[Vivi80]

Kaoz, le 10 04 2011, 09:15, dit :

Merci Vivi80 pour ton intervention et bienvenue sur le forum !

En fait, la question posée était : le téléski fonctionnait-il lors de la prise de la photo ?
chin@ill se demandait s'il y avait un dispositif spécial sur la gare aval...
Mais peut-être peux-tu nous répondre : as-tu vu sur la gare de départ des Pré-midi un dispositif permettant de libérer les perches, même vides, à intervalles réguliers ?

Salut!
Merci de ton accueil!
Désolé d'avoir mal compris la question... (je suis suisse-allemand, faut comprendre! ) Sinon, pour la gare avale, je suis aussi désolé car je n'ai pas fais attention. Je regarderai mieux la prochaine fois que j'irai!

Je suis comme toi, j'aime les TKD , mais je suis pas un spécialiste comme toi! Si tu peux me donner une liste de comment les différencier des autres tkd, sa m'aiderait beaucoup! Merci d'avance.
a bientot!

Ce message a été modifié par Vivi80 - 10 avril 2011 - 17:22 .

[Kaoz]

Ya pas de soucis, l'erreur est humaine comme on dit
Spécialiste, le mot est bien grand

Je ne fais qu'analyser les téléskis encore présents et de m'appuyer sur d'autres membres qui semblent en connaître un rayon (chin@ill en tête).

Pour les gares aval (G1) Montagner, voir mon autre post ici

Pour le reste, je peux te donner quelques grandes lignes que j'ai répertorié.

Pylônes

Fûts tubulaires, sans changement de diamètre tout le long de la hauteur.


Ou parfois, à base octogonale (8 côtés à la base)
(besoin d'une image)

Potences de décablage
Plusieurs générations car les premières étaient trop fragiles (source chin@ill)

Génération 1 : simple barre horizontale en sommet de pylône (ex : Pré-Midi)


Génération 2 : barre horizontale renforcée par 2 barres obliques supérieures en sommet de pylônes (ex : Darbella Nord)


Génération 3 : barre horizontale renforcée par 2 barres obliques inférieures juste au dessus du support de poulie (ex : Darbella Nord)


Vous pouvez voir qu'il y a de nombreux panachages lors de rénovation.


Poulies
Les fameuses poulies Montagner !
5, 6 ou 7 branches avec présence d'un petit cylindre caractéristique sur chaque branche

5 branches :


7 branches :


On voit d'ailleurs le double guidage, breveté, permettant le passage des poulies support


En vidéo

Les autres poulies sont aussi caractéristiques :
Poulies motrices, retours (très souvent à la largeur de voie) et virages
(voir reportages Lanchettes ou Darbella par exemple)

Tiens, je vais rajouter une petite exception : sur les 1ers exemplaires de 1968, certaines poulies n'ont pas le petit cylindre :



Mais si tu regardes tous les reportages présentés, surtout les purs Montagner, on les a assez facilement dans l’œil.
Si les autres membres ont des rajouts à faire, n'hésitez pas

[Vivi80]

Merci!
Il y a 2-3 trucs que je savais déjà, mais la c'est encore mieux !
Je sais encore plus d'infos sur grace à toi!
Encore une fois merci! Juste, quand je dis spécialiste, je le pense!

Ce message a été modifié par Vivi80 - 11 avril 2011 - 14:56 .

[KoUiToU]

Mince, combien de fois faudra t'il le dire, pas de citation avec toutes les photos ! je sais pas c'est de la logique il me semble. Quel intérêt de citer le message juste au dessus pour dire merci ?

Une question, je n'ai pas fait gaffe mais l'ancien téléski du Village à Saint-Martin n'était pas un Montagner ? Il datait des années 60' avec des pylônes semblables haubanés depuis les extrémités des potences horizontales si mes souvenirs sont bons.

[Kaoz]

Oui, vivi80, veux-tu bien éditer ton message pour faire disparaitre la citation, stp.
Ça devient un peu dur à lire et à trouver les infos...

@ KoUiToU : les pylônes étaient haubanés ? C'est étonnant pour un petit téléski de village.
Je n'en ai jamais vu chez Montagner pour le moment...
Je ne vais malheureusement pas pouvoir t'aider...
Tu n'as pas une photo ?

EDIT : je rajoute, suite à une infos de chin@ill, l'intérêt des petits cylindres sur les branches des poulies.
Ces cylindres permettent la fixation des collerettes rattrape-câble sur les poulies compression (sauf gare départ).
Une illustration (Collerette Type 1)


D'ailleurs, il y a aussi différents types de rattrape câble, de diamètre différent...
Le Type 1 ressemble bigrement à un tronçon de pylône (même diamètre apparent non ?)


Le Type 2 qui est plus large et plus spécifique


On trouve parfois d'autres types, comme la poulie compression de Darbella avec un fut étroit.
Parfois, ces collerettes ne sont d'ailleurs même pas fixées sur les cylindres...


Bon allez, je retourne bosser

Ce message a été modifié par Kaoz - 11 avril 2011 - 15:45 .

[Guigui74]

Kaoz, le 11 04 2011, 11:45, dit :

Génération 3 : barre horizontale renforcée par 2 barres obliques inférieures juste au dessus du support de poulie (ex : Darbella Nord)

Les potences que tu montres sont des potences rajoutées à postériori pour renforcer celles de génération 2 visibles en haut de fût,mais les voici dans leur contexte d'origine:

l'alexois, le 27 01 2010, 22:09, dit :

(TKD Ecureuils à La Sambuy, 1986)
On peut également voir sur ce dernier appareil les pylônes de ligne génération 2 (en 2 morceaux avec la base en pyramide octogonale) ainsi que les potences de génération 3 (qui me semble t-il ont encore cours chez de nos jours comme d'autres éléments issus de la gamme ).
J'ajoute que ces potences 4 dérivent de la "véritable" génération 3 que voici :

GPS-74, le 18 03 2009, 18:24, dit :

Pylône 1 :

Pylône 2 :

Pylône 3 :

(TKD Merle à Manigod, 1983)
La seule différence réside,comme on peut le voir, dans le mode de fixation: elle se fait sur le sommet du fût pour la génération 3 (comme pour les générations antérieures) mais sur le long du fût pour la génération 4 (une première chez )
Sinon je ne suis en rien spécialiste de car j'ai très peu de documents, je me contente d'observer et de recouper comme bien d'autres le font ou peuvent le faire en consultant cette formidable banque de données que devient chaque jour un peu plus RM.net!

Ce message a été modifié par chin@ill - 11 avril 2011 - 21:14 .

[Kaoz]

Merci pour ce rajout.

Plus je regarde la ligne de la Darbella, plus je remarque que celui ci possède une ligne 1ere génération avec de nombreuses réparations et améliorations
Quand je pense qu'il y a un projet de remplacement...

Je pense que personne ne peut se considérer comme spécialiste sur cet obscur constructeur, mais tu as plus d'expérience que moi et surtout, tu es sur le terrain.
Et puis c'est toujours plus intéressants de pouvoir partager les connaissances.
Merci à tous les participants de ce forum !

Le mystère qui perdure sur Montagner est son éventuelle relation avec Bourgeat, mais aussi Pingon-Transcable ou Mécalift.
Mais aussi sur l'absence d'archives comme on peut l'avoir avec Poma ou Montaz...
C'est quand même étonnant cette histoire !
Qu'est devenu le fondateur de cette entreprise ?

Ce message a été modifié par Kaoz - 12 avril 2011 - 10:33 .

[Vivi80]

Kaoz, le 26 01 2009, 01:21, dit :

Métabief Mont d'Or
[_] n°19 - Berche (1970) 490m /110m

Que vois-je! Pas de photos? Si tu veux j'en ai qulques une...
N'hésite pas à me les demander!

[Kaoz]

Je préfèrerai des reportages complets

Blague à part, j'ai bien vu les photos que tu as posté sur l'autre post.
Les TKD de Métabief ont, à mon avis, encore quelques secrets à livrer...

Ce message a été modifié par Kaoz - 08 mai 2011 - 13:56 .

[RandSki]

Bonjour,

Le TKD de la Combe Sainte Marie a Valberg (06) actuellement en construction , possède une gare retour type LSP...Montagner En effet ce TKD est monté avec des éléments provenant de plusieurs téléskis (Montagner pour la gare retour LSP et Poma pour le reste).
J'ai eu cette information sur le site Avalanche06 (le lien amène directement sur le sujet des projets de la station avec toutes les photos de la construction de ce TKD ).

Ce message a été modifié par elliot42 - 28 juin 2011 - 15:12 .

[blast4mind1]

Vivi80, le 2 05 2011, 17:14, dit :

Kaoz, le 26 01 2009, 01:21, dit :

Métabief Mont d'Or
[_] n°19 - Berche (1970) 490m /110m

Que vois-je! Pas de photos? Si tu veux j'en ai qulques une...
N'hésite pas à me les demander!

Tu parles des miennes?
Pour Kaoz pas de probleme!

[Vivi80]

blast4mind1, le 28 06 2011, 19:05, dit :

Tu parles des miennes?

J'en avais d'autre, mais elles sont nettement moins bien, les tiennes seraient les plus adaptées

[Kaoz]

Et bhé alors, on hésite pas et on poste les photos

Merci pour l'info, elliott42.
Il faudrait savoir quel TKD a été démonté afin de le supprimer de la liste...

[RandSki]

Il parait que la LSP provient du Téléski de la Leiche à Chatel. Mais sa reste à vérifier.
Un TKD Montagner (entier) en moins malheureusement...

[Vivi80]

Kaoz, le 29 06 2011, 11:42, dit :

Et bhé alors, on hésite pas et on poste les photos

Je me permets de les poster à la place de blast4mind1, car il n'est pas là.
Les deux téléskis où il n'y a pas de lien dans ta liste sont les TKD Bellevue I&II (je ne sais pas pourquoi tu en a écrit qu'un seul dans ta liste) et le TKD1 Berche II.

Bon, je vais arrêter de te torturer, voici les photos:

En premier, les TKD1 Bellevue I&II:


Et pour finir, le TKD1 Berche II:


C'était court, mais j'éspère que tu as aimé !

Ce message a été modifié par Vivi80 - 29 juin 2011 - 14:08 .

[Allosisola2009]

Je crois que ces photos sont invisibles sans compte G-MAIL

[michel]

Allosisola2009, le 29 06 2011, 14:18, dit :

Je crois que ces photos sont invisibles sans compte G-MAIL

En fait, c'est mieux que ça, c'est des pièces jointes, et même avec un compte Gmail, on ne peut pas y accéder

[Vivi80]

Aïe !!!
J'ai essayer de les heberger sur certains sites, mais elles étaient trop "lourdes"!
Un conseil?

[foon]

Vivi80, le 29 06 2011, 14:23, dit :

Aïe !!!
J'ai essayer de les heberger sur certains sites, mais elles étaient trop "lourdes"!
Un conseil?

Oui, fais en une copie que tu re-dimensionnes sous Paint en 640 X 480 et que tu sauvegardes en jpeg:
Elles seront moins lourdes.

[Vivi80]

foon, le 29 06 2011, 14:31, dit :

Oui, fais en une copie que tu re-dimensionnes sous Paint en 640 X 480 et que tu sauvegardes en jpeg:
Elles seront moins lourdes.

Merci pour ton truc, mais Michel t'a devancé, les photos apparaissent dans quelques secondes...

Michel merci !

Ce message a été modifié par Vivi80 - 29 juin 2011 - 14:04 .