TSD4 Jesús Serra - Baqueira / Beret (Catalogne) Doppelmayr - 2014
#1
Posté 28 août 2015 - 02:44
Baqueira / Beret, une des plus grandes stations pyrénéennes
Baqueira / Beret est une commune espagnole située dans le territoire autonome de Catalogne, plus précisément dans la province de Lleida, au cœur du Val d'Aran où la Garonne prend sa source. Pour y accéder depuis la France, il faut rejoindre Vielha soit en longeant la Garonne, soit en franchissant le col du Portillon depuis Bagnères de Luchon. Depuis Vielha il reste alors une dizaine de kilomètres d'ascension peu pentue pour arriver à la station.
Plans d'accès à Baqueira / Beret
Le domaine skiable de Baqueira / Beret a été créé en 1962 par un groupe de personnes dirigé par Jorge Jordana de Pozas et Luis Arias. Il compte actuellement plus de 120 kilomètres de pistes et itinéraires réparties sur trois grands secteurs : Beret, Baqueira et Bonaigua. Six parkings sont ainsi disposés sur différentes zones, le principal étant situé au centre de Baqueira en souterrain et à proximité de l'unique télécabine.
Les remontées mécaniques permettent d'évoluer de 1500 mètres (village) à 2516 mètres d'altitude (Tuc deth Dossau) et sont composées des installations suivantes : une télécabine, 20 télésièges dont 10 débrayables, 6 téléskis et 7 tapis roulants (parfois couverts).
La pratique du ski de fond est également possible sur le secteur de Beret sur un circuit de 7 kilomètres.
Le télésiège Jesús Serra
Cet appareil fait partie des trois nouvelles remontées mécaniques construites à l’occasion des 50 ans de la station de Baqueira / Beret. Il s’agit ici d’un télésiège débrayable 4 places remplaçant un télésiège fixe 3 places sur un tracé légèrement décalé.
Ce dernier, le TSF3 Vista Beret, effectuait (de 1987 à 2014) la liaison entre les secteurs Baqueira et Beret avec une certaine lenteur puisqu’il fallait compter un minimum de 12 minutes de trajet. Son remplacement devenait donc inévitable afin de permettre aux skieurs d’évoluer plus rapidement d’un secteur à l’autre.
Construit par Doppelmayr en 2014, le TSD4 Jesús Serra (nom donné en hommage Jesús Serra Santamans, ancien promoteur de la station) permet désormais d’effectuer la distance en un peu plus de six minutes trente. Avec un débit nettement amélioré (2400 personnes/heure), il assume pleinement son rôle primordial sur le domaine skiable.
La gare aval, motrice de l’installation, est désormais implantée un peu plus en contrebas, mais toujours légèrement au dessus de celle du TSD6 Jorge Jordana. La ligne, longue de 1965 mètres permettant de gravir 313 mètres de dénivelée, compte 15 pylônes. Elle est décalée vers la gauche et est donc beaucoup plus proche au départ du parking de l’Orri. La gare amont, retour tension, est disposée un peu plus haut que l’ancienne gare amont du TSF3 Vista Beret.
La remontée dessert de nombreuses pistes bleues : Dera Reina, Dera Reina 2, Marmòtes, Ta Beret 1, 2, 3 & 4, Ta Baqueira et Vista Beret.
Cet investissement a clairement redynamisé toute la zone faisant la jonction entre les secteurs Baqueira et Beret. Le télésiège, beaucoup plus fréquenté que le précédent, assure une liaison optimale tout en desservant de nombreuses pistes assez faciles.
Sa situation sur le plan des pistes
Zoom sur le télésiège
Les caractéristiques techniques de l'installation
Caractéristiques administratives :
TSD – Télésiège à attache débrayable : JESÚS SERRA
Constructeur :
Année de construction : 2014
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 6’33’’
Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare aval : 1847 m
Altitude de la gare amont : 2160 m
Longueur développée : 1965 m
Dénivelée : 313 m
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Nombre de pylônes : 15
Les photos de l'installation
Elles ont été prises le 31 mars 2015.
La gare aval
L’embarquement s’effectue à 90°
La ligne
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8SC / 8SC
P5 : 8S / 6S
P6 : 4SC / 4SC
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 4S
P11 : 10S / 8S
P12 : 8S / 6S
P13 : 4SC / 4SC
P14 : 10S / 8S
P15 : 8S / 6S
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
La gare amont
Pour conclure ce reportage, voici quelques vues supplémentaires de la ligne
Liens
Lien vers le reportage du TSF3 Vista Beret, appareil remplacé par le TSD4 Jesús Serra
http://www.remontees...rtage-2062.html
Lien vers le site Internet de la station
http://www.baqueira.es/
#2
Posté 29 août 2015 - 13:45
La solution TSD4 suffit bien face à la fréquentation ?
#3
Posté 29 août 2015 - 15:19
Le débit est passé de 1800 personnes/heure avec le TSF3 à 2400 personnes/heure avec le TSD4, c'est largement suffisant à priori vu que çà ne saturait jamais sur le TSF3.
#4
Posté 16 septembre 2015 - 13:50
Ce message a été modifié par poma74 - 16 septembre 2015 - 13:50 .
#5
Posté 16 septembre 2015 - 14:10
poma74, le 16 septembre 2015 - 13:50 , dit :
"autrichienne" n'est pas la bonne definition , à mon avis , c'est mieux opter pour un "standard" car il est dans tout le monde et est la plus utilisé.
Il n'y a pas besoin d'avoir les gares identiques , nous avons dejà vu examples trés reussì de telesiége avèc aval bois et amont standard (cabane de Bois à Crans montana , Honegg à Grindelwald , Wixi à Wengen...)
Ce message a été modifié par Artsinol - 16 septembre 2015 - 14:10 .
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#6
Posté 16 septembre 2015 - 16:11
#7
Posté 17 septembre 2015 - 12:17
#8
Posté 14 décembre 2021 - 23:39
(photos prises le 12 décembre 2021)