le TGV des Menuires la benne de service était toujours en ligne et la pince était comme les autres. Il n'y avait pas de pince test (chose qui ne sert à rien au passage).

[Thomas]

dj_jean_jean, le 25 01 2010, 16:54, dit :

je trouve ça bizzard que la pince rouge tourne en permanance sur la ligne car celà veut dire qu'à chaque passage en gare celà déclanche un arrêt. Ce qui n'est pas gérable et use l'appareil, sans parler des grosses consomations engendré à chaque démarrages.

Il me semble que la pince test peut être en ligne en permanence, j'ai un exemple en tête, mais on a pas forcément une position d'arrêt, je crois que cela peut dépendre de la programmation dans l'automate, tu as peut être juste une alarme à réarmer à chaque tour .. faudrait que je demande pour en être certain ..

[Juli_1]

Thomas, le 25 01 2010, 19:09, dit :

Il me semble que la pince test peut être en ligne en permanence, j'ai un exemple en tête, mais on a pas forcément une position d'arrêt, je crois que cela peut dépendre de la programmation dans l'automate, tu as peut être juste une alarme à réarmer à chaque tour .. faudrait que je demande pour en être certain ..

Oui mais mettre une pince test, si cela en est une, sur un plateau de service, plateau de service qui est censé supporter la même charge (à quelques kg près) qu'un véhicule standard, niveau sécurité cela n'est pas ce que l'on fait de mieux...

Alors après à quoi cela servirait de tester le bon fonctionnement du dispositif de pesage à chaque tours alors qu'une fois par jour suffirait??

Je partirais plus dans l'idée de KoUiToU que la pince est colorée car elle n'est pas associée à un véhicule destiné à accueillir du public...

[KoUiToU]

Tout à fait, il est impossible que la benne de service est une pince qui a une force de serrage moindre.

J'ai l'exemple d'un tsd6 Leitner ou la force de serrage est plus importante sur la benne de service que sur les sièges et avec une bonne différence même. (Pas les chiffres en tête)

[Thomas]

là on parle de vieux appareils.
et, le pesage a deux seuils, un seuil d'alarme et un seuil de défaut, il suffit que la pince test soit entre les deux ...

[Guigui74]

TSD4 "Plantret" VS TSDs4 "Grand Mont" & "Combes" en 1983/84 sur le nouveau marché du TSD4 :