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TSD6B Riffelberg - Gifthittli / Zermatt (VS)

Riffelberg

Le démontage de la gare aval a commencé ce matin que l'on voit grâce à la webcam.

TSD4 - Patrularve - Blauherd

Une demande d'autorisation de construire a été déposée au bulletin officiel du canton du Valais.

Le lien : https://amtsblatt.vs...99-cb1425528d04

Le télésiège sera démonté au profit d'un nouveau télésiège débrayage 6 places.

Je vous mets la traduction du bulletin si dessous ou l'on apprend les grandes lignes du projet.

Description du projet

Le télésiège 4 places Patrullarve – Blauherd, datant à l’origine de 1989, doit être remplacé par un télésiège 6 places répondant aux standards techniques actuels et aux exigences de confort des utilisateurs.

Font l’objet de la procédure d’approbation des plans :

Démantèlement de l’installation n° 73.046, à l’exception de la station amont existante, qui sera réaffectée comme garage pour les véhicules.

Construction de la nouvelle installation n° 73.320, comprenant les éléments suivants :

La nouvelle station aval restera au même emplacement. L’ancienne station aval sera en grande partie démolie, à l’exception de la dalle de fondation et du niveau du garage, qui seront réutilisés pour fonder la nouvelle station et pour le stockage du matériel du service de secours sur les pistes.

La station amont sera déplacée de 130 mètres vers l’aval et recevra une couverture similaire à celle de la station aval, avec un habillage signé Pininfarina.

Lien de la future gare amont : https://s.geo.admin.ch/cogswi7wdban

Seize nouveaux pylônes seront construits le long du tracé, avec leurs fondations respectives. Des panneaux d'information seront installés aux stations, incluant le plan de déboisement.

L’accès aux quais d’embarquement et de débarquement se fera en hiver via les pistes de ski et en été via un quai/piédestal.

Un déboisement supplémentaire est nécessaire pour l’implantation des nouveaux pylônes, qui sera compensé par la revalorisation des emplacements des anciens pylônes.

La station aval et les pylônes n° 1 à 7 à construire se situent dans une zone de protection des sources et des eaux souterraines.

Les matériaux de construction et les éléments techniques des stations seront transportés soit depuis Riffelboden via la voie carrossable existante jusqu’à Blauherd, soit directement par hélicoptère selon leur volume.

Étant donné que la station aval se trouve dans une zone de protection des sources, les zones d’installation seront situées en dehors de cette zone, le long des voies d’accès existantes et sur les tracés des pistes.

Éléments d'infrastructure supplémentaires :

Zones d’installation / Téléphérique de chantier / Pistes de chantier / routes d’accès

Une demande de déboisement définitif de 192 m² ainsi que des mesures compensatoires pour le déboisement de 320 m² font également partie du projet. Environ 400 m² d’habitats dignes de protection selon la NHV sont concernés et seront compensés par une mesure de substitution dans la zone proglaciaire de Stafel.

De la plaine aux cimes : une nouvelle vision pour la mobilité valaisanne
Transition Festival

30 avril 2025, 14h00-15h45, Aula HES-SO, Sion

Le Carrefour de la Transition organise une conférence pour faire le bilan de dix ans de politique de mobilité en Valais (2015-2025), à l’occasion du départ de Vincent Pellissier, chef du Service cantonal de la mobilité. Il reviendra sur les principales évolutions et présentera sa vision d’avenir, notamment en développant le potentiel des liaisons entre plaine et montagne.

Des projets concrets (Sion–Veysonnaz, Riddes–La Tzoumaz, Conthey–Nendaz) seront exposés, en insistant sur leur impact régional et leur importance stratégique pour le canton.

Une table ronde, animée par le journaliste Julien Wicky, réunira divers acteurs publics et privés pour discuter d’une mobilité structurante à l’échelle du Valais.

Vous pouvez vous inscrire à la conférence si vous le souhaitez sur le site “Transition Festival 2025”.

TSD8B Riffelberg - Gifthittli / Zermatt (VS) (Leitner)

Fermé hier après midi, les travaux préparatoires ont déjà commencé pour le démantèlement de l’installation.

Des images sont disponibles sur l’instagram de @pistenfahrer_zermatt.

Bonjour,

Merci beaucoup pour vos réponses et votre retour concernant le débit horaire, ma lecture n'a pas été suffisamment attentive et j'ai dû laisser passé la coquille du 330p/h...
J'avais une lueur d'espoir d'entendre de nouveaux projets mais ça n'a pas l'air d'être le cas pour le moment. Seul l'avenir nous le dira !