[kilano18]

La liste suivante représente les nouvelles remontées mécaniques construites pour la saison 2009/2010.
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !!



__ Légende de la liste :



Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :

- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur

Les types d'investissements :

- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement

Officialisation :

- * = construction cet été avec ouverture pour fin 2009
- ° = génie civil en 2008, fin de construction cet été avec ouverture pour fin 2009
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été prochain avec ouverture pour fin 2010
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel



__ Voici la liste des investissements en SUISSE pour l'été 2009 en remontées mécaniques :




- TPH125 Col des Gentiannes / Nendaz - Changement des cabines *
- TPH80 Zinal - Sorebois / Zinal - Changement des cabines par Sigma *
- TPH30 Riddes - Isérables / Isérables (Garaventa) *
- TSD6 Grand Conche / Les Crosets (Garaventa) "
- TSF4 Bougnonne / Ovronnaz (Garaventa) *
- TKE2 La Petite Breya / Champex *




- Funiculaire Parsennbahn 2 / Davos * - Travaux préparatoires
- TCD8 Scuol - Muotta Naluns / Scuol (Garaventa) - Débit de 2800p/h *
- TCD8 Mattherhorn Express 3 / Zermatt (Garaventa) - Cabines CWA *
- TCD8 Wangs - Maienberg - Furt / Pizol (Leitner) - Cabines Sigma *
- TCD6 Oberdorf - Nesselboden - Weissenstein / Weissenstein (Garaventa) *
- TSD6B Eigernordwand /Grindelwald (Garaventa) - Bulle de couleur orange *
- TSD6 Seeben / Flumserberg (Leitner) *
- TSD4B Hohfluh / Riederalp (Garaventa) *
- TSD4B Richinen - Steibenkreuz / Bellwald (Garaventa) *
- TSD4 Winteregg / Mürren (Garaventa) *
- TSD4 Lenk- Wallegg et Waldegg- Mülkerblatten / Lenk (WSO) * - Modernisation totale (Commande, moteur, etc...)
- TSD4B Glüna / St- Moritz (Von Roll) * - Rénovation générale + Remplacement des sièges
- TSF2 Allmiboden - Allmendhubel / Mürren (Garaventa) *



© Copyright www.remontees-mecaniques.net

Ce message a été modifié par kilano18 - 03 novembre 2009 - 21:22 .

[Guigui74]

Une belle floraison de TSD4!
Vous avez bien de la chance...

[kilano18]

De la documentation à propos de plusieurs chantiers

-TCD8 Wangs- Maienberg- Pizol (Deuxième télécabine de Suisse, a posséder des cabines Sigma après la TCD8 de Villars- Roc d'Orsay)
http://www.pizol.com/de/news.cfm?category=...H&id=322409

-TCD8 Scuol- Muotta Naluns (Débit impressionnant de 2800 p/h)
http://www.scuol.ch/files/?id=5384

-TPH125 Grimentz/Zinal (Le projet d'architecture retenu est celui nommé "Homtec")
http://picasaweb.google.com/nsalamin/RMLia...999379117767538

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 juin 2008 - 10:58 .

[RManniviers]

Une nouvelle TC à la piste de l'ours? on l'avait pas vue arriver celle-là!

[kilano18]

RManniviers, le 18 06 2008, 12:26, dit :

Une nouvelle TC à la piste de l'ours? on l'avait pas vue arriver celle-là!

Il s'agit actuellement de bruits qui circulent mais au vu des investissements à Veysonnaz dans le domaine immobilier et le désir de voir des épreuves de Coupe du Monde sur la Piste de l'Ours la modernisation est nécessaire! Informations à prendre avec précaution!

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 juin 2008 - 11:36 .

[david 74]

Ou seront situé les 2 TSD4 sur le domaine d'Engelberg?
Serait ce le début du futur domaine Hasliberg/Titlis ?

[kilano18]

david 74, le 18 06 2008, 12:57, dit :

Ou seront situé les 2 TSD4 sur le domaine d'Engelberg?
Serait ce le début du futur domaine Hasliberg/Titlis ?

Oui, les deux demandes de permis de construire ont été déposés. Pour le moment, il s'agit de la première partie de liaison entre Engelberg et Melchsee- Frutt. La seconde étape entre Melchsee- Frutt et Hasliberg est prévue au environ de 2012-2014!

Ces deux TSD seront situés dans le secteur Engstlenalp- Engstlensee!

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 juin 2008 - 12:04 .

[RManniviers]

kilano18, le 18 06 2008, 12:35, dit :

Il s'agit actuellement de bruits qui circulent mais au vu des investissements à Veysonnaz dans le domaine immobilier et le désir de voir des épreuves de Coupe du Monde sur la Piste de l'Ours la modernisation est nécessaire! Informations à prendre avec précaution!

Bon disons que de vouloir retrouver la coupe du monde à voir comme ils se sont pris la tête avec Swiss-Ski cet hiver ben je pense ce sera pas pour tout de suite...

[kilano18]

Information à propos de la rénovation du téléphérique Riddes- Isérables!

http://www.lenouvelliste.ch/fr/news/valais...herique_9-93987

[Gauthier]

Et pour le tsf Pointe de l au dans les Portes du soleil, ça en est ou ???
Car je doute, vu les problème de l'avant de saison de l année dernière qu il puisse encore tourner jusque la . Et vu qu il n y a encore rien de prévu .....

[Viderjoch]

Le funiculaire Parsennbahn II a Davos sera remplacée par une nouvelle installation pour 15 Millions de francs !!

[Cookie]

consernant le télésiège de Grand Conche, avez vous plus de précisions ? (gare intermédiaire ?)

[Néoto]

Il y a des rumeurs (Donc, à ne pas rajouter) sur le possible remplacement du TCD4 Hahnenmoos, du constructeur Habegger Thun.
En tout cas, ce sont les discutions entre habitants, la rénovation par Garaventa n'a pas convaincu grand monde, et l'installation est très ancienne (1974) pour faire son rôle de Liaison / installation centrale (Elle dessert une piste bleue très occupé par les débutants, les groupes de ski, etc). Son débit étant de +- 1000 P/H (je pense), c'est vraiment une catastrophe, et le TSD4 Lavey n'arrive pas à la soulager (les débutants ne veulent pas faire une rouge, je les comprends tout à fait)

Pour info, elle devait être remplacer en 2002/2003, mais pour des raisons financières, ils ont préféré faire simplement un lifting (rater au passage), par Garaventa.

Bref, j'en serais plus la semaine prochaine, mais un TCD8 serait vraiment bien (en tout cas, il y a une grande demande de la part des habitants et surtout, de l'école de ski !).

Si jamais un tel projet serait validé, ce serait surement un Télécabine (Plus simple pour une utilisation Eté / Hiver et plus simple pour les écoles de ski), 8 places (pour un bon débit), Garaventa / Doppelmayr (Toute les nouvelles installations sont Garaventa / Doppelmayr depuis 1998, et il n'y a pas de Poma la bas, juste un Leitner en 99) et pour les cabines, surement du Gangloff.

A voir, en tout cas, respect pour ce TCD4, 34 ans d'exploitation, 68 Saisons déjà... et ça tourne toujours (Pas comme le ).

Voila, c'était juste pour information

Si vous avez plus d'infos, n'hésitez pas, en tout cas, l'office du tourisme et BAAG sont ont courant de la demande depuis pas mal de temps déjà.

@+

[Nanouk]

Selon certaines sources, la construction du TSD6 Grand-Conche impliquera le démontage du TKD voisin (et ce dernier ne sera pas remplacé). Quelqu'un peut-il confirmer - ou démentir - cette information?

[Cookie]

En effet le téléski ne serait pas remplacé. On peut le voir sur ce plan en cliquant sur l'année 2010:
ICI

[Nanouk]

Merci pour le lien (bien que l'ayant déjà consulté)...

Voilà encore un vieux TKD qu'il faudra que je photographie avant qu'il ne disparaisse!

Quant au nouveau TSD6 du Grand Conche, je pense qu'il comportera également une gare intermédiaire (au même endroit - évidemment - que la GI du TSF2 actuel). En effet, l'importance de cette gare ne se discute pas puisqu'elle nous permet de rejoindre le secteur de Ripaille.

Ce message a été modifié par Nanouk - 07 août 2008 - 16:15 .

[Néoto]

De mon côté, rien de neuf non plus alors pour 09/10, ni pour la saison 10/11

Le TSD4BC du Lavey était le dernier élément de la rénovation du domaine Skiable, entrepris en 1999 par la construction du TSD6B.

Ils préfèrent ne plus investir, ils sont conscient que à moyen therme, ils ne pourront plus exploiter le domaine skiable (manque de neige, trop basse altitude (1400-2400m)). Et comme ils ne peuvent plus monter plus haut (Les écolo bloquent de partout, à raison d'un côté), ils préfèrent arrêter la

(Se prépare déjà mentalement à affronter les filles d'attente de 2 H cet hiver...).

@+

PS : Concernant le remplacement du Mannlichenbahn, des news ? On en a parlé il y a 4 ans, mais je ne vois toujours rien venir... ce ne serra pas pour la saison 2010, logique, mais bon, pas plus d'infos ?

Ce message a été modifié par Néoto - 12 août 2008 - 16:20 .

[kilano18]

Mise à jour de la liste avec de nouvelles entrées et amélioration de la présentation

[Sébastien]

Merci pour ton soin

[kilano18]

Nanouk, le 5 08 2008, 21:33, dit :

Merci pour le lien (bien que l'ayant déjà consulté)...

Voilà encore un vieux TKD qu'il faudra que je photographie avant qu'il ne disparaisse!

Quant au nouveau TSD6 du Grand Conche, je pense qu'il comportera également une gare intermédiaire (au même endroit - évidemment - que la GI du TSF2 actuel). En effet, l'importance de cette gare ne se discute pas puisqu'elle nous permet de rejoindre le secteur de Ripaille.

D'après les dernières informations, il n'y aura pas de gare intermédiaire car le télésiège de liaison par défaut sera le TSD8 Crosets- Marcheuson. De plus, la piste Marcheuson- Ripaille est équipée de canons à neige au contraire de la piste Pauvre Conche- Ripaille.

Personnellement, j'espère qu'il n'en sera pas ainsi. Je verrai bien une gare intermédiaire seulement sur le brin montant.
Par ailleurs, une fois ce télésiège réalisé je pense qu'il n'y aura plus de ski nocturne sur ce secteur.

Lacpse°, le 29 08 2008, 15:38, dit :

Merci pour ton soin

Un modèle identique permet d'avoir un aperçu plus rapide et agréable

Ce message a été modifié par kilano18 - 29 août 2008 - 18:21 .