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  1. Dans le sujet : Construction TCD10 Gorge (2025>2026)

    Hier, 17:16

    Voir le messagemanujour, le 23 octobre 2025 - 16:08 , dit :

    Je suis surpris de voir un nouveau layon défriché en parallèle de l'ancien, alors qu'en général pour réduire les compensations environnementales, les exploitants préfère reprendre le layon existant en l'agrandissement. Mais je suppose que c'est pour pour ainsi réutiliser les bâtiments existants sans que l'implantation de la nouvelle TCD10 soit génante.


    C'est surtout que pendant la construction de la nouvelle TCD, l'ancienne puisse encore fonctionner

  2. Dans le sujet : Télécabine Bozel-Courchevel

    19 octobre 2025 - 18:36

    Bien évidemment qu'il faut aller à 1850 !
    Quoi qu'on en pense, l'avenir du ski est en haut......

  3. Dans le sujet : Construction TCD10 Villaroger (2025)

    01 octobre 2025 - 17:45

    Voir le messageArgentoratum, le 01 octobre 2025 - 15:06 , dit :

    Oserais-je avouer mon ignorance : qu'est-ce qu'un capteur CPS et à quoi sert-il ?
    Merci ! :)

    C'est un détecteur inductif qui détecte la bonne position du câble je crois....

  4. Dans le sujet : Éléments de fixation et assemblage dans les RM

    22 septembre 2025 - 18:13

    Voir le messageClément05, le 22 septembre 2025 - 18:07 , dit :

    Oui 1 tonne c'est le poids standard pour une cabine, c'est le même ordre de grandeur que les Diamond. L'acier est plus lourd que l'alu et plus difficile à former, donc il est moins utilisé pour les cabines car les besoins en résistance sont moindres que pour un pylône ou un élément de gare.


    Pas vraiment, une cabine 10 places cwa avec pince et suspente pèse 650Kg

  5. Dans le sujet : Éléments de fixation et assemblage dans les RM

    22 septembre 2025 - 17:57

    Les profilés de cabines sont bien en alu

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