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arbisman, le 26 novembre 2025 - 16:15 , dit :

Typique de ces dernières Delta. On a affaire, avec des réducteurs Kissling épicycloïdaux en lieu et place des réducteurs à plat Hansen à des entrainements qui étaient similaires à ceux des toutes premières Alpha.

Thanks

 JérômeB, le 21 novembre 2025 - 18:31 , dit :

Il ne faut oublier que c'est aussi un secteur en altitude basse. Le TKD de Latrape n'ouvre plus que très rarement. Pour la suppression des 3 TK "du haut", pourquoi pas mais il y a une nécessité d'avoir une petite installation en remplacement vu le nombre de logements de Prat Mataou. Sinon, effectivement, les impacts sur les valeurs des logements ne seront pas neutres.

Les TC, c'est devenu les nouveaux "dadas" depuis quelques mois sur les projets de remplacement d'anciennes installations justifié dans les discours et projets par le développement du 4 saisons. Même pour quelques centaines de mètres deligne. Donc, il n'y a presque plus que cela partout où il y a ces projets de remplacement. N'y -a-t-il pas nombre de luges sur rails installées qui fonctionnent parfaitement avec des TSF? Oui mais maintenant, le secteur du tourisme en montagne et les industriels associés (malins eux) jouent sur la nécessité d'avoir une TC pour un transport en toute sécurité fermé pour les gamins. Avec des discours du type "vous comprenez, la sécurité n'a pas de prix",etc, etc. Sauf que si, cela a un prix et un coût. Coût qui dans l'écrasante majorité des cas sera payée non pas les billets mais les collectivités. Dans le cas présent, mettre une TCD en rpct du TSF4, c'est faire preuve d'aveuglement financier. Vu les coûts engendrés qui n'arriveront jamais à être amortis car quand on parle de 4 saisons, à la fois, cela implique un bien plus grand nombre d'heures d'ouverture annuelles (et les aspect financiers associés en terme de maintenance/entretien, de charges énergétique,...). Or avec les situations financières de plus en plus juste de nombre de familles, cela laisse un peu sans voix que d'envisager une telle installation sur ce tracé de ce type de télésiège AMHA.

Plus qu'à croiser les doigts pour que l'électricité Corse de dé-diesélise dans cette zone du Sud (le moyen de production le plus proche de la TCD est la centrale du Vazzio à ~2km à vol d'oiseau fonctionnant au fuel lourd avec une puissance maximale réduite, depuis l'arrêt définitif d'un moteur à 6*19MWe, plus 1 moteur limité à 12MWe. Centrale multi-carburant (Fuel, Gaz, biomasse) en projet juste à coté mais...quand?

OK, merci.

domingo, le 22 octobre 2025 - 21:16 , dit :

Ben, non, ça ne marche pas

Martiiin, le 14 novembre 2025 - 00:53 , dit :

Au niveau du P4 ?