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 Clément05, le 26 août 2025 - 15:46 , dit :

Depuis St-Michel, avec une fréquence vendue comme assez importante. Mais le problème c'est que le premier train est trop tardif pour faire une vraie journée de ski (comme partout au-delà de Chambéry).

 jb92i, le 26 août 2025 - 06:12 , dit :

Une nouvelle ligne de cars va être mise en place cet hiver. Enfin.

Une forêt jeune, ça n'a aucune valeur écologique donc si tous les 30 ans, on coupe et on replante ailleurs... Et replanté où ? Sur des pâtures sur un autre versant ? C'est encore de l'artificialisation en montagne pour remplir 5 semaines par an.
Et les propriétaires mais bon excusez moi ils sont assez hypocrites. Les nuisances avec les logements pour saisonniers. Et elle fonctionne comment la station sans eux ? Ils prefereraient peut-être les reléguer à Guillestre avec un salaire de misère, pas de bus pour monter. Et ensuite se plaindre qu'ils n'en trouvent pas...

Je ne comprends pas trop l'intérêt de faire un TSD8 ici, surtout pour 2400p/h et des pistes qui ne peuvent pas tenir le débit (c'est vraiment un tout petit centre de ski). Question de prestige ?

Le TMX n'est pas simplement transformé en TC ?
Pour la comparaison avec Briançon, on parle pas non plus des mêmes enjeux, le fort c'est à la fois le patrimoine, le tourisme et les JO.