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Dans le sujet : Alpe d'Huez Grand Domaine Ski : Allemond/L'Alpe d´Huez/Auris-en-Oisans/La Garde/Oz-en-Oisans/Vaujany/Villard-Reculas
16 septembre 2025 - 13:07
Sur la webcam de 2700 on voit que le remplacement des cabines du TPH3 Pic Blanc a démarré. Les 2 cabines actuelles sont d'ores et déjà au sol. -
Dans le sujet : Alpe d'Huez Grand Domaine Ski : Allemond/L'Alpe d´Huez/Auris-en-Oisans/La Garde/Oz-en-Oisans/Vaujany/Villard-Reculas
02 septembre 2025 - 08:33
marie738, le 01 septembre 2025 - 19:31 , dit :
CB06, le 01 septembre 2025 - 19:05 , dit :
On dirais que la gare est simplement assemblée, la partie basse sur la première photo, et la partie haute sur la seconde photo.
Ne serai-ce pas la gare de Poutran ? Qui va être ensuite intégrée dans le bâtiment ?
Oui, les messages å ce sujet ont ėtė transfėrés dans "constuctions 2025, TC Poutran"
Ca serait top de transférer aussi la photo où, en effet, on voit l'assemblage du toit réalisé à proximité immédiate de la G2 des Jeux.
Merci -
Dans le sujet : Construction TCD10 Poutran (2025)
01 septembre 2025 - 12:04
Losta38, le 01 septembre 2025 - 10:36 , dit :JPJP, le 01 septembre 2025 - 08:47 , dit :
+1 : ça ressemble plus à un "dos de gare" qu'à une entrée...
Donc c'est plutôt la G3 de Poutran !
La gare amont de la TCD10 de Poutran formerait donc un L à droite ?
C'est bien la gare d'arrivée de Poutran. Elle est en cours de montage (en 2 parties, le toit est monté à part) à côté de son emplacement définitif qui n'est, ni plus ni moins que le même emplacement que l'ancienne TC Poutran.
La nouvelle gare sera levée pour être déplacée sur sa position définitive dans les prochains jours, la (grosse) grue mobile est déjà sur l'Alpe depuis la fin de semaine dernière. -
Dans le sujet : Construction TCD10 Poutran (2025)
15 avril 2025 - 17:02
marie738, le 15 avril 2025 - 14:58 , dit :La gare intermédiaire c'est le bâtiment de la gare actuelle, simplement rėnovėe. A priori, elle ne sera pas démolie.
Oui, le bâtiment de la gare intermédiaire n'est "que" le garage actuel rénové. La seule démolition prévue concerne la structure métallique qui accueille la gare actuelle. Le fait de passer d'une gare intermédiaire en hauteur à une gare intermédiaire au niveau du sol fait nettement ressortir le volume imposant du garage (que la gare actuelle cache grandement) Pour ce qui est du style de la rénovation (des façades en particulier) le moins que l'on puisse dire c'est que le garage cette fois-ci ne passera pas inaperçu! Sinon les goûts et les couleurs... -
Dans le sujet : Construction 3S Jandri 1 & 2 (2023/2024)
24 janvier 2025 - 17:54
En parlant du nombre de cabines, ça me fait penser que, sauf erreur de ma part, il devait y avoir une cabine VIP.
Peut-être fait-elle partie des 3 manquantes?
Commentaires
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