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Bonjour !

Après deux ans de travail sur Risoul 1850 dans le cadre de mes études d'architecture, j'ai eu la chance de pouvoir effectuer mon mémoire sur cette dernière ainsi que sur le département des Hautes-Alpes !




En voici le résumé :

"Ce mémoire vient confronter des décennies de politiques de développement en masse de domaines skiables à travers l'analyse de quatre générations de stations de ski, dans le département des Hautes-Alpes, qui reste à ce jour très peu étudié dans la littérature d'aménagement de la montagne, à contrario des Alpes du Nord. Le déroulé de cet ouvrage cherche à démontrer la pertinence de la mise en place d'une nouvelle génération de domaines skiables basée sur les aménagements existants et répondant aux enjeux touristiques et locaux d'aujourd'hui, face à la perte de vitesse de l'industrie du ski alpin. Chacun de ces lieux possède des caractéristiques bien précises comme la taille, l'altitude, l'orientation, les points de vue et l'activité estivale qui sont décortiqués et analysés à travers cet ouvrage. L'objectif est d'apporter une solution d'avenir pour les territoires Alpin vivant sur le ski et qui vont être amené à réfléchir sur leur avenir sans pour autant oublier tout ce qui a pu être accompli à ce jour en terme d'aménagements."


Il s'agit ici d'un travail académique qui n'est pas une fin en lui même, mais plutôt une exploration de ce qui existe et la vision que j'apporte moi dessus.

Je serais ravi d'avoir vos retours et commentaires, l'idée quand je l'ai écrit était qu'il puisse être partagé à des passionnés afin de pouvoir échanger sur le sujet et ainsi alimenter la réflexion. Ce travail réflète pour moi les enjeux majeurs de nos stations de ski et ce n'est que par l'échange que les choses pourront évoluer.


Voici le lien du document sur drive : https://drive.google...yiMSmFRZuQQ16MZ



En attendant vos retours je vous souhaite une bonne lecture,
Le Risoulien !

PS : Ce mémoire se conclue sur une ouverture vers un projet architectural et urbain de la station, je ne manquerai pas de vous le partager aussi plus tard !

Certaines photos de membres ont été utilisé pour ce mémoire et crédité à la fin. Si vous souhaitez avoir vos vrais prénoms dans l'ouvrage ou tout autre remarque, je me ferai un plaisir de vous répondre par MP !

Certes, mais indiquer que c'est une ligne de travaux interdite aux usagers aurait pu être pertinent aussi

[TCD10 Rif Nel – Alpe d'Huez]

En regardant le plan des activités estivales de la station (https://www.alpedhue...IETONS-2025.pdf), on constate que le Télémix Rif Nel Express est indiqué comme en travaux, mais que sur le premier tronçon pour "rénovation".

Peut être que le tronçon 1 cette année et le 2 l'année prochaine ?

Ici, c'est dû au fait que les deux gares ne peuvent pas accueillir l'ensemble des véhicules.
Je viens de regarder le reportage : 66% des véhicules est stocké dans le bâtiment, le reste dans la gare. Il est donc évident que les voies des gares n'avaient pas la place nécessaire.

Dans certains cas, cela peut être lié au fait que la gare amont est très exposée aux intempéries, le choix se porte donc dans un stockage en aval, avec garage annexe. Je pense au TSD6 de Vars Speed Master où tout est décyclé en aval : une partie sur rail, une partie dans les voies. De ce fait, aucun véhicule n'est exposé aux vents.

Bonjour.

Pour répondre à ta question sur Ranfoilly, le garage permet de stocker une moitié et l'autre moitié est dans la gare !