[fufu]

fufu, le 1 05 2006, 07:51, dit :

Il existe des pinces qui agissent avec la seule force de la gravité. Auncun ressort, barre de torsion ou rondelles elastiques ne viennent assister au serrage.
Quoi qu'il en soit, ce type de pince (Dont le serrage depend donc bien du chargement du véhicule) sont interdites en France.

Voilà un schéma d'une pince dont le serrage est uniquement du à la gravité :



Quand à celle-ci vous devriez aisement la reconnaître, il s'agit de celle utilisée sur la Sache :

Ce message a été modifié par fufu - 03 mai 2006 - 15:51 .

[pap's]

Citation

du yan tout cracher celle la

[KoUiToU]

Je dois être un peu bête, mais comment on fait pour télécharger ?

[dj_jean_jean]

tu clik sur free et tu sui les étapes

[dj_jean_jean]

tu as une videos l'or du passage d'un compression STP ?

[KoUiToU]

meri dj_jean_jean

[Néoto]

Merci pour ce reportage.

Les pinces sont donc des Giovanola, pas des Von Roll (J'écris ça pour les lecteurs d'aujourd'hui, je sais très bien que ce reportage date de 2005). Pour être exact, à cette époque la, c'est une TCD à technologie Habegger Thun / Giovanola mais construite par Skirail (Les pylônes par exemple ne sont pas des Habegger).

Est-ce que cette installation va bientôt être remplacée ?

Concernant la pince, qui a été conçu dans les années 50, pour l'époque je trouve que ça reste particulièrement confortable quand même. On glisse sous le pylône et la cabine ne tremble pas. Je trouve que c'est pas mal quand même. D'ailleurs on a retrouvé le principe sur d'autres installations plus récente ou la pince ne peut pas passer des compressions.

Mais par finir, la pince fonctionne bien à 100 % par la gravité non ?

[Artsinol]

Je trouve terrible de mettre deux types de cabines différents sur le même appareil />

[daphnis]

Merci Remontees pour cet excellent reportage sur l'un des dernier témoins de ces fameuses pinces à gravité.
Je n'avais jamais assisté au décyclage et j'ignorais l'existance de ces contours mobiles originaux. Je suppose que ce système permet d'éviter un virage simple assisté de pneus de convoyage, les pinces ne pouvant glisser uniquement par gravité sur un virage ?

 Artsinol, le 18 mai 2014 - 16:19 , dit :

Je trouve terrible mettre deux types differents de csbines sur le meme appareil />/>

????

Ce message a été modifié par daphnis - 18 mai 2014 - 16:26 .

[fadaduplanbois]

Un magnifique reportage (comme d'habitude ) En plus avec la neige qui a dû tomber pas longtemps avant ça donne un super décor et notamment sur les sapins.

[alspace]

Merci pour ce reportage.

Une des seule TCD encore en exploitation.

[Guigui74]

Oui, voilà un reportage attendu dont la qualité est au rendez-vous: pour ma part j'ai toujours cru que la technologie de débrayage était celle d'Agudio, du coup je vais devoir modifier le texte du reportage sur l'Aéroski de Balme, l'autre TCD en service.

[François05]

Une Avalanche en 1990 est rentré dans le garage de la télécabine en gare amont, endommagent ainsi de nombreuses cabines d'origines. Les nouvelles CWA sont la résultante des cabines manquantes, de mémoire je dirai que cet incident date de 1990

Ce message a été modifié par François05 - 07 mai 2017 - 15:42 .

[10sami52]

.

Ce message a été modifié par 10sami52 - 25 février 2017 - 21:35 .

[Benjou]

Que dire de cette télécabine?

Les points positifs:
- La cabines s'intègrent assez bien au paysage
- Accès rapide au plateau du Marais

Les points négatifs:
- Longue file d'attente
- Mauvais intégration des gares dans le paysage
- Pas confortable
- Les plus vieilles cabines (carrés) ne sont vraiment plus au goût du jour. Les plus modernes restent acceptables au niveau esthétique

Vivement qu'ils prolongent la TCD des Boisses. En 3 tronçons, ça aurait été le top ^^ (Brevières->Boisses->Plateau du Marais->Sommet Aiguille Rouge). Il faut que j'arrête de rêver ahah

[alspace]

Cette télécabine à un charme, les anciennes cabines y participent pour beaucoup, mais je ne trouvent pas quelles sont "moches", c'est les cabines d'origine et puis c'est tout!

c'est bizarre le dernier pylône à une potence d'un ancien TSF2 ou 3 de chez ou du début des années 70. C'est de la récup ?

[Artsinol]

 daphnis, le 18 mai 2014 - 16:25 , dit :

Merci Remontees pour cet excellent reportage sur l'un des dernier témoins de ces fameuses pinces à gravité.
Je n'avais jamais assisté au décyclage et j'ignorais l'existance de ces contours mobiles originaux. Je suppose que ce système permet d'éviter un virage simple assisté de pneus de convoyage, les pinces ne pouvant glisser uniquement par gravité sur un virage ?

 Artsinol, le 18 mai 2014 - 16:19 , dit :

Je trouve terrible mettre deux types differents de csbines sur le meme appareil />/>/>

????

Est terrible utiliser cabines plus modernes et les cabines originales