Forums Remontées Mécaniques: peyo73 - Affichage d'un profil - Forums Remontées Mécaniques

Je croyais que c’était un deuxième tronçon pour la TCD Côte du Bois mais non, ce sera un appareil indépendant, du coup quelle utilité a juste doubler les TSD Médaille d’Or et Pierre du Turc ?

Pourquoi s'acharner sur Super Diable ? Ce TSF est très bien là où il est, itinéraire bis d'accès à la Toura, pas trop long et suffisant en terme de débit. Alors oui c'est un fixe donc il tape un peu faut mettre la main pour amortir le siège et il n'y a pas de sensation de vitesse supersonique comme à 6 m/s... Au moins ce secteur est moins surchargé que le reste du domaine qui étouffe sous la masse de touristes. Comme le dit le personnel "avec le 3S il y a plus aucune queue importante sur le domaine" en effet et du coup tout le monde se retrouve sur les pistes sans effet tampon des RM...

Au passage, et pour rappel, Super Diable est tout au fond des priorités aux 2 Alpes. Avant il y aura Tête Moute, Mont de Lans, Venosc et peut être d'autres chantiers. Sans oublier la partie Alpe d'Huez (Poutran, Rif Nel, Villarais, Glacier, Lièvre Blanc, Montfrais etc.). Même si beaucoup de ces chantiers n'ont rien de particulièrement nécessaire (hormis Mont de Lans pour la partie 2A), Super Diable passera après tout ça.

zip6974, le 21 avril 2025 - 21:49 , dit :

Avec sa longuer de presque 2 km, le TSD6 Combe de l'Ours et son âge de 19 ans l'achat de ce TSD ne serait pas une mauvaise idée.
La politique de Val Cenis est un example de réutilisation d'appareils qui ne sont loin d'être obsolètes.

Espérons qu'ils envisagent une arrivée un peu au dessus l'arrivée actuel du TKD Grand Coin, dans ce cas je pense que la majoritée des pistes du TKD Lac seraient aussi accessible.
Si le plan initial est maintenu, notamment de créer une zône débutants en haut de la nouvelle remontée, l'accessibilitée des pistes bleues actuels seraient en tous cas indispensables.
J'ai hâte de voir le tracé du TSD6.

Supprimer le TSF4 Moneul (âgé de 17 ans) me semble assez radical et surtout bas besoin.
Il serait plus utile de le transformer dans un TSD4.
Celà aurait plus de sens, me semble.

Bien évident, mettre deux TCD en place du TSD4 Inversins (âgé de 25 ans)et dans l'autre direction vers Crey du Quart, seraient de belles modernisations, mais un peu (beaucoup) trop chèr..
Et assez utopique.

J'ai lu les mêmes rumeurs malheureusement. Ce n'est pas tant la destruction de masse 1 qui me dérange car pour être honnête cette saison je ne l'ai pris que 2 fois, mais plutôt la direction que prend la SEVABEL depuis la création de la pointe de la masse ayant conduit à la destruction de 3 remontées intéressantes pour garder la moins intéressante détruite aujourd'hui. Sur ce forum, on l'avait dit et deviné depuis 5ans.
Mais le pire est à venir avec la suppression du TSD Mont de la chambre (c'est bien pour cela que masse1 est démontée cette année, car l'an prochain il faudra faire les fondations de la future télécabine). Dans 3ans, il sera impossible d'aller à Valthorens sans déchausser, il sera impossible de rester faire du ski propre sur le secteur d'altitude du Mont de la chambre qui dispose pourtant de nombreuses belles pistes (même problème que pour le secteur masse aujourd'hui). On sera obligé de redescendre à 1800m sur un versant sud! Ou d'aller skier ailleurs!
Qu'on vienne pas me dire que c'est le froid polaire sur le versant Mont de la Chambre qui justifie l'installation de cabines noires sans air. Perso, quand je skie habillé chaudement je ne cherche pas à être dans un sauna pendant 15min serré avec des inconnus. Mais peut être qu'un jour, la compagnie des alpes arrivera à nous vendre une incroyable innovation contre ce problème de chaleur dans les télécabines : l'installation de climatisation ! Histoire de boucler la boucle de l'absurdité qui court depuis 5-6ans.
Bref, en moins de 10ans la SEVABEL va réussir à gâcher la superbe modernisation qu'elle avait faite dans les années 2000, en dégradant fortement l'offre de ski sur ses 2 secteurs les plus hauts!
Pour être toujours plus rentable, la SETAM et la SEVABEL vont réussir à transformer la vallée des Belleville en vallée dortoir des 3 vallées où le ski n'aura plus d'intérêt.