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Dernier message pour aujourd'hui, en parallèle de la construction du TCD10 Les Grillesses - Le Bâté et des gazex, des travaux sont fait pour améliorer l'enneigement mécanique.

Entreposé sur le "col" entre la piste du Luché et la combe d'Hérémence une base pour un canon à neige de type TT10, donc tour et pas perche.



Ensuite, une base pour canon à neige perche installée sur ce "col" avec l'arrivée de différents tuyaux et câbles :

• le gros tuyau en bleu (Alpinal©), comme on le voit, c'est pour alimenter les canon à neige en eau,
  
• un câble noir avec ligne jaune pour amener l'électricité
  
• la "grosse" gaine noire avec ligne verte doit être là pour guider le tuyau d'air comprimé,
  
• un câble en acier galvanisé qui relie les difféentes base pour canons à neige,
  
• sur le tuyau noir avec ligne verte, il est indiqué PRESSION,
  
• il y avait du tuyau similaire, mais en noir avec ligne bleue et indication EAU dessus, mais il y avait juste une "bobine" stockée à cette endroit. Peut-être va-t-il être tiré dans un des tuyau blanc par la suite ?

Une base pour canon à neige dans la première pente de la piste du Luché.



Une fouille avec le passage de différents tuyaux et câbles en bas de la piste du Luché.



Une base pour canon à neige sur la bosse après le creux de la piste du Luché.



Deux dernières bases pour canons à neige avant la bifurcation pour le chemin des Génisses.



Bizarrement à la bifurcation du chemin des Génisse, il semble y avoir moins de tuyaux qu'au sommet (3 tuyaux blancs contre 5).

Par contre, il y a le gros tuyau noir avec ligne bleues. Ce tuyau est indiqué comme étant pour de l'eau potable, mais il me semble très gros. Peut-être que sur la partie supérieure c'est le plus petit tuyau noir avec ligne bleue (signalé plus haut) qui sera tiré et la différence de diamètre devrait aider pour avoir assez de pression jusqu'au sommet, mais cela me semble bizarre que sur la partie inférieure un si gros tuyau soit utilisé pour amener de l'eau potable.

On voit aussi une base pour canon à neige.



Une tranchée et un second emplacement pour canons à neige à la bifurcation du chemin des Génisses.



Du matériel supplémentaire le long du chemin des Génisses avec en tout cas 3 bases pour canon à neige.

chris2002, le 22 décembre 2024 - 18:16 , dit :

Ce 1er août, en-dessus de la piste du Luché 3 Gazex sont en construction, dont un qui est dans la parois rocheuse et pas sur la crête.

Quelques photos prise ce 1er août.

La gare de départ sous différents angles, on voit que le coffrage pour couler le quai est bien avancé.









Le pylône 2, avec des photos sous des angles différents de celles de chris2002.





Notez que les arbres à abattre ont été marqués d'un trait rouge.



La partie supérieure de la ligne. On voit bien le socle du pylône 3 et on devine le socle du pylône 4 et la grue à la gare supérieure.



Le socle du pylône 3 avec la gare inférieure à l'arrière.



Le socle du pylône 4.





Le socle du pylône 5,



celui du pylône 6,



et celui du pylône 7.



À nouveau le socle du pylône 7 et la gare supérieure.



Zoom sur la gare supérieure.



La gare supérieure de plus près.



Le coffrage pour le quai est aussi en cours de montage, mais un peu moins avancé que pour la gare inférieure.



Une autre vue depuis le côté de la ligne du TSF2 Duez-Le Bâté, avec les pylônes 8 et 9 et la base de la gare supérieure.



Et un zoom sur les pylônes 8 et 9 et le pylône d'entrée de la gare supérieure.



La piste qui redescend depuis le Bâté a été un peu retravaillée pour permettre aux engins de chantier de passer et d'améliorer le passage pour les skieurs en évitant le dévers ou l'étroitesse du chemin précédent.





À noter que quelques éléments supplémentaires sont arrivés à Duez depuis les photos précédentes.

 chris2002, le 02 janvier 2025 - 22:28 , dit :

Ah oui, c’est vrai, j’avais coupé un peu vite dans la photo hier et donc ces coupe semblent bien indiquer que la route sera abaissée.

Merci pour vos réponses.

 chris2002, le 02 janvier 2025 - 09:08 , dit :

J’ai plutôt l’impression que le portique sera toujours fermé et 3.5 m sera la hauteur maximale, même si cela ne doit pas être trop limitant. En effet, la station qui sera à 1828.5 m (voir plan précédent) donc assez haut par rapport au terrain actuel probablement pour permettre le croisement avec les TSD des Luys, mais pas plus haut pour éviter de devoir trop monter pour entrer/sortir de la gare. Et si on regarde la route qui passe juste à côté est à environ 1827 m au niveau de la sortie de gare selon map.geo.admin.ch, donc même une voiture ne doit pas pouvoir passer lorsque l’installation tourne. Peut-être que la route va être modifiée pour l’abaisser en peu.mais je ne vois pas cela sur les plans.