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Vue sur la gare de Créteil - Pointe du Lac depuis les quais du métro :


La passerelle qui relie la station de métro à la gare de télécabine :


Une cabine était présente en gare :


Vue sur les deux premiers pylônes :


La gare vue de trois quarts :


En s'approchant :


En zoomant, on remarque un poste de conduite :


Une autre vue de ce poste de conduite :


Vue arrière de la gare :


En zoomant sur la cabine, on remarque que les quais sont bien avancés :


La gare de trois quarts avant :


De plus près :


La gare vue de face :


Vue sur le haut du 1P1 :


J'ai ensuite décidé de sortir mon objectif 70-300mm (que je n'utilise que très rarement pour les reportages) pour photographier des détails.

De face, zoom sur la sortie du lanceur :


En se décalant légèrement :


La dernière partie du balancier du 1P1 :


Zoom :


Détail du câble du premier tronçon :


La tête du 1P3 :


J'ai ensuite repris les photos avec l'habituel objectif 18-55mm.

La tête du pylône 1P2 :


Vue sur la ligne depuis le viaduc du bus. Les quatre tronçons sont visibles dans cette image :


On arrive en gare de Limeil-Brévannes - Plage Bleue :


Vue de côté :


Le (ou un) véhicule de service accompagné d'un véhicule cargo transportant des tourets :


La gare vue de trois quarts :


Vue de face :


Zoom sur l'avant de la gare. On remarque le poste de conduite à gauche et en fond, on distingue deux cabines présentes derrière le véhicule de service :


Une banderole accrochée aux grillages devant la gare :


Vue sur le deuxième tronçon de l'appareil :


Le pylône 2P2 devant la G2 :


Vue sur le troisième tronçon :


Le 2P3 vu depuis la G3 :


Vue sur la fin du deuxième tronçon :


Le 2P4 et la gare de Valenton - Le Château :


Zoom sur la gare :


En s'approchant :


De plus près :


L'enchaînement des 2P5 et 2P6 avant l'entrée en gare :


La gare vue de profil :


La route longeant la gare a été barrée :


Vue sur une partie du troisième tronçon :


A l'avant de la gare, vue sur un bassin :


Les 2P5, 2P6 et une partie de la gare :


Autre vue :


Un quai en cours de réalisation :


Le poste de conduite :


Les cames d'ouverture et de fermeture des portes :


Vue sur la gare et deuxième tronçon :


La gare et le troisième tronçon :


Vue sur le deuxième tronçon ainsi que la majorité de la gare :


Zoom :


Les 3P1, 3P2 et leur bassin :


La gare vue de côté :


Zoom :


Vue sur le 3P3 :


Le pylône 3P3 accompagné d'un beau ciel bleu :


Vue sur la voie verte nommée la Végétale, avec en fond le 3P4 :


En remontant la Végétale, aux abords du 3P5 que l'on distingue à travers les arbres :


Le pylône 3P5 :


Vue sur les aménagements réalisés en-dessous de la télécabine :


En avançant. Au centre, on remarque le 3P6 et sa double tête :


L'appareil est régulièrement survolé par des avions :


Les 3P5 et 3P4 :


Un exemplaire de transat en bois présent sous la télécabine. J'ai d'abord cru à de l'architecture hostile, mais je confirme qu'on peut bel et bien se coucher dessus :


Sous le troisième tronçon, une déviation piétons a été mise en place :


Vue sur le 3P6 et un transat :


D'autres barrières présentes dans le cadre de la déviation piétons :


Le pylône 3P6 :


On arrive en G4, gare de La Végétale - La Fontaine Saint-Martin :


La gare et le pylône 3P7 :


On remarque la présence de deux cabines :


Les lanceurs du côté du troisième tronçon vus de profil :


Mon spot photos de la dernière fois a été barricadé :


Vue sur la gare à travers les arbres (et à travers le grillage) :


Vue sur le quatrième tronçon :


Un avion survolant l'appareil :


La gare de bus, présente non loin de la G4, a bien avancé :


Le chemin permettant d'accéder à la G4 depuis la gare de bus :


Les 24P2 et 4P3 :


La gare vue de face. On remarque l'absence de grillages, mais j'ai préféré ne pas m'aventurer si près du chantier pour éviter d'avoir des problèmes :


Zoom sur la gare :


Des aménagements réalisés à côté de la gare :


Une autre vue de ces aménagements. On remarque le 4P2 sur la gauche :


Une dernière vue sur la gare avant de partir :


Le pylône 4P2 :


Vue sur le 4P3 :


Les 4P4 et 4P5 vue depuis l'avenue Guy Môquet :


Ces pylônes vus de plus près :


Vue sur le 4P6 à travers les arbres :


On s'approche du 4P6, placé au milieu d'un rond-point :


Vue sur le rond-point. La bordure en béton est désalignée, probablement pour permettre à des véhicules de venir stationner sur le rond-point :


Les 4P6 et 4P7 vus depuis la G5 :


Vue sur les aménagements réalisés en G5. A gauche, on remarque le 4P8 :


Le pylône 4P8 :


On arrive à la cinquième et dernière gare de l'appareil, nommée Villa Nova :


Zoom sur cette gare :


De plus près :


Une cabine était présente à quai :


La gare vue de trois quarts :


Des cames d'ouverture et de fermeture des portes :


Vue sur la toiture abritant les quais :


Derrière la gare, on retrouve la même banderole qu'en G2 :


La gare vue de trois quarts arrière :


En s'éloignant :