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Au sommaire de ce reportage :
- Saint-Gervais - Voza-Prarion
- Le téléski Ecole
- Ligne et infrastructures du téléski Ecole
- Conclusion
Saint-Gervais - Voza-Prarion
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Le téléski Ecole
Le téléski Ecole surnommé le Baby, avait été construit en 1971 par Poma. Cet appareil desservait la zone débutante du sommet du Prarion composée de la piste Ecole. Les débutants pouvaient y accéder aisément à la montée comme à la descente via la télécabine du Prarion.
Cet appareil avait cependant un inconvénient : pour aller sur les téléskis Chamois, la Cha et Plancerts, il fallait traverser sa piste de montée.
Le téléski Ecole était un appareil assez classique des téléskis à perches fixes des années 1970. Notons que l’emplacement de la gare motrice et de la poulie flottante était inversées comparé aux autres téléskis. La gare aval est une poulie flottante et la gare amont est la gare motrice.
Deux cartes postales avec des photos sur le Prarion où on voit le téléski :
(Collection Denis Cardoso)
(Collection Denis Cardoso)
Position sur le plan des pistes :
Situation du téléski Ecole sur le plan des pistes des Houches :
Zoom sur le secteur du téléski Ecole :
Voici les caractéristiques de cet appareil :
Caractéristiques Administratives
TKF Téléski à perche fixe : Ecole
Constructeur : Poma
Exploitant : LH-SG
Année de construction : 1971
Année de démontage : 2009
Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1827 m
Altitude amont : 1845 m
Dénivelé : 18 m
Longueur horizontale : 135 m
Caractéristiques Techniques
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Emplacement motrice : Amont
Type de gare aval : Poulie flottante
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 3
Caractéristiques des véhicules
Type de véhicules : Perches télescopique
Dispositif d'accouplement : Pince fixe
Ligne et infrastructures du téléski Ecole
La gare aval
La gare aval était située à 1827 mètres d’altitude, à quelques mètres en retrait de la zone d’embarquement. Nous retrouvons ici une station retour-tension de type poulie flottante qui tend le câble grâce à un contrepoids en béton. Ce type de dispositif est assez rare en aval d'un téléski fixe.
La prise de la perche par l’utilisateur s’effectue à plat, peu avant le premier pylône.
La gare aval vue depuis la file d'attente :
La ligne
La ligne du téléski Ecole était longue d’environ 135 mètres, et se décomposait en deux parties distinctes. Juste après le départ, la pente prenait rapidement de l’importance pour une montée régulière. Au sommet de ce petit raidillon se trouvait le deuxième pylône. S’en suivait par une partie plus facile et moins raide, qui se terminait par le pylône trois qui clôt le trajet.
Poma avait équipé la ligne de 3 pylônes :
P1 : 2S2C/2C
P2 : 2S/2S
P3 : 4S/1S+ Poulie inclinée vers l'intérieur pour réduire la largeur de la voie
G2 : 2S/1S
La ligne dans son intégralité :
Le début de la ligne depuis la file d'attente :
Zone intermédiaire de la montée, où se situe le pylône 2 :
Vue arrière sur le P2 à l'époque où le téléski est peint en bleu clair (Collection Denis Cardoso) :
La fin de la ligne :
Vue arrière :
La gare amont
La gare amont était située à 1845 mètres, à proximité de station motrice du téléski de la Table d’Observation. La gare étant de type motrice, nous retrouvons ici un moteur électrique assurant la mise en mouvement du câble.
L'arrivée :
La gare amont :
La station motrice du téléski, à l'époque où se dernier était peint en bleu clair : (Collection Denis Cardoso)
Conclusion : le remplacement
Le remplacement le téléski Ecole devait se faire normalement en 2008, mais il a été repoussé a 2009. En 2009 le téléski a donc été remplacé par le nouveau télésiège Ecole.Pendant cette opération, la piste École a été reprofilée.
Le téléski à été démonté en août-septembre 2009 lors de la construction du télésiège :
La ligne au mois de septembre au début du démontage. Seuls la poulie flottante et le premier pylône sont à terre :
Le pylône 2 :
En direction de l'aval :
Voir d'autres photos du démontage : http://www.remontees...ndpost&p=226093
Le nouveau télésiège
Le nouveau télésiège a aussi un inconvénient. Pour les débutants, il faut monter avec un adulte donc il y a souvent de l'attente qu'il y n'avait pas avec l'ancien téléski. Néanmoins, l'appareil n'est pas aussi fréquenté que prévu.
La gare aval :
Texte : Kenzo et Alspace
Mise en page et bannière : : Kenzo
Photos : Nicolebo, Nicolas91, Sébastien, Kenzo, Remontees et Emilien Prud'homme.
Je remercie toutes les personnes qui ont participé à ce reportage au niveau photographique, ainsi que Remontees et Alspace pour leur aide.
Sujet de construction du nouveau télésiège : http://www.remontees...?showtopic=3133
Page facebook d'Emilien Prud'homme : https://fr-fr.facebo...uchesPrarionthp