[j'ib]

Partez à la découverte du téléski du Tour desservant un espace de ski tranquille tout en garantissant un accès au restant du domaine depuis le hameau éponyme


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Ce message a été modifié par j'ib - 19 janvier 2021 - 10:11 .

[Geofrider]

Citation

Emplacement motrice: aval.
Emplacement tension: aval

Il y'a comme un soucis ici

[j'ib]

Geofrider, le 31 03 2010, 11:28, dit :

Citation

Emplacement motrice: aval.
Emplacement tension: aval

Il y'a comme un soucis ici

Pardon c'est en amont la tension ... Merci Geofrider pour la correction.

Ce message a été modifié par j'ib - 09 juin 2012 - 09:15 .

[dombar]

merci pour ce reportage.

Questions/remarques

- tu indiques que lors de la rénovation, la ligne est passé de 12 à 8 pylones. Ca me semble être une restructuration de taille. A-t-on simplement supprimé des pylones ? En a-t-on déplacé ? Peut-on en savoir plus ?

- A quoi sert la plaque de plexiglace qu'on voit sur la gare aval ? Isolation phonique ?

Merci

[j'ib]

dombar, le 31 03 2010, 11:47, dit :

merci pour ce reportage.

Questions/remarques

- tu indiques que lors de la rénovation, la ligne est passé de 12 à 8 pylones. Ca me semble être une restructuration de taille. A-t-on simplement supprimé des pylones ? En a-t-on déplacé ? Peut-on en savoir plus ?

- A quoi sert la plaque de plexiglace qu'on voit sur la gare aval ? Isolation phonique ?

Merci

Alors pour répondre à tes questions dombar, ils ont simplement supprimé les 4 pylônes puisque avant à la place de la gare amont il y avait un virage ...

Et après la plaque de plexiglace je ne sais pas du tout à quoi ça sert. Désolé Dombar

Ce message a été modifié par j'ib - 09 juin 2012 - 09:27 .

[Raphaël B]

Merci pour ce reportage

Une autre remarque, concernant la gare amont,

Citation

La gare amont est nouvelle depuis cet été. Avant, la gare amont était une retour-tension.

Je crois que c'est toujours une gare retour-tension enfin un LSP,
tu aurais dus preciser que ce LSP remplace une poulie flottante.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 31 mars 2010 - 11:01 .

[j'ib]

Raphaël B, le 31 03 2010, 12:01, dit :

Merci pour ce reportage

Une autre remarque, concernant la gare amont,

Citation

La gare amont est nouvelle depuis cet été. Avant, la gare amont était une retour-tension.

Je crois que c'est toujours une gare retour-tension enfin un LSP,
tu aurais dus preciser que ce LSP remplace une poulie flottante.

C'est corrigé, merci

Ce message a été modifié par j'ib - 09 juin 2012 - 09:27 .

[Kaoz]

La réorganisation a eu lieu après la suppression du TSF3 "Super-Megève" qui était accessible à l'arrivée de la poulie flottante du TKD du Tour.
Maintenant, ce n'est plus possible d'atteindre le sommet... D'ailleurs, je me demande comment on accède maintenant au sommet du premier mur de la noire.

Je suppose que Megève a voulu une meilleur accessibilité pour les débutants et donc la suppression du virage a été réalisé.

[fafoutch]

Bonjour

Tous les plexi ont étés ajoutés suite à un accident du travail et avec avis du CHSCT.
Un employé des RM a eu le coude emporté par une perche dans le rail de débrayage (aiie), lors de la fermeture de son installation, le TK de la Raverette. (existe il encore?)
suite à cet accident, le CHSCT et la médecine du travail ont décidés de poser ces plexi, de manière a ce que lorsque on monte à l'échelle, il est impossible de tomber entre la poulie motrice et le rail.

voila.

[undertaker]

Bonjour !
beau reportage merci
petite précision:
ce TKD était autrefois privé , tout comme son voisin le TKD du Village.Ils ont surement été rachetés par la SEM, mais je ne sais pas quand.

Citation

Tous les plexi ont étés ajoutés suite à un accident du travail et avec avis du CHSCT.
Un employé des RM a eu le coude emporté par une perche dans le rail de débrayage (aiie), lors de la fermeture de son installation, le TK de la Raverette. (existe il encore?)
suite à cet accident, le CHSCT et la médecine du travail ont décidés de poser ces plexi, de manière a ce que lorsque on monte à l'échelle, il est impossible de tomber entre la poulie motrice et le rail.

Le TKD de Raverette a été démonté depuis le replacement du TSF2 weber de l'Alpette par un TSD6 Leitner...une année je crois après la construction du TSD6.
pour l'employé ,il a pu reprendre le travail

Ce message a été modifié par undertaker - 31 mars 2010 - 16:47 .

[evasion ski]

Tu pourrais préciser que je t'ai fait description...

Sinon beau reportage, belles photos sous la neige.

[fafoutch]

undertaker, le 31 03 2010, 17:46, dit :

pour l'employé ,il a pu reprendre le travail

Bonjour,

Oui, il à repris le travail l'année suivante avec de grosse séquelle tout de même,
il ne pouvait plus monter aux pylônes et sur la gare.

depuis, ça à du s'arranger, la rééducation a été longue.

tcho

[j'ib]

Refonte totale du reportage dans le premier message !!

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Premier reportage : Mars 2010
Première refonte : Juin 2012

Ce message a été modifié par rodo_af - 09 juin 2012 - 10:45 .

[Rodo_Af]

>> Jibolin : il te manque le dénivelé de l'appareil dans les caractéristiques techniques.

[j'ib]

En effet, c'est bon je viens de le mettre, merci de ton aide

[val .... ski a megeve]

merci pour ce superbe reportage

[j'ib]

Refonte du reportage dans le premier message.

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