TPH8 Schladminger Tauern

Sommaire :
1. Le premier téléphérique de la vallée de l’Enns
2. Historique de l’équipement
3. Caractéristiques techniques
4. Station inférieure ″Haus im Ennstal ″ (G1)
5. Partie inférieure de la ligne
6. Station intermédiaire (G2)
7. Partie supérieure de la ligne
8. Station supérieure ″ Hauser Kaibling ″ (G3)
9. Véhicules
10. Autour de la ligne…





1. Le premier téléphérique de la vallée


Haus im Ennstal et le Hauser Kaibling



Affluent du Danube, l’Enns prend sa source au centre de l’Autriche, dans le pays de Salzburg, puis traverse la Styrie d’ouest en est, traçant une large vallée qui sépare le massif calcaire du Dachstein, au nord, de la chaîne cristalline des Basses Tauern au sud. Les deux versants présentent des visages très différents : si les sévères falaises du Dachstein sont appréciées pour l’escalade, le pied du massif des Tauern aux pentes modérées et boisées a donné naissance aux deux plus grands domaines skiables de Styrie, au-dessus des stations de Schladming et de Haus im Ennstal, reliées depuis 1998. Ils bénéficient d’une orientation nord permettant de skier jusque dans la vallée malgré la faible altitude du village, à 840 mètres.



Haus fait partie intégrante du groupement Ski Amadé. Elle n’est toutefois reliée qu’à trois de ses voisines, formant le domaine des « 4 montagnes de Schladming » : Kaibling, Planai, Hochwurzen, Reiteralm. Les pistes de difficulté moyenne s’adressent avant tout aux skieurs intermédiaires et à une clientèle familiale. Néanmoins, la présence de plusieurs pistes homologuées FIS, dont le célèbre stade de slalom de Schladming, complète l’offre en direction des clients plus sportifs, tout comme l’itinéraire Osthang à Haus.



La faible altitude moyenne n’exclut pas un enneigement important, complété par un réseau de neige de culture couvrant presque la totalité du domaine. Le point culminant du domaine est situé au-dessus de la station de Haus, à 2015 mètres d’altitude : un des derniers contreforts du massif des Tauern, le Hauser Kaibling vient protéger une petit plateau à partir duquel le domaine skiable s’est progressivement étendu. La situation en balcon du Kaibling permet à la clientèle de profiter été comme hiver d’un panorama étendu sur le massif voisin du Dachstein.




Schladming/Haus 2013



Avec le remplacement du TKE2 Gipfellift en 2009 et des TKE2 Alm en 2011, Haus im Ennstal peut afficher avant les Championnats du Monde un réseau de remontées mécaniques complètement modernisé, à l’exception de l’antique téléphérique partant du village mais inutilisé par les skieurs. Même si Haus n’accueillera pas d’épreuves, mais seulement des entraînements, il était important pour la station de disposer d’un domaine modernisé, afin d’accueillir le surplus de clientèle en provenance de Schladming, lorsqu’une partie des pistes sera fermée au public.




Situation du téléphérique des Tauern de Schladming

Le petit téléphérique des Schladminger Tauern tire son nom d’une partie de la chaîne des Basses Tauern située au-dessus de la station de Schladming. Reprenant le tracé de la toute première remontée du domaine, il conduit les clients depuis le centre du village de Haus im Ennstal jusqu’au refuge de la Krummholzhütte, situé sur le sommet arrondi du Hauser Kaibling, à 1 840 mètres d’altitude. Ce petit plateau sommital est adossé à l’un des derniers contreforts du Höchstein.

L’appareil est surtout emprunté l’été par les randonneurs. Il est ouvert également en hiver, mais il n’est accessible depuis le cœur du domaine que par une piste de liaison, puis une marche skis sur l’épaule à travers le village sur une centaine de mètres. Ainsi, même en hiver, sa clientèle reste avant tout les promeneurs ou les clients du refuge ou du restaurant, bien avant les skieurs.







2. Historique de l’équipement


Le premier téléphérique de la région

Les débuts de l’équipement touristique de Haus remontent à 1908, lorsqu’un refuge est construit sur le Kaibling : la Krummholzhütte. Victime d’un incendie en 1921, elle fut reconstruite peu de temps après : le bâtiment accueille depuis sans discontinuer les randonneurs et les skieurs. Depuis l’arrivée du chemin de fer à Haus en 1911, le tourisme estival d’abord puis hivernal ensuite n’a jamais faibli.



Premier équipement mécanique de la région Schladming/Dachstein, un téléphérique en 2 tronçons relia le village au Hauser Kaibling dès 1947. Il permettait la desserte de la Krummholzhütte et du plateau, pas encore ouvert au tourisme mécanisé l’hiver. La clientèle était essentiellement constituée de randonneurs, d’alpinistes en été, et de quelques skieurs en hiver.







La rénovation de 1960 et l’ouverture du domaine skiable
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La véritable ouverture d’un domaine skiable dédié remonte toutefois au début des années 1960. Le téléphérique fut reconstruit en 1960, tandis qu’un premier téléski fut implanté en 1961, à proximité du sommet. Cette première étape marquait le début de l’équipement du domaine de ski alpin.

La reconstruction du téléphérique fut assurée par le Dolomitenwerk ou Atelier des Dolomites, entreprise fondée en 1947, à Lienz, dans le Tirol Oriental (Autriche), et spécialisée à l’époque dans les appareils à câbles, les installations de transport et d’extraction, les constructions métalliques et les machines d’emballage en bois. La construction de la station intermédiaire fut confiée à une filiale de VÖEST-ALPINE, basée à Zeltweg, à proximité de Lienz : ÖAM.

Le Dolomitenwerk fut transformé en 1966 en Dolomitenwerk-Wito-Konstruktionen, rebaptisé plus tard Wito. L’activité fut recentrée sur la fabrication et la distribution de téléphériques et de téléskis. Wito construisit ainsi sous son nom plusieurs téléskis à enrouleurs, principalement au Tyrol Oriental et au Tyrol.


L’extension de l’équipement et les premiers grands rendez-vous

La station de Haus im Ennstal poursuivit son équipement et organisa au Hauser Kaibling les championnats d’Autriche de ski alpin en 1963, avant de moderniser sa piste F.I.S. en 1967.

En 1982, l’organisation des Championnats du Monde de Ski Alpin fut une nouvelle occasion de réaménagement du domaine skiable. Un nouvel exploitant, la Société du téléphérique et des téléskis du Kaibling (Hauser Kaibling Seilbahn- und Liftgeselleschaft), investit massivement pour adapter le domaine à ce grand rendez-vous. Il construisit en 1980 le TKE2 Ennslingalm, puis les 2 tronçons de TCD4 Hauser Kaiblingbahn en 1981. Pour se rôder, le domaine organisa pour la première fois une épreuve de la Coupe du Monde dames un an avant les Championnats. Depuis cette date, Haus im Ennstal est devenu une étape régulière du circuit féminin.



L’année suivante, les Championnats du Monde se déroulèrent sans anicroche : Haus im Ennstal organisa les épreuves dames, tandis que la station voisine de Schladming fut le théâtre des épreuves masculines. La Suissesse Erika Hess enlève à Haus le titre en combiné, en géant et en slalom. Les Championnats mirent Haus im Ennstal sous les feux de la rampe, tout comme les exploits du descendeur Helmut Höflehner, originaire de la station, vainqueur de la Coupe du Monde de descente en 1985 et 1990.



En 1998, les domaines de Schladming/Planai et Haus/Kaibling se relièrent, grâce au TSD4B Senderbahn sur le versant Kaibling, et au TSF4 Sonneckbahn côté Planai. La clientèle de Haus pouvait désormais relier skis aux pieds le domaine de Reiteralm via Schladming et Hochwurzen.

Palmarès de Coupe du Monde à Haus :
Descente : Lindsey Vonn (2010 2x), Isolde Kostner (2004), Maria Riesch (2004), Renate Götschl (2001), Chantal Bournissen (1993), Maria Walliser (1990), Hanni Wenzel (1983), Gerry Sörensen (1981)
Combiné Janica Kostelic (2001), Petra Kronberger (1990)
Super-G : Lindsey Vonn (2010), Carole Montillet (2010), Maria Riesch (2010), Régine Cavagnoud (2001), Deborah Compagnoni (1995)
Géant : : Anita Wachter (1995), Hanni Wenzel (1983)
Slalom :: Patricia Chauvet (1993), Veronica Sarec (1990)





3. Caractéristiques techniques

• Constructeur : Dolomitenwerke Lienz
• Année de construction : 1960
• Saison d'exploitation : hiver/été
• Capacité : 8 personnes
• Altitude Aval : 821 m
• Altitude Amont : 1 840 m
• Dénivelée : 1 019 m
• Longueur développée : 3 166 m
• Débit maximum : 80 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation maximale : 6 m/s
• Emplacement motrice : amont
• Emplacement tension porteurs et tracteur : aval
• Temps de trajet minimum : environ 11 minutes
• Nombre de Véhicules : 4

4. Station inférieure ″Haus im Ennstal″ (G1)


Environnement

La gare inférieure est implantée en amont du village de Haus im Ennstal. Elle est accessible par une route en cul-de-sac pourvue d’un dizaine de places de stationnement seulement. En hiver, la majeure partie de la clientèle accède au domaine par la télécabine du Hauser Kaibling dont le départ implanté à l’entrée du village bénéficie d’un accès routier plus aisé et d’un parking bien plus commode que celui du téléphérique.






Equipements

La gare est composée de 3 bâtiments accolés, dont les toits en appentis sont construits selon la même inclinaison. L’édifice principal renferme les puits de tension et des locaux techniques. Deux corps de bâtiments lui sont adjoints : le premier, en aval, abrite les caisses et la salle d’accueil, tandis que le second protège les quais et la halle de départ.






5. Partie inférieure de la ligne

Entre la station inférieure et l’intermédiaire, la ligne est tracée presqu’en totalité dans la forêt de Haus. Elle remonte le lit du torrent, qu’elle franchit au quart de la ligne dans une longue portée entre le P2 et le P3.




















6. Station intermédiaire (G2)


Environnement

Rajoutée après la construction dans le but de doubler le débit, la gare intermédiaire est située naturellement au milieu de la ligne : l’endroit est situé en pleine pente, dans la forêt de Haus. Dépourvue d’accès routier ou skiable, la gare n’est accessible qu’aux randonneurs l’été ; son but principal reste le transbordement des clients d’une cabine à l’autre.










Equipements

Les quais sont situés légèrement en amont du P4, en plein câble. Aucun sabot ne vient soutenir les cabines pendant l’arrêt intermédiaire.

















7. Partie supérieure de la ligne


La partie supérieure de la ligne est tracée dans une forêt de plus en plus clairsemée. La pente devient de moins en moins soutenue au fur et à mesure que l’arrivée approche. Au sortir de la forêt, l’appareil survole le départ de quelques pistes, dont celle de la Coupe du Monde de 1982.



























8. Station supérieure ″Hauser Kaibling″ (G3)


Environnement

A sa construction, la gare supérieure du téléphérique était le second bâtiment édifié sur le petit plateau du Hauser Kaibling, à proximité du refuge de la Krummholzhütte. Cependant, les équipements touristiques se sont multipliés au fil du temps. L’exploitant du téléphérique, indépendant des autres appareils du domaine, a développé les infrastructures autour de la G3, qui s’est vu adjoindre un hôtel de 110 lits, un restaurant de 120 couverts, une terrasse de 300 places, et un bar en plein air. La G3 est aujourd’hui complètement intégrée dans le bâtiment hôtelier.

A l’arrière de la gare, la radio-télévision autrichienne a fait édifier une tour en béton armé de 70 mètres de hauteur supportant plusieurs émetteurs télévision et radio, ainsi que des locaux techniques souterrains abritant le matériel d’émission. La large vallée de l’Enns est ainsi irriguée par cet émetteur sur une longueur de près de 70 kilomètres, entre Altenmarkt et Lienz, qui s’inscrit dans la chaîne de faisceaux hertziens reliant Vienne à Bregenz.

L’émetteur du Hauser Kaibling a donné son nom au télésiège assurant le retour depuis Schladming : le TSD4B Senderbahn, littéralement « télésiège de l’émetteur ».








Halle d’arrivée

La gare d’arrivée n’est pas construite en pente : un sabot solidaire du plafond remet la ligne à l’horizontale. Le débarquement est ainsi assuré de plain pied.

Pendant le séjour des véhicules dans la station, deux rails conducteurs placés au contact de patins solidaires du chariot viennent assurer le rechargement des batteries.












Salle des machines, salle de commande

La salle de commande est placée au fond de la halle d’arrivée, séparée des quais par une baie vitrée. L’ancrage des porteurs est assuré sur une tomme unique placée légèrement à l’arrière de la salle de commande, en hauteur, tandis que le câble tracteur est dévié vers la salle des machines. Il effectue un simple demi-tour autour de la poulie motrice, qu’entraîne un petit moteur à courant continu.











7. Véhicules


Les 4 véhicules sont exploités sans cabinier, en raison de leur capacité limité à 8 places. Dépourvus de frein de chariot, ils sont rendus solidaires du tracteur en boucle épissurée par des mordaches.















8. Autour de la ligne…


Panorama

Au sommet, les clients jouissent d’un panorama étendu sur le massif du Dachstein, séparé par la large vallée de l’Enns, ainsi que sur la chaîne des Tauern de Schladming. Le domaine skiable du Planai est à proximité immédiate.

Les randonneurs peuvent bénéficier d’un tour d’horizon plus complet à la Croix du Hauser Kaibling, distante de 800 mètres environ, à proximité de la G2 du TSD4BC Gipfelbahn.








Sports d’été et d’hiver

Le Hauser Kaibling est une base de départ appréciée pour les randonnées dans le massif des Basses Tauern. La clientèle moins sportive bénéficie de chemins aménagés et thématiques, notamment une boucle de 1,5 km consacrée au pastoralisme ovin.

Quant aux parapentistes, ils trouvent sous la Croix du Hauser Kaibling des pentes propices aux décollages.

Enfin, en hiver, les rares skieurs utilisant le téléphérique comme ascenseur ont accès par gravité depuis la G3 à la totalité des appareils du domaine skiable.













Le dernier témoin…

Depuis plus d’un demi-siècle, le minuscule téléphérique des Tauern de Schladming transporte randonneurs et skieurs vers le plateau du Hauser Kaibling. Premier appareil construit sur le domaine skiable, il est aujourd’hui le dernier témoin des premières saisons dans la station, lorsque le tourisme de masse, dopé par les grandes compétitions sportives organisées à Haus, n’avait pas encore couvert le plateau de télésièges débrayables.

Son remplacement à court terme est fréquemment évoqué. Une télécabine pourrait prendre le relais, sous réserve d’un réaménagement du bas du domaine skiable ou de l’utilisation d’un tracé différent. Pour l’instant, aucune échéance précise ne condamne l’appareil, mais les amateurs de petites installations atypiques doivent se dépêcher de profiter de ce téléphérique attachant.






Informations pratiques

Site Internet de l’Office de Tourisme de Haus :
www.haus.at

Site Internet de la région Schladming-Dachstein :
http://www.schladming-dachstein.at/de/haus-aich-goessenberg

Site Internet de l’exploitant :
www.berggasthof-scharfetter.at

Accès :
Par la route, à 1 heure de Salzburg par l’autoroute A10
Par le rail : trains régionaux à Haus, trains de grandes lignes à Schladming.

Ouverture :
De fin mai à fin septembre : 08:00-12:00 et 13:00-16:45
De décembre à avril : 08:00-16:45

Exploitant :
Schladminger Tauernseilbahn
Kaiblingstraße 68
8967 Haus im Ennstal
Téléphone : +43 3686 2287


Remerciements chaleureux au personnel pour la visite des installations.