[SnowLoup]

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

[benj]

Merci SnowLoup, les photos sont réussies.
Pour les caractéristiques techniques c'est un oubli ou c'est volontaire ?

[SnowLoup]

benj, le 15 12 2010, 23:08, dit :

Merci SnowLoup, les photos sont réussies.
Pour les caractéristiques techniques c'est un oubli ou c'est volontaire ?

Oups, c'est un oubli . Merci de le me signaler.

[Kaoz]

Merci beaucoup Snowloup pour ce reportage.

Par contre, je vais pas mal te contredire sur l'histoire du massif de la Dôle (à moins que ce ne soit moi qui me trompe...)
(voir post historique ici )

1) Tabagnoz II est un des tracés historiques de la station. Il y a trace dans plusieurs archives d'un TKE2 à cet emplacement dès 1937. Même si la remontée actuelle date de 1981.

2) Le TKD Cuvaloup I remplace un TKE1 sur la majeur partie du tracé et il se situe sur le 2eme axe historique.
D'ailleurs, il semble que la gare amont soit encore présente juste derrière la poulie flottante du Cuvaloup I.
En 1940, il y avait déjà les 2 sites Cuvaloup et Tabagnoz.
La seule différence est le placement de la gare avale, plus accessible car plus en aval alors que le TKE démarrait du Restaurant (qui l'a construit certainement).

3) Le P1 du Cuvaloup III
Celui-là, il est nouveau !!! La dernière fois que je suis allé skié à la Dôle (en 2006), il n'y avait pas de P1 sur Cuvaloup III.
D'ailleurs, j'ai écrit ce post (en 2008), pour faire remarquer l'absence de pylône gênant car le cable passait très bas lors de grosse chute de neige !
Ils ont du le récupérer sur un autre TKD (Dappes ?)

4) Tu as oublié de dire que ces 2 TKD ont leurs gares aval sur des buttes et c'est assez pénibles pour aller les chercher. D'ailleurs, il faut prendre de l'élan pour monter direct sauf quand il y a de la queue, bien sûr, dans ce cas c'est montée en escalier...

En tout cas, merci énormément pour les photos, le Jura fait sa place cette année

[grochat]

C'est quoi le truc vert derrière Cuvaloup 3? Ce n'est quand même pas le contrepoids!

[blast4mind1]

Si mes souvenirs sont bons, le tkd Cuvaloup I ne possede pas de depart automatique....

[Kaoz]

Le truc vert, c'est le petit abri du contre-poids Il est protégé du froid et de la neige
C'était aussi le cas sur l'ex-TKD des Dappes.
Il faut dire que le sommet est très souvent balayé par de forts vents et que la température est souvent très basse, souvent beaucoup plus froid que dans les Alpes à la même altitude (1680m seulement)

Et oui, Cuvaloup I est à départ manuel et sa vitesse est plus faible d'où son fonctionnement qu'en cas d'affluence ou de panne du III.

Ce message a été modifié par Kaoz - 21 décembre 2010 - 10:20 .

[Nanouk]

Merci de nous avoir présenté ces deux appareils qui figurent parmi les plus longs TKDs du Jura ...

SnowLoup, le 15 12 2010, 22:55, dit :

Le P13 de Couvaloup I n'aurait-il pas mérité d'être un S/C au lieu d'un C ? La flèche du câble me paraît vraiment légère (et elle doit l'être encore davantage en cas de forte affluence du téléski) ...

[Kaoz]

En fait, à mon humble avis, il manque carrément un pylône pour Cuvaloup I !

Regardez cette photo :


Le Cuvaloup III possède un pylône supplémentaire SC pour passer la petite bosse avant la pente finale contrairement au I.
La câble passe d'ailleurs assez bas entre P12 et P13 et encore plus en cas d'influence (cas rare cependant).

Autre précision : il s'agit des TKD du CUvaloup (et non COUvaloup), du nom du Chalet Restaurant "Cuvaloup de Crans".
Erreur venant du PdP.

[SnowLoup]

Ajout d'un panorama du sommet de la Dôle à la fin du reportage et modifications du nom des RM.

Merci à tous pour vos commentaires, remarques et corrections

[Chamois78]

Voici une vidéo où l'on voit le téléski Cuvaloup 1 en action : https://www.youtube....h?v=lf5zzfVkxdA