TKD des Jeux I, II, III (†) - L'Alpe d'Huez / Alpe d'Huez Grand Domaine Ski Poma - 1963 / 1969
#1
Posté 03 juillet 2009 - 21:14
Alpe d'huez domaine des Grandes Rousses
L'Alpe d'Huez:
L’Alpe d’Huez s’est développée, depuis 1936, à 1860 mètres d’altitude sur le massif des Grandes Rousses : le Pic Blanc, culminant à 3330 mètres, offre un panorama grandiose, classé 3 étoiles au Guide Michelin, sur le Parc National des Ecrins et ses sommets prestigieux, le Rateau, la Meije, la Muzelle, les Aiguilles d’Arves, la chaîne de Belledonne et le Mont Blanc.
Un paysage couvrant presque 1/5ème du territoire français, de l’Italie au Massif Central.
Située sur le plateau herbeux de la face sud du massif, l’Alpe d’Huez, station climatique, bien nommée l'Ile au Soleil, bénéficie d’un ensoleillement généreux et d’un microclimat particulièrement actif.
Situé sur un plateau plein sud à 1860m d’altitude, l’Alpe d’Huez et son domaine skiable jouissent d’un ensoleillement maximum : vous profiterez de votre journée de ski avec le soleil : jusqu’à 7h30 de soleil en décembre, jusqu’à 11h de soleil en avril.
Météo France observe en moyenne 300 jours d’ensoleillement par an sur la station.
L'Alpe continue son combat dans le remplacement d'appareils devenus vétustes, au débit le plus souvent insuffisant, dont le dernier appareil construit date de 2005, sans compter le nouveau télésiège débrayable six places qui sera construit en 2009.
Cette station est l'élément central du domaine des Grandes Rousses dont fait parties également 4 autres stations "satellites": Oz et Vaujany (les plus récentes), Villard Reculas et Auris en Oisans.
Egalement connue et reconnue de part ses 21 virages, l'Alpe d'Huez est une étape immanquable lors du passage du Tour de France.
Les particularités de cette station ne manquent pas avec la plus longue piste au monde la Sarenne avec ses 16 kilomètres de longueur et ses 1820 mètres de dénivellés, un circuit automobile sur glace (hiver) qui accueille le Trophé Andros...
Les téléskis des Jeux:
Les téléskis des Jeux sont des appareils construits par le manufacturié Pomagalski dont le siège social se situe à Voreppe en Isère.
Seuls les téléskis des Jeux 1 & 2 étaient présents dès 1963. Sans doute avec l'accroissement de la clientèle sur les pistes, une augmentation de débit a été instauré en ajoutant un troisième téléski, les Jeux 3 en 1969.
Dans les années 70, ces téléskis seront doublés par une télécabine 6 places de chez Poma, l'ancienne télécabine des Marmottes 1, sur un tracé quasiment identique mais lui direct contrairement aux téléskis qui doivent suivre le terrain.
En 1986 la télécabine est démonté et sera remplacé par un monstre, l'actuel DMC des Grandes Rousses.
Ces remontées attirent toujours du monde quelque soit la période de la saison car elles sont une bonne alternative leur voisin le DMC.
De plus elles font aussi office de remontée de liaison vers les stations d'Oz en Oisans et de Vaujany.
Comme dit précédemment ces téléskis prennent départ non loin de la gare aval du téléphérique débrayable des Grandes Rousses et arrivent également tout proche de la station intermédiaire du DMC.
Ces installations desservent des pistes très facile de couleur vertes et sont donc une destination privilégiée pour les débutants et les enfants.
Bien que les vitesses de croisières soient assez élevées, ces remontées ne sont pas classées difficiles.
Au niveau technique rien de particulier hormis la présence d'une arrivée de type LSP (Laché Sous Poulie) avec débrayage. Etant donné que la vitesse de déplacement est importante, le départ des téléskis est en pente et permet ainsi au skieur d'avoir une différence entre sa vitesse et celle de l'agrès plus faible.
Les photos ont été prises sur le téléski central, le téléski des Jeux 2. Les Jeux 1 sont à gauche et donc les Jeux 3 à droite.
Les différentes caractéristiques de ces installations:
Caractéristiques administratives:
Station: ALPE D'HUEZ (L')
Catégorie: RDP-Téléski à perche débrayable
Dénomination: Jeux 1 / Jeux 2 / Jeux 3
Année de construction: 1963 / 1963 / 1969
Exploitant: SATA
Constructeur: Pomagalski
Débit en montée: 720 p/h / 600 p/h / 514 p/h
Vitesse d'exploitation en montée: 4.0 m/s / ~3,5 m/s
Exploitation de nuit: Non
Saison d'exploitation: Hiver
Caractéristiques techniques:
Dénivelée: 230 m
Altitude stations aval: 1880 mètres
Altitude stations amont: 2110 mètres
Longueur développée: 1388 mètres
Longueur horizontale: 1380 mètres
Espacement des agrès: 5.0 secondes
Pente maxi de l'installation: 26%
Pente moyenne: 17%
Moments de puissance: 165 / 138 / 118
Position des motrices: Aval
Diamètre des poulies motrice: 1700 mm
Diamètre des poulies retour: 3500 mm
Position de la tension: Amont
Type de tension: Hydraulique
Nombre de vérinspar téleski: Un
Puissance des moteurs: 62 kW / 62 kW / 66kW
Nombre total de pylônes par téléski: 14
Masse à vide d'un véhicule: 9 Kg
Type d'attache: Douille auto-coincante
Données spécifiques:
Nombre d'angles à l'endroit: Aucun / Aucun / Un
Nombre d'angles à l'envers: Un / Un / Aucun
Lacher sous poulie: Oui
Classification des téléskis: Facile
Caractéristiques des câbles:
Fonction des câbles: Remorquage
Fabricant des câbles: Trefileurope
Résistance à la rupture: 17200.0 DaN
Diamètre des câbles: 16.0 mm
Les trois téléskis sur le plan des pistes de la station:
Les photos:
Le totem regroupant les diverses informations concernant ces téléskis:
Les gares aval:
Les gares aval sont situées sur le front de neige des Jeux:
Les téléskis et le DMC à quelques pas:
Les téléskis des Jeux et en arrière-plan les installations du secteur du Signal ainsi que le stade de slalom:
Les glissières à perches sont imposantes du fait de la longueur et du débit offerts par ces téléskis:
Le téléski situé au premier plan n'a pas la même architecture que les deux autres:
Vu sur les groupes moteur des Jeux 2 & 3:
Les consignes à respecter et le début de la ligne en toile de fond:
Prêt pour le départ?
La ligne:
En avant sur la ligne:
Entre le P1 et le P2:
Les P2 sont reliés (Jeux 2 & 3) afin de garantir une plus grande rigidité entre eux:
Le P3 est commun à J2 et J3:
La montée est tranquille et ne présente aucune difficulté:
On poursuit l'ascension:
Les seuls angles de la ligne sont en vue:
Les angles forment un virage assez marqué:
L'agrès au passage d'un angle à l'envers:
Les angles vus depuis les pistes:
Les angles depuis la piste des Sagnes
On continu en direction de la gare intermédiaire du DMC des Grandes Rousses:
La montée s'effectue avec des degrés de pente assez faible:
Le Pic Blanc (3330 mètres d'altitude) est en vue:
Les P11 de type support:
On approche de l'arrivée:
On apperçoit la gare sommitale de la télécabine 12 places de Poutran:
Derniers pylônes de la ligne:
Arrivée en gare amont:
Les gares amont:
Les gares amont:
Les gares amont et le secteur du Signal en toile de fond:
Les gares amont et l'ombre d'une cabine du DMC:
Les gares amont:
La ligne depuis les pistes:
L'accès aux domaine skiable d'Oz s'effectue en dessous de la piste de montée de nos téléskis:
Vue sur le haut de la ligne:
Vue sur les installations arrivant à 2100:
La ligne depuis la pistes des Jeux:
La partie supérieure de la ligne:
La ligne quasiment en entier:
Le haut de la ligne depuis les virages:
Les angles depuis les pistes:
Vue sur la partie inférieure de la ligne des téléskis depuis les angles:
La ligne depuis le front de neige:
C'est ainsi que se termine ce reportage sur ces trois remontées qui ont un rôle très important dans le domaine. Aucun projet de remplacement n'est à l'ordre du jour donc la forêt de pylônes à encore quelques belles années devant elle.
A bientôt.
#2
Posté 03 juillet 2009 - 21:15
#3
Posté 03 juillet 2009 - 22:24
Jeux 3 n'est pas exploité à 4 m/s, il tourne moins vite que les deux autres mais je ne sais pas à quelle vitesse cependant. Cela vient du fait qu'il s'agit du seul téléski sur les trois qui peut accepter le transport de deux skieurs par perche (un enfant plus un adulte).
Un détail minime, le plan des pistes que tu as utilisé pour le reportage n'est pas celui de la saison 2008-2009 (présence des TSF2 Romains et Signal de l'Homme)
Citation
Mais ou le personnel de la SATA avait-il la tête ??
#4
Posté 03 juillet 2009 - 23:05
Le jour ou sa bourre encore trop aux TK, ils en mettent un quatrième , ou bien ils remplacent le DMC par un appareil de plus gros débit
Pour redevenir sérieux, j'ai qualques questions que voici:
-A ce que l'on voit sur les photos ce sont les téléskis Jeux 2&3 qui sont "liés", (renfort sur les pylônes + pylônes communs), pourtant ils sont de générations différentes (1963 et 1969) , la logique voudrait que ce soit les téléskis 1&2 qui soient liés, et aient aussi des pylônes communs et non pas deux TK de génération différentes . Les pylône communs a 1&2 sont impossible car les deux appareils ont le sens de montée du même coté, ce que je ne comprend pas non plus c'est la présence de ces barres : un pylône doit normalement tenir tout seul?
-Autre chose, sur tes photos les ligne de Jeux 2&3 ont l'air assez proches (même très car elles sont de sens de montée opposé), mais au niveau des poulies retour on dirait que les poulies de eux 1&2sont beaucoup plus proches que celles de Jeux 2&3, qu'est ce qui cloche ?
-Et ce que je trouve bizarre c'est que les deux premiers TK aient leur seul angle à l'envers (ce qui accélère l'usure des différentes pièces), un choix ici aussi étrange, des explications, des hypothèses ?
#5
Posté 03 juillet 2009 - 23:43
Après, il est possible que les 2 motrices aient été déplacées d'un cran vers la gauche, et que l'équipement de 1969 se résume à une motrice pour Jeux 3 et une ligne nouvelle de pylônes pour Jeux 1.
Je ne sais pas d'ailleurs comment s'appelaient ces TK avant, car les 2 premiers datent ... d'avant les Jeux
#6
Posté 04 juillet 2009 - 01:29
#7
Posté 04 juillet 2009 - 07:31
Par contre ces 3 remontées constituent une "forêt" de pylônes qui mériterait bien d'être remplacée par un TSD6.
#8
Posté 04 juillet 2009 - 08:35
Ce message a été modifié par antidote - 04 juillet 2009 - 08:36 .
#9
Posté 04 juillet 2009 - 08:35
monchu, le 3 07 2009, 23:43, dit :
Après, il est possible que les 2 motrices aient été déplacées d'un cran vers la gauche, et que l'équipement de 1969 se résume à une motrice pour Jeux 3 et une ligne nouvelle de pylônes pour Jeux 1.
Je ne sais pas d'ailleurs comment s'appelaient ces TK avant, car les 2 premiers datent ... d'avant les Jeux
Jeux 1 (celui de gauche) ne tourne que ponctuellement : aux heures de pointe pour faire face à l'afflux de skieurs et en alternance avec Jeux 2 lorsqu'il neige de façon à ne pas boucher la piste de montée.
La photo de monchu sème le trouble. Pourquoi avoir déplacé la motrice ? Finalement les numéros de ces téléskis ne sont peut-être pas ceux que l'on croit mais plutôt 3,1,2 (de gauche à droite).
Les téléskis des Jeux se sont toujours appelés comme ça. L'origine du nom ne vient en fait pas du tout des Jeux Olympiques mais de la configuration du relief de ce secteur situé à la jonction les pentes du Signal et du col de Poutran. Bien avant que le ski n'apparaisse à l'Alpe, les anciens le dénommait lieu-dit des jeux terme dont l'origine est semble-t-il la même que le mot jonction.
kilano18, le 4 07 2009, 01:29, dit :
C'est très courant à l'Alpe. Il y a aussi 3 téléskis sur le Signal proche et le TSD6 des Romains avait remplacé les 3 téléskis des Bergers.
Citation
Lorsque Jeux 3 a été construit, le DMC n'existait pas et la télécabine qui l'a précédé non plus. Il n'y avait que le téléphérique du premier tronçon au débit réduit et priviligié par les skieurs expérimentés qui montaient au 2ème. Le rôle de ces appareils était donc bien différent. Le succès de Jeux 1&2 équipant de nouvelles pentes en 1963 (le TPH datait de 1964) était tel qu'il a fallut très vite installer un troisième appareil en 1969 pour faire face. A partir de cette date les choses ont changé puisque l'espace débutant des Jeux a vu le jour (TK Babars, Ecole, Poutran, Sarrazins) et les TPH ont été remplacés par une télécabine au débit considérable à l'époque puis par le DMC. Aujourd'hui l'ajout d'un quatrième TK n'est pas du tout justifié, même durant les périodes de forte fréquentation.
Citation
Un TSD c'est du personnel qualifié mieux payé et des coûts d'entretien plus élevés aussi. Des dépenses auxquelles il faut pouvoir faire face. Je ne dis pas que la SATA ne peut pas le faire, je n'en sais rien, mais on ne peut pas voir fleurir des TSD partout au simple prétexte qu'il y a trop de pylones, ou que la ligne est longue, ou que le terrain est escarpé. Les préoccupations des exploitants sont plus terre à terre : si le débit est suffisant et que l'appareil à remplacer n'est pas HS, il n'y a pas lieu de le changer, en tout cas pas dans l'immédiat.
#10
Posté 04 juillet 2009 - 19:06
#11
Posté 29 janvier 2012 - 23:21
monchu, le 03 juillet 2009 - 23:43 , dit :
Après, il est possible que les 2 motrices aient été déplacées d'un cran vers la gauche, et que l'équipement de 1969 se résume à une motrice pour Jeux 3 et une ligne nouvelle de pylônes pour Jeux 1.
Je reviens sur l'énigme des motrices des téléskis des Jeux en apportant un élément nouveau au débat : le TKD Jeux 3, celui de droite, était le plus court (de quelques mètres seulement mais le débarquement y était plus aisé) avant que les 3 TKD ne soient équipés d'un LSP en 1987.
D'autre part, avec le TKD Lac Blanc et le téléphérique, ces téléskis étaient les seuls appareils desservant à l'époque des pentes douces très appréciées des skieurs débutants ou très moyens. Ils rencontrent donc beaucoup de succès et lors du triplement de 1969, il a été choisi de réduire la vitesse du téléski le plus court, celui de droite, pour faciliter l'embarquement aux usagers les moins à l'aise. Visiblement, cela ne pouvait être réalisé qu'en changeant la motrice de celui qui est donc devenu Jeux 3 en 1969. La motrice d'origine ayant alors été transférée sur la nouvelle ligne, Jeux 1.
Par ailleurs, je viens de remarquer que les gares motrices des 3 téléskis des Jeux ont été avancées (décalées dans le sens de la ligne vers l'amont) lors de la construction du DMC, d'une dizaine de mètres environ.
On s'en rend bien compte sur cette photo prise lors de la construction du DMC Grandes Rousses en 1985, en la comparant avec les photos prises par Julien :
#12
Posté 31 décembre 2013 - 12:51
Est-ce que des personnes auraient des infos sur ce remplacement?
Ce message a été modifié par Geofrider - 31 décembre 2013 - 13:03 .
Raison de l'édition : Orthographe / Grammaire
#13
Posté 31 décembre 2013 - 12:58
Sujet relatif à la construction du télémixte