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Dans le sujet : TB du Clos Fournier - Risoul (La Forêt Blanche)
26 novembre 2025 - 12:19
D'aussi loin que je me souvienne, j'ai toujours vu les cabines chargées à 6 durant les périodes de grande affluence. C'est également utile pour les écoles de ski.
La conclusion de mon reportage prône la modernisation des cabines. Sur l'appareil similaire situé en Angleterre, que je cite dans le reportage, ce sont des cabines fermées. Reste savoir quelle capacité de cabines il peut accueillir.
Le TCP peut rester une solution peu coûteuse pour l'exploitant. -
Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
01 juillet 2025 - 09:37
Grande visite pour le TSD4 Plate



Photos publiées avec l'accord de son auteur -
Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
21 février 2025 - 21:09
... ou mettre un TSF4 Skirail déjà présent sur le domaine, à la place (dans nos rêves)
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Dans le sujet : TKD du Schupf (†) - Le Tanet (Haut-Rhin)
17 février 2025 - 12:08
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Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
14 février 2025 - 17:19
couloir alaska, le 14 février 2025 - 16:27 , dit :Le ts razis actuel a des gares alpha et des sièges POMA . Il me semble bien que des ts de ce type ont été transformé en débrayable à MERIBEL village par exemple . Depuis longtemps Risoul souhaite créer une nouvelle piste bleue pour éviter les schuss sur la route à carlos et le début de saluces desservi par le ts razis
Justement, concernant la mixité des constructeurs: TSD4 3 Vallées à Val Thorens, Ligne GMM, gares et siège Poma. Maintenant, quelles gares utiliser: faire une encombrante Alpha Evolutif, d'un autre temps, quels travaux effectuer en G2, genre une compacte comme le TSD Plate... ?

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