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J'ai une idée qui pourrait être intéressante mais peut-être coûteuse.

Si on créé un TC qui part d inversens jusqu'à crey du quart, on peut alors enlever moneuil et avoir plus de débit sur l'accès depuis valmenier.

Par ailleurs pour sécuriser la liaison dans un cadre de manque de neige, on remplace le tsd4 inversens par un autre TC, ça va favoriser l'accès sur tout valmenier mais aussi permettre un accès aller retour efficace.

Enfin on remplace roi par le tsd4 inversens et on l'équipe d'un système aller retour ce qui va permettre de dynamiser l'accès sur valmenier depuis le secteur roi.

Ainsi on installerai que 3 remontées dont une d'occasion et déjà sur le site et on restructure totalement la station avec une belle adaptation au manque de neige.

Le problème serait que gros crey ne change pas même si on pourrait construire une 4eme rm comme un tsd6. Mais aussi que on ne remplacerai pas l'arméra sauf si on s'autorise a le supprimer et à mettre toute la liaison sur le tc crey du quart et le tsf4 girodiere.

En effet ce serait vraiment super! Mais il faut voir si une gare intermédiaire serait réalisable.

Le projet est très intéressant! Cependant je remplacerai le tsd6 grandes drozes par un tc (pour le système aller-retour) et je réimplanterai le tsd6 à la place de moneuil. Je garderai aussi l'axe de l'arméra permettant même en cas de manque de neige de sécuriser la liaison entre roi et Grandes drozes.

 Perrolier, le 15 janvier 2025 - 17:55 , dit :

Oui Sinon on pourrait rajouter la modernisation du telepherique las donnas à auron qui se fera cet été.

Je pense que le prix d'un tc est trop élevé pour la station là où celui d'un tsf est beaucoup plus facile a réaliser financièrement.