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TSF4 Chabrières - Réallon Poma - 2011

#1 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 27 février 2012 - 18:41

Bonjour, aujourd'hui je vous présente le télésiège de Chabrières à Réallon dans les Hautes-Alpes.

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I Réallon

Réallon est une station haute-alpine se situant à 1560 m d'altitude, au-dessus du lac de Serre-Ponçon, aux portes du parc national des Écrins. Celle-ci a été créée en 1985, ce qui fait d'elle la plus jeune des stations du département. Elle jouit d'une situation privilégiée aux pieds des aiguilles de Chabrières.

Son domaine skiable s'étend de 1560 à 2146 m d'altitude et est composé 25 kilomètres de pistes de ski alpin répartis en 5 vertes, 4 bleues, 3 rouges et 1 noire. Celles-ci sont desservies par un parc de remontées mécaniques exclusivement composé d'installations du constructeur français Poma. Le parc des remontées mécaniques se compose de 2 télésièges fixes quadriplaces, 2 téléskis à perches débrayables, 1 téléski à enrouleurs et 1 tapis.

La station a longtemps souffert de son manque d'investissement latent depuis plusieurs décennies, mais avec l'arrivée du nouveau directeur de la station en 2006, l'exploitant a engagé un plan de remplacement des installations vétustes. Le réseau de neige de culture se verra également modernisé avec une extension de sa zone de couverture et, pour l'année prochaine, la construction d'une réserve collinaire. La station a également décidé d'innover récemment et de diversifier son offre de loisir en installant une piste de luge.


Vue générale de la station de Réallon.
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Pour plus d’information sur Réallon, rendez vous sur le site internet de la station : http://www.reallon-ski.com


II Le télésiège de Chabrières

Le télésiège de Chabrières a été construit pendant le printemps 2011 et ouvert en juillet de la même année. Cet appareil remplace sur un tracé identique son prédécesseur un télésiège fixe biplace de manufacture Poma. Cette remontée mécanique permet d'accéder au domaine d'altitude de la station ; il est également le point culminant du domaine à 2117 m d'altitude. Ce télésiège est une véritable "colonne vertébrale " de la station, dans la continuité du télésiège fixe quadriplace du Clos des Aurans, construit l'année d'avant. Depuis le haut de la remontée, l'intégralité des pistes de Réallon est accessible. A l’arrivée un pont de vue est aménagé, offrant un panorama sur le lac de Serre-Ponçon.

La gare aval se situe à 1 715 m d'altitude. Elle est la station motrice et tension de l'appareil. L'embarquement y est facilité par un tapis d'embarquement. La gare amont est une simple poulie fixe.

La montée s'effectue par la gauche. L'appareil dispose de 13 pylônes ainsi que 107 sièges. La ligne ne comprend aucune difficulté hormis la pente maximale entre P 7 et P 8 avec le passage de la falaise.

Sujet de construction du télésiège : ICI

III Situation et caractéristiques

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*Caractéristiques Administratives

TSF-Télésiège à attache fixes : Chabrières
Maître d’ouvrage : Mairie de Réallon
Maître d’Œuvre : MDP
Montage / Génie civil : Joly & Philippe
Terrassement : Allamano
Installation électrique : Semer
Exploitant : Régie
Constructeur : POMA
Année de construction : 2011
Montant de l’investissement : 2,6 M€

*Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Tapis d'embarquement : Oui

*Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1715 m
Altitude amont : 2117 m
Dénivelée : 402 m
Longueur développée : 1114 m
Pente maximale : 75 %
Pente moyenne : 38 %
Temps de Trajet : 7 min 50 s

*Caractéristiques Techniques

Type de gare : Unifix
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Puissance motrice développée : 255 kW
Nombres de pylônes : 13
Largeur de la voie : 4,9 m
Diamètre du câble : 40,5 mm

* Caractéristiques des véhicules :

Constructeur : Poma
Type de véhicules : Doudouck 4
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 107
Type de pinces : fixe 2800


IV Gare aval

La gare aval est donc motrice et tension de l’appareil

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Panneau d’information
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Groupe moteur
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Tapis d'embarquement
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Siège dans le contour
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V La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C /12C
P2 : S/S
P3 : S/S
P4 : S/S
P5 : S-C/S-C
P6 : S/S
P7 : S-C/S-C
P8 : S/S
P9 : S/S
P10 : S/S
P11 : S/S
P12 : S/S
P13 : S/S

Vue générale de la ligne
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P1 12 C en sortie de gare
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Vue sur P1 et la gare aval
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P2 S/S
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P3 S/S
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P4 S/S
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TKD1 de l'Aigue Noire, TSF4 Clos des Aurans, TSF4 de Chabrières et TKD1 de Font Garnière
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P5 S-C/S-C
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Ligne
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P6 S/S
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P7 S-C/S-C
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Pente maximale
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P8 S/S
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P9 S/S
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P10 S/S
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P11 S/S et P12 S/S pour remettre la ligne à l'horizontale
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Bientôt l'arrivée
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P13 S/S
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VI Gare amont

La gare amont est une simple poulie retour
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Vue depuis le belvédère
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VII Sièges et pinces

Siège sur fond des Aiguilles de Chabrières
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L'assise
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Bonus vue sur le lac de de Serre-Ponçon.
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Les photos datent du samedi 28 janvier 2012


Sujet de discussion sur le forum : Discussion sur le forum

Texte et bannière : Francois05
Photos : Francois05
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 27 février 2012 - 18:41

N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !! :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

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Posté 27 février 2012 - 19:07

Deux photos qui pourraient être intéressantes

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 27 février 2012 - 19:12

Merci encore une fois pour ce reportage !! :) Une petite remarque : dans la description du TS, tu as mis deux fois que la G1 est motrice-tension. Tu peux enlever à la L4, "est à la fois motrice et tension de l'appareil" ou alors mettre la dernière phrase dans la continuité de la phrase qui présentes la G1. :)
Ce qui nous donnes :
La gare aval se situe à 1715m d'altitude et est à la fois motrice et tension de l'appareil, l'embarquement y est facilité à l'aide d'un tapis d'embarquement tandis que la gare d'arrivée n'est qu'une simple poulie retour.

EDIT : @stleger2008 : sur la deuxième photo, on voit pas trop le TS. :unsure:

Ce message a été modifié par Clément05 - 27 février 2012 - 19:13 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 27 février 2012 - 19:15

Merci pour ce reportage, sûrement le plus abouti de ta série. Malgré le mauvais temps lors de ta visite, les photos sont sympas.

Pour les photos de stleger2008, la deuxième est intéressante, puisqu'on y voit presque l'intégralité de la ligne sous un beau soleil :) . Faudrait peut-être un petit recadrage pour qu'on la voit mieux.

EDIT : Il manque juste le nom de la remontée dans les caractéristiques.
Et cette phrase au début du II à corriger : Le télésiège de Chabrières est une remontée a été construit

Ce message a été modifié par Cucumelle - 27 février 2012 - 19:17 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 27 février 2012 - 19:16

La 1ère est de cette année ?? parce que la lac à énormément turbiner avec les grands froids le niveau est très très bas ;)

Ce message a été modifié par francois05 - 24 août 2013 - 22:05 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   stleger2008 

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Posté 27 février 2012 - 19:21

oui mais c'etait le week end d'ouverture
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 27 février 2012 - 19:22

AH ok MP for you ;)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 27 février 2012 - 19:33

Merci pour votre aide et de vos compliments ;)/>

Bonnus :

En prenant une photo au hasard des Aiguilles de Chabrières, je me suis aperçu sur l'ordinateur de la forme insolite de ce rocher.

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Zoom
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Ce message a été modifié par francois05 - 17 novembre 2012 - 23:06 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   leo05 

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Posté 27 février 2012 - 21:24

Merci François05 pour ce sujet intéressant.
leo05
:lol:

Ce message a été modifié par rodo_af - 28 février 2012 - 00:27 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 février 2012 - 00:25

Merci pour le reportage de ce TSF.

Les photos de Stleger2008 sont vraiment intéressantes et permettraient d'améliorer le reportage...

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 28 février 2012 - 00:26 .

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