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  1. Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle

    17 juin 2025 - 18:10

    Voir le messagem4d, le 26 avril 2025 - 15:23 , dit :

    Voir le messageClément05, le 25 avril 2025 - 19:38 , dit :

    Ça me paraît quand même "gros" comme information, ce serait une première à ma connaissance. Avec les calculs on ne peut pas prévoir tous les cas d'exploitation mais on a quand même une idée précise du comportement de la RM au vent. M4d peux-tu apporter des précisions stp?


    Malheureusement non, c'est un rouge avec qui j'ai pris Moutiere qui m'a raconté ça jeudi 24... J'espèrais avoir des infos plus précises ici !


    D’après les employés de la SEIREL, il va effectivement y avoir un changement dans la configuration de pylônes de la TC 2 Lacs, sûrement un rétrécissement (après ils ont pas des masses d’infos non plus donc c’est pas 100% sûr) parce que les pylônes tels quels font que la ligne est trop haute pour être ouverte les jours de grand vent (ils ont parlé de 20-25m/s max) alors que sur le cahier des charges ça aurait du être 30m/s du coup la SETAM voudrait abaisser la ligne pour ouvrir plus la tc.

    PS: au faut aujourd’hui c’était les 40ans de SEIREL Automatismes. Pour l’occasion le logo à été changé après 40ans et les représentants de Poma, Doppel, SETAM, S3V, SATA, 7Laux, Val d’Isère,... étaient la.

  2. Dans le sujet : Construction TCD10 Face Nord (2024>2025)

    17 juin 2025 - 18:03

    Voir le messageTizot62, le 10 juin 2025 - 09:02 , dit :

    Bonjour,

    Y-at-il des nouvelles du chantier ?
    Même si les webcams des Menuires et VT sont loin, elles ne donnent pas l'impression qu'il y ait de l'activité là-haut.

    Il n’y a pas que sur place que ça s’active ! Les armoires de commandes de la future TC Face Nord (et elles sont nombreuses !) sont en train de subir tout les tests afin de bien vérifier leur fonctionnement pour assurer la bonne marche de la TC.

  3. Dans le sujet : [Monde] Les projets pour 2025

    31 mai 2025 - 08:03

    Je poste les sources concernant la construction d’un téléphérique qui serait le plus long du monde en Dominique
    https://www.doppelma...s-les-caraibes/
    https://la1ere.franc...de-1569253.html
    Si cela a déjà été dit dans le forum je m’en excuse puisque j’ai bien regardé et rien trouvé mais ça a pu m’échapper.

  4. Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle

    31 mars 2025 - 19:11

    Le problème est aussi que pour que les dameuses étaient obligée de racler le glacier pour obtenir une piste lisse, abîmant et accélérant la fonte du glacier. Et puis la dernière saison du ts glacier, la piste noire n'était déjà plus très agréable : c'était que de la glace dure. Pour le ts col je reconnais que la neige et le secteur étaient agréables et que le démontage est une vraie perte.
    Et après Val Thorens osé prétendre que Face Nird est le remplacement de col sachant que le tracé est complètement différent. Autant le vendre comme un nouveau projet.

  5. Dans le sujet : Les 3 Vallées : Val Thorens/Orelle

    12 mars 2025 - 07:16

    Voir le messagedaphnis, le 10 mars 2025 - 14:32 , dit :

    Je suis assez étonné de ce choix de tracé.
    (d'un autre côté, je préfère encore ce projet de remplacement du TSF4 Bouchet à celui de la TC Face Nord dont je n'arrive toujours pas à voir l'intérêt ^^).

    Après pour l'instant rien n'est fait il faut encore que des études soient faites pour voir si le projet est réalisable puis qu'il soit validé.
    L'intérêt de la Face Nord est d'offrir un nouveau retour sur Orelle et je pense le moment où elle sera plus utile c'est quand Thorens sera bondé en fin de journée lorsque le skieurs rentrent sur Orelle ou les jours de grand vent pour éviter Portette. Mais sinon c'est vrai qu'elle risque de na pas être trop fréquentée.

    Voir le messagejb92i, le 10 mars 2025 - 18:03 , dit :


    Si je devais proposer un investissement sur le secteur d'Orelle se serait plus un nouveau Télésiège partant du plan bouchet et arrivant sur la crête faisant la séparation avec Saint André (2800m environ). C'est une zone plutôt bien orientée (nord-ouest) et ça donnerait un nouveau point de vue (sur la Maurienne et Modane) avec une ou 2 pistes rouges/noires.
    Sinon je pense toujours qu'un arrêt intermédiaire au niveau de la piste forestière d'accès Orelle-plan bouchet sur la télécabine d'Orelle serait très intéressant pour créer une vraie piste verte pour les débutants (sur le chemin forestier). Cet arrêt pourrait également servir pour des descentes en provenance de la Cime Caron (vallon du mont de brequin, ou de la crête citée ci-dessus).


    Là je suis totalement d'accord sur cette idée. Un nouvel appareil sur ce secteur serait idéal et pas trop bas pour avoir encore de la bonne neige. Ou alors sinon il y a pas mal de place aussi sur le droite du ts peyron avec une pente pas mal pour ouvrir des bleues/rouges.

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