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Tous les véhicules ont apparemment été mis en ligne (même la nacelle de service n'est plus stockée à terre).

Vu les webcams, ça à l'air d'avoir bossé jusqu'à plus de 22h00 hier soir.
Y'a plus qu'à (façon de dire) faire tourner les sièges!

Ciao,

PS: en revanche il reste encore des véhicules des Nauchets Express à terre (Pourquoi en avoir enlevé 5-6 au fait?)

Pour rassurer TSD6BelvedereExpress, les véhicules sont mis en ligne progressivement depuis 8h45 ce matin.
Il y avait déjà beaucoup "d'agitation" hier, les bennes, cabanes de chantier et une grosse partie des autres caisses ont été enlevées hier avec le camion semi-remorque, dans et sous la neige fraiche.

Ciao,

teuteuse, le 13 octobre 2025 - 10:41 , dit :

La gare avale est totalement refaite pour être de plein pied (comme TCD6 Chavannes).
Quant au bâtiment de la G2, il n'est pas détruit, mais la G2 de la TCD10 Chéry sera donc l'ancienne G2 du TSF2 du Chéry? ça me parait un peu étroit. Ou contre le bâtiment?
L'hiver dernier, j'avais constaté que cette partie du bâtiment sert à stocker les cabines défectueuses (chariots HS) ainsi que de garage à dameuses et motos neiges.

But de se déplacement de 18 mètres vers la droite?
- Agrandissement du restaurant?
- Création d'un garage à dameuses, agrandissement de l'atelier de maintenance/garage des cabines...?
- Plus proche du départ de LA remontée du Chéry (transfert du TSD6 Grains d'Or, G1 à la place de la G1 du TSF2 de la Grande Ourse et G2 à la place de la G2 du TSF4 de la Pointe comme entendu?)

Le remplacement de cette TC devient un peu urgent, quand on voit le nombre de cabines HS...
J'ai eu l'expérience l'an dernier, où l'employé avait fermé une cabine (interdit de monter) et non autorisé l'accès sur la suivante (sens de la montée). Après explication, la cabine précédente présentait un risque de glisser, la suivante servant à l'arrêter au cas où. Du coup, pourquoi ne pas l'avoir sortie immédiatement? (publicité sur la cabine et donc devait restée en ligne par contrat?).
D'ailleurs, en G2, un tableau écrit à la craie, indiquait les cabines encore bonnes pour l'exploitation.


Intéressant l'idée d'exploitation nocturne avec éclairage d'ambiance aux pylônes et éclairage intérieur des cabines.
Question:
Pourquoi des Véhicules Dédiés aux Vélos (VDV); sur la TCD10 du Pleney la banquette se redresse, il n'y a pas de VDV me semble-t-il?

Ciao,