[SBfan]

Bonjour,
Je me demandais si pendant l'été avait lieu une opération de remise en place des sièges ou cabines (appareils débrayable)dans l'ordre (1,2,3...)
Car un bon nombre de fois j'ai remarqué que les véhicules d'appareils débrayable ne sont plus dans l'ordre (ex: 32,45, 28...)ce qui dû à mon avis aux décyclages et cyclages des véhicules en ligne.
Cet ordre aurait-il une importance ?

Merci d'avance

[vincen]

Non aucune importance à ma connaissance et on se préoccupe pas vraiment de l'ordre puisque toute façon surtout sur les installations débrayables et d'autant plus s'il y a un garage, tout ça va vite se retrouver dans le plus grand des désordres !

[daphnis]

À partir du moment où une installation débrayable équipée d'un garage est décyclée régulièrement, les véhicules sont systématiquement dans le désordre, de même pour les TSD équipés d'un DLS. Néanmoins, certains TSD rarement décyclés peuvent être soigneusement décyclés à partir du 1er ou dernier siège numéroté de la ligne, ce qui permet de garder les numéros en ordre croissant sur la ligne. Actuellement, je n'ai vu que le TSD6B Saint-Martin Express qui possède toujours ses sièges en ordre croissant.

[fredo_chato]

Sinon il y a la méthode TSD6 Marin Pascal.
Les sièges ont été insérés sur la ligne de manière complètement aléatoire et c'était assez anarchique à voir lors des essais. Puis à l’ouverture MAGIE: tout était dans l’ordre.
En fait ils ont recollés des autocollant par dessus les anciens

Il me semblait qu'il y avait de la traçabilité sur les pièces, ben la c'est rapé... des éclaircissements ?

[SBfan]

Citation

En fait ils ont recollés des autocollant par dessus les anciens

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple

[Tom-a]

daphnis, le 06 février 2019 - 17:21 , dit :

À partir du moment où une installation débrayable équipée d'un garage est décyclée régulièrement, les véhicules sont systématiquement dans le désordre, de même pour les TSD équipés d'un DLS.

?

Pour les TSD je vois pas pourquoi ils sortiraient pas dans l’ordre du garage vu qu’ils y rentrent dans l’ordre!?
En revanche pour certaines TCD où on peut ranger des véhicules dans les gares amont et aval (voire intermédiaire) là je conçois que ce soit le bordel !

[daphnis]

Tom-a, le 06 février 2019 - 22:03 , dit :

daphnis, le 06 février 2019 - 17:21 , dit :

À partir du moment où une installation débrayable équipée d'un garage est décyclée régulièrement, les véhicules sont systématiquement dans le désordre, de même pour les TSD équipés d'un DLS.

?

Pour les TSD je vois pas pourquoi ils sortiraient pas dans l’ordre du garage vu qu’ils y rentrent dans l’ordre!?
En revanche pour certaines TCD où on peut ranger des véhicules dans les gares amont et aval (voire intermédiaire) là je conçois que ce soit le bordel !

Tout simplement que sur bon nombre de télésièges, la ligne est rarement exploitée à 100% et il reste toujours quelques véhicules au garage, plus ou moins nombreux selon la période d'exploitation. Avec le temps, l'ensemble des véhicules se retrouvent mélangés.

Parmi les exceptions, outre le TSD Saint-Martin Express, on peut aussi rajouter le TSD Mont de la Chambre aux Menuires, dont les sièges étaient jusqu'à la saison passée dans le désordre, et cette année, ces derniers sont à nouveau dans le bon ordre et le décyclage est effectué de manière à conserver cette ordre. Je n'ai néanmoins pas d'autres exemples en tête.

Ce message a été modifié par daphnis - 06 février 2019 - 23:06 .

[Velro]

Ils ont les tags RFID?

Vu le prix des tags et des lecteurs je n'ai jamais compris pourquoi ce système d'idnetification individuelle des véhicules n'est pas standard depuis 10 ans au moins pour les RM débrayables. Cela permet d'établir des tables avec les résultats de pesage à chaque passage et les comptages de cycles.

De toute façon pour les pinces je suppose que c'est le No de série matricé dans la pièce qui fait foi et non le No. du véhicule.

Il me semble que tous les sous-ensembles certifiés doivent comprendre un marquage CE avec le No de série si le marquage est techniquement raisonnablement possible. De toute façon toutes les pièces critiques ont de Nos de série indélébiles (marquage laser, matriciel à aiguilles, poinçons,...) pour la traçabilité.

[Tom-a]

daphnis, le 06 février 2019 - 23:05 , dit :

Tout simplement que sur bon nombre de télésièges, la ligne est rarement exploitée à 100% et il reste toujours quelques véhicules au garage, plus ou moins nombreux selon la période d'exploitation. Avec le temps, l'ensemble des véhicules se retrouvent mélangés.

Ah bah oui, tout simplement!! Ca ne m'a pas traversé l'esprit une seconde mais c'est logique

Du coup, j'ai en exemple Ischgl où les télésièges sont toujours dans le bon ordre.
Ca implique donc qu'ils sortent et rentrent tous les sièges tous les jours quelque soit la fréquentation!!!?
En même temps ça m'étonnerai pas d'eux. Là bas ils se posent pas de questions : j'ai le souvenir d'avoir pris le TPH V Piz Val Gronda un jour de mauvais temps. Au bout de 2 minutes, voyant que personne d'autre n'arrivait, l'opérateur a fermé les portes et m'a fait partir seul dans cette cabine de 150 places!!! 20 mètres de visibilité, voyage mémorable (limite flippant)
Totalement à l'opposé de Verbier, où on fait attendre le client jusqu'à 15 minutes à Mont-Fort : les salariés nous ont dit qu'ils attendaient l'arrivée des cabines du Jumbo et des Gentiannes afin de pas faire tourner la remontée "à vide".

[Samy93]

Il y a aussi le TSD du Plomb au Lioran dont les sièges sont decyclés tous les soirs et où l'ordre est conservé.

Cela s'explique en partie par la configuration de la voie de garage : il s'agit d'une voie unique effectuant un demi-tour et avec un aiguillage d'entrée et de sortie. Comme ceci tous les sièges se suivent en permanence.

Et si jamais la ligne n'est pas exploitée à 100%, ce qui est rare, le personnel fait quand même en sorte de conserver l'ordre.

[poma74]

Garder l'ordre des véhicules permet aussi de faciliter la maintenance l'été, par exemple quand on a un lot de pinces à contrôler de par exemple 15 à 30, si les véhicules sont dans le désordre il faut d'abord tout retrier ce qui prend du temps.

[David Winter]

Au temps où je skiais souvent aux Attelas à Verbier, je m'amusais à regarder les numéros des véhicules TSF pour connaître la quantité installée sur la ligne.
J'ai un clair souvenir de l'ancien TSF qui montait aux Attelas 2 ayant ses véhicules toujours dans l'ordre. Je regardais la même chose sur d'autres installations mais je n'ai pas souvenir de l'ordre constaté, bien que les TSF étaient souvent dans l'ordre contrairement aux installations débrayables.

[SBfan]

Techniquement, les sièges de TSF devraient être toujours dans le bon ordre car il n'y a pas de garage ...

Ce message a été modifié par superrm74 - 25 mars 2019 - 09:46 .