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https://www.bernerze...ft-306959790524

Ils en sont à 318.000 magic pass, soit 60% de croissance par rapport à l'année précédente visiblement. 70.000 ont été vendu à des clients du canton de Berne, ça va exploser au niveau des files d'attente sur Hasliberg et Gstaad durant les vacances et weekends (et pourtant j'ai déjà des mauvais souvenirs dans les deux cas).

34.000 "alps pass" vendus en comparaison pour la région de la Jungfrau, Engelberg, Aletsch et Adelboden-Lenk.

Merci pour les infos. 1 million de perte après une bonne année, c'est énorme, surtout compte tenu des investissements nécessaires pour rendre le domaine un peu plus attractif à moyen terme. J'ai bien du mal à comprendre comment l'Epic Pass et les mondiaux 2027 y changeront quoique ce soit.

Non c'est bien visible sur les photos, il s'agit de la longue barre rectangulaire attachée au dessus des sièges. Le système est décrit (section "Sièges-Cabines") avec des photos par Kilano18 dans ce reportage sur le télécombi voisin: https://www.remontee...venta-4978.html

Le TSD4B des Jasseries à Chalmazel dispose d'une version liquide développée par Leitner: https://www.remontee...itner-1456.html

Le rapport annuel des remontées mécaniques d'Adelboden-Lenk est disponible pour la saison 2024/25, l'exercise s'est achevé avec un résultat net positif de près d'un million de francs: https://vogellisiber...G_24-25_web.pdf

On y apprend que le projet de télécabine 10 places Adelboden Oey - Silleren a été approuvé par l'Office cantonal des affaires communales et de l'organisation du territoire au printemps 2025, mais que 3 parties ont déposé un recours contre cette décision. Les préparatifs sont cependant en cours afin de déposer le projet auprès de l'Office fédéral des transports. Le débit final retenu est maintenant de 2200 p/h et le dernier coût estimé du projet (35,5 millions de francs) va demander une augmentation de capital de 5 millions. Quant à la liaison avec Crans-Montana via la Plaine Morte, l'étude de faisabilité devrait être présentée d'ici quelques semaines.

Le directeur revient également sur le Magic Pass et le choix de rejoindre l'AlpsPass, indiquant que pour maintenir les revenus des abonnements saisonniers avec le Magic Pass, il aurait fallu accueillir 33% de skieurs en plus lors des 20 plus grosses journées de la saison, soit 20.000 skieurs au lieu de 15.000, ce qui n'est pas possible compte tenu des infrastructures vers les deux stations ainsi que sur le domaine skiable.

La TCD10 Langeggbach se justifie uniquement compte tenu de l'exploitation estivale pour les VTTs ? Un peu dommage de perdre le TSD6 sur cet axe de liaison et de ski propre intéressant, souvent un peu moins fréquenté. Est-ce qu'une prolongation vers l'aval au niveau du village est envisagée?

Quant à la liaison Gaislachkogel - Tiefenbach, est-elle définitivement abandonnée? Quel dommage de ne pas avoir pu réaliser la liaison avec Pitztal.