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Bonjour,

Le choix du 8 places répond à une ambition de débit mais aussi peut-être à une volonté d'image. Le télésiège de la Rosta marque aussi le premier jalon d'un plan d'investissement de près de 100 M€.
Je suis pressé de savoir se qui est prévu pour la télécabine du Mont-Chéry.


Pour ma part je n'étais pas allé aux Gets depuis près de 10 ans et lorsque j'y suis passé l'été dernier, j'ai été très frappé par la monté en gamme du village ... Le village ne ressemble plus à la station familiale (toutes proportion gardé compte tenu du cout des vacances d'hivers) mais plus à un petit Megève.

Cela s'accélère aux gets, l'appel d'offre du remplacement de la télécabine du Mont Chery est déjà en ligne (et même clôturé).

Ci-dessous le lien vers un article sur le nouveau télésiège de la Rosta. Poma sera effectivement le constructeur avec embarquement haut débit semblable à colosses et tommeuse.

https://www.lesgets.com/rosta/

Erratum :

Finalement, la gare aval du TSD 8 de la Rosta ne sera pas en lieu et place du TSD 6 Grains d'or. Dans un premier temps les deux appareils cohabiteront sur ce versant avant un éventuel déplacement du Grains d'or sur le versant Mont-Chéry.
Le TSD 8 Rosta sera proposé avec un débit provisoire de 3 600 p/h extensible à 4 200 p/h. L'augmentation du débit imposera la construction d'un garage puisqu'à cette occasion le télésiège passera de 40 à 50 sièges.

Info provenant du PV du conseil en date du 6 décembre 2024

Des nouvelles des Gets,

D'après les PV du conseil, SARRASOLA a été choisit pour la maitrise d'œuvre du TSD8 de la Rosta. Pas d'information sur le constructeur pour le moment (du moins pas trouvé). Il est en revanche mentionné que le TSD 8 a été choisit car sont débit peut atteindre 4200 à 4400 p/h avec ici un débit provisoire de 3200 p/h. Les sièges seront stockés en gare.


Si je peux me permettre un avis personnel :

D'après les demandes de déboisement, il n'est pas impossible que la gare aval de l'appareil soit bâti en lieu et place du TSD 6 Grains d'or avec une arrivée à l'emplacement du TS4 Rosta.
je pense qu'il est plus probable d'avoir un appareil avec embarquement dans le contour à 4000 p/h comme à Crosets plutôt qu'un appareil type arpette, colosses ou tommeuse, même si le retour d'expérience de la plagne est mentionné dans le PV.



A noter également l'acquisition par la commune depuis le début de l'année d'un grand nombre de parcelles sur la partie basse du Mont-Chéry destinée au développement du VTT