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J’ai bien du mal à y croire… Les gens ne se serrent pas du tout dans les cabines et beaucoup ne se rendent pas compte du nombre de places qu’il y a vraiment. Comme il y a en quelque sorte le choix au moment de l’embarquement (plusieurs cabines face à nous sur le quai lorsqu’il y a un bon débit), les gens laissent les groupes entre eux et préfèrent aller sur la suivante.
A l’inverse un TSD avec les portiques le nombre de places est clair et on sait clairement qui y va et qui n’y va pas, même si certains s’amusent à ne pas y aller quand le portique s’ouvre.
C’est en tout cas mon impression et les exemples sont très nombreux (Pointe de la Masse, Saulire Express, Pierre Grosse).
En revanche, il est bien plus facile d’optimiser le remplissage que sur un télésiège et il y a donc un potentiel (file personne seule complétant les cabines et temps d’embarquement permettant de completer plus facilement), encore faut-il que les skieurs le veulent (le plus souvent non) et que les agents des RM les forcent (très rarement le cas, sauf à Marmottes 2 : l’exemple a montrer dans toutes les stations !)

Le remplacement de Champamé par un TKE devait se faire l'été dernier mais avait été déplacé à cet été. Au final, est-il encore déplacé à 2026 ?
Je ne sais pas où en est le projet immobilier qui empêchait les travaux ? Personne n'en a reparlé sur ce sujet ou sur celui des Constructions 2025.

A noter également que la deuxième phase d'installation des nouveaux portiques des RM côté Alpina est désormais terminée : les TSD Cherferie, Olympic et Dent de Burgin ont eux aussi droit à cette belle nouveauté !
Pour ces deux derniers, les portiques ont d'ailleurs été bien rapprochés de l'embarquement par rapport à avant : quelques secondes gagnées quand il n'y a personne

Loup Blanc ET Lièvre Blanc tombent donc à l'eau ?!
Ca casse quand même pas mal la dynamique du projet global...
La transformation de Rif Nel devient d'autant plus surdimensionnée.

Bonjour à tous,

J'ai une petite question pour les fins connaisseurs des Dolomites.
La saison prochaine, la station de Val di Fassa va accueillir une étape de la Coupe du Monde de ski alpin. Sauf que, quand on regarde la piste utilisée, on se rend compte que celle-ci se trouve sur le domaine de San Pellegrino/Alpe Lusia ! Pourtant, sur les communications de la FIS, c'est bien Val di Fassa qui est indiqué (pas la vallée, la station, avec son propre logo), et c'est cette station qui en fait la promotion sur ses réseaux sociaux.
C'est un petit peu comme si Courchevel se targuait d'accueillir une épreuve se déroulant sur la piste du Roc de Fer...

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ?