[evasion ski]

Premier reportage par Evasion Ski le 17/03/2007
Refonte par J'ib le 26/02/2011 et le 13/09/2017

[tkserva]

Beau reportage ! mais pourais tu indiquer le nombre de pylones et si c'est des Support/Compression, Support ou des Compression et indiquer le sommet sur l'avant dernière photo

Ce message a été modifié par tkserva - 17 mars 2007 - 21:54 .

[j'ib]

Repartez à la découverte du téléski du Col, anciennement situé sur l'emplacement du téléski de l'Arbois


^^^^ Cliquez sur la bannière pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !

Ce message a été modifié par j'ib - 13 septembre 2017 - 16:50 .

[michel]

Petite remarque : tes photos sont horodatées 2011. Or tes photos ont été prises le :

Reportage dit :

Date des photos : 31 Décembre 2010

Je croyais qu'on mettait l'année de prise de la photo, non ?? Cela reste assez bizarre !

[Roxdrobe]

michel, le 26 02 2011, 17:45, dit :

Petite remarque : tes photos sont horodatées 2011. Or tes photos ont été prises le :

Reportage dit :

Date des photos : 31 Décembre 2010

Je croyais qu'on mettait l'année de prise de la photo, non ?? Cela reste assez bizarre !

Les photos peuvent être datée 2011 parce que si tu fais attention le 31 décembre 2010 c'est la saison de ski de 2011 ...

[j'ib]

michel, le 26 02 2011, 17:45, dit :

Petite remarque : tes photos sont horodatées 2011. Or tes photos ont été prises le :

Reportage dit :

Date des photos : 31 Décembre 2010

Je croyais qu'on mettait l'année de prise de la photo, non ?? Cela reste assez bizarre !

Ces photos de ce reportage datent de 2005, or les copyrights est de 2010 :

http://www.remontees...rtage-3211.html

[monchu]

Au lieu de vous chamailler sur la date des photos, ce serait plus intéressant de s'interroger sur la date réelle de construction de l'appareil, non ? ou sur la taille exorbitante du magasin de perches pour une si petite ligne ? ou sur la hauteur irrégulière des pylônes pour une ligne sans rupture de pente ?

Ce TK n'est à coup sûr pas d'origine. Il existait sur l'autre versant avant 1977 un autre TK qui lui ressemblait étrangement, sur un tracé proche de l'actuel TSF2 de l'Arbois (T41) : voir tout le détail dans ce post.

Son départ devait très certainement être situé à côté de la cabane de chronométrage à la croisée des pistes Dujon et Vardasses. Sur la photo ci-dessous, les pistes déboisées ne descendent pas plus bas que la cabane :...

... alors qu'après la mise en service du TSF2, les 2 pistes sont prolongées jusqu'à la nouvelle gare aval située plus en contrebas. On reconnaît notamment le déboisement de la rouge derrière la cabane :


La ligne grimpait sévèrement, avec sans doute peu de pylônes supportant le brin retour. Ce qui explique pourquoi la ligne retour actuelle est si basse entre la poulie flottante et le P3 : les P3 et P4 devaient certainement supporter uniquement le brin montant sur l'ancien tracé.


On reconnaît au sommet le retour flottant qui est le même que sur la ligne du Col, et très différent du modèle Poma. Les 2 vues aériennes ci-dessous prises avant et après le remplacement du TKE2 du Freddy par le TKD1 actuel permettent de situer la construction du TK entre la fin des années 60 et 1972.



Le dernier pylône de l'ancienne ligne , plutôt haut, est peut-être notre P2 actuel :


A noter enfin, sur la ligne actuelle, un mélange de divers matériels. En particulier, les fûts des pylônes caractéristiques de Weber (avec 2 sections de 2 diamètres différents), progressivement remplacés par des fûts droits, comme au P3 qui n'est visiblement plus d'origine. Le voici en bas à gauche de la ligne d'origine du Col, en version "Weber" et nettement moins haut qu'aujourd'hui :

Ce message a été modifié par monchu - 01 mars 2011 - 22:46 .

[j'ib]

Refonte totale du reportage dans le message au dessus que vous pouvez visualiser en cliquant sur le lien/bannière. Bonne visualisation !