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Dans le sujet : Espace Alpe d'Huez : Allemond/Auris-en-Oisans/L'Alpe d'Huez/La Garde/Oz-en-Oisans/Vaujany/Villard-Reculas
15 novembre 2025 - 08:12
Clément05, le 13 novembre 2025 - 21:34 , dit :
Vous omettez toujours le problème des pistes là haut qui ne peuvent pas absorber des milliers de skieurs. Il n'y a que des "noires" (plutôt rouges la plupart) au-dessus de l'Herpie et pas de possibilités d'aménagement de pistes supplémentaires autres que celles existantes. La topo dévoilée par l'ancien glacier (il n'existe plus depuis plusieurs années) est bien trop compliquée, c'est très chaotique. Dès lors, le débit d'accès doit donc être limité pour éviter les problèmes là haut (rien que sortir du Pic Blanc c'est déjà sport alors avec 3000 p/h ça sera la catastrophe assurée), encore plus avec un retour à assurer en cas de mauvaises conditions météo. La stabilité et la robustesse du funitel actuel sont des garanties non négligeables (il n'a que 21 ans, c'est loin d'être un pépé encore, il peut rester là une bonne vingtaine d'années
). Après l'avenir de l'Alpe en l'état c'est plus une ruine qu'autre chose une fois que plus personne pourra y aller.
Le funitel actuel n'est pas vieux, mais il a un débit très insuffisant. Il aurait été mieux d'anticiper en 2004 en mettant directement une RM bien plus performante sur cet axe. Si la TC du Lievre Blanc se fait, il faudra le remplacer (ou l’améliorer en le rendant débrayable) ou trouver une alternative (tunnel). -
Dans le sujet : Espace Alpe d'Huez : Allemond/Auris-en-Oisans/L'Alpe d'Huez/La Garde/Oz-en-Oisans/Vaujany/Villard-Reculas
13 novembre 2025 - 21:11
Effectivement un moyen d’accès au "glacier" performant et fiable ça aurai du être la priorité depuis des années alors qu'un budget important a été utilisé sur le bas du domaine (TC poutrans, rif nel, huez, villard reculaz, TMX signal et jeux), avec tout cela on aurait pu soit percer le tunnel, soit payer un 3S pour remplacer le très vieux et peut performant TPH du pic blanc.
Espérons que la SATA soit encore en mesure d’investir dans les années à venir pour améliorer cet accès soit en replaçant pic blanc (j'y crois pas), soit en améliorant Marmotte 3 (pourquoi pas un funitel débrayable), soit en perçant le fameux tunnel (qui me parait quand même bien long) et bien sur en construisant une RM sur le glacier. -
Dans le sujet : Les Deux Alpes
09 novembre 2025 - 18:26
et c'est vite saturé le parking de Venosc....
Est-ce que c'est payant aussi à mont de lans? -
Dans le sujet : Les Sybelles : La Toussuire/Le Corbier/Les Bottières/Saint-Colomban-des-Villards/Saint-Jean-d'Arves/Saint-Sorlin-d'Arves
21 octobre 2025 - 20:06
Et ouvrir la route en hivers de Saint-Colomban jusqu'au chalets d'olle en passant par le col du Glandon (pour nue navette) ça ferrait déjà nettement moins de km ? -
Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle
11 octobre 2025 - 06:45
En 2010 on avait perdu 8 places avec les nouvelles cabines plus grandes (et donc probablement plus lourdes). Ici je ne sais pas, peut-être que le poids moyen d'un client de Val-Thorens a augmenté?
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