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Dans le sujet : Construction TCD10 Villaroger (2025)

22 novembre 2025 - 19:23

Il y avait quelques discussions qui ont commencé pour justement remplacer l'appareil par un TSD, principalement à cause de la longueur du trajet. Mais c'est vrau qu'il y a pas mal de challenges, notamment à cause du manque de place pour les gares.
Un autre appareil qui pourrait être remplacé dans les futures années est le TSF Lanchettes, qui n'a pas été mentionné ici.
Dans le sujet : Construction TCD10 Villaroger (2025)

20 novembre 2025 - 06:02

benjisop, le 19 novembre 2025 - 22:16 , dit :
Après, si on fait la liste, il ne reste pas forcément beaucoup à faire.

Sur Arcs 1950-2000, je ne vois aucun candidat naturel. Saint-Jacques, Comborcière, Lanchettes, Pré-Saint-Esprit, Bois de l'Ours c'est soit trop récent, soit pas adapté en l'état. Pour certains la question se posera peut être dans 10 ans si les investissements ont encore un sens, mais je ne sens pas le chantier prioritaire sauf à vouloir faire une grosse zone débutant sur ce secteur. Varet est déjà une TC, Arcabulle / Plagnettes c'est semble-t-il pas la cible et pour l'instant trop loin des stations.

Grand Col...
Dans le sujet : TCD4 Menouve (†) / Le Super Saint-Bernard (Ski St-Bernard)

16 octobre 2025 - 02:29

Nanouk, le 14 octobre 2025 - 08:55 , dit :
Merci pour la publication de ces nouvelles photos, à travers lesquelles je n'ai pas pu m'empêcher de ressentir un certain pincement au coeur (moi qui ait connu cette télécabine de son vivant au cours de plusieurs sorties dans la seconde moitié des 90's) ...

La grande question qui me vient à l'esprit est : cet appareil va-t-il battre le record de l'ancienne TCD4 du Pic Chaussy en termes d'années d'abandon (cette dernière ayant été complètement démontée - excepté la gare aval - 22 ans après sa mise hors service) ?

En tout cas, nul doute que les ruines de Menouve doivent quand même faire un peu tache aux yeux du touriste étranger qui passe dans le coin ...

Dans le genre des records, je pense qu'on est encore assez loin: il suffit de prendre l'exemple des anciens téléphériques de Cervinia, toujours debout depuis plus de 30 ans...
Et ce ne sont pas les seuls, en cherchant un peu on peut trouver encore plus ancien.
Dans le sujet : Les types de gares débrayables Doppelmayr

16 septembre 2025 - 02:58

Guigui74, le 15 septembre 2025 - 19:45 , dit :

Samy93, le 14 septembre 2025 - 03:57 , dit :
La variante française de l'UNI-G avec couverture bois, construite de 2002 à 2019 et très commune en France
Pour l'anecdote voici l'exemple particulier et remarquable de la G1 du TSD6 de La Floria (2008) qui arbore une version de cette gare à couverture bois dotée d'une toiture tavaillonée

Effectivement, et il semblerait que la TC8 Beauregard à la Clusaz possède une couverture similaire sur sa G1.
Dans le sujet : Les types de gares débrayables Doppelmayr

15 septembre 2025 - 01:56

Petite précision concernant la variante autrichienne "rectangulaire" dont je parlais dans mon précédent message: j'ai trouvé dans la BDD au moins 6 exemplaires de cette gare, tous construits en Autriche entre 1989 et 1991. Je pense que tu peux donner ces dates par conséquent dans ta présentation, afin d'être un peu plus précis